menneskes / kraftstik | Tesla Forum

Skal vi ikke bare holde os til genialitet frem for standard :)

Homer hvad betalte du elektrikkeren for arbejdet samt stikket. Har du eventuelt et nummer til ham?

7000 kr blev regningen på komplet installation.

Hej Homer. Er den pris inklusive HPFI Type B? Jeg har fået bekræftet fra Tesla at der IKKE er HPFI Type B indbygget i laderen.

De siger at de anbefaler at man selv får Type B installeret, men at de ikke mener at det er strengt nødvendigt. Jeg har valgt at få det med, for en sikkerheds skyld.

Se mail her:
QUOTE
Så lykkedes det at få et svar fra mine kollegaer. Tesla Model S har ikke et HPFI Type B indbygget.

Og så kommer der lidt forklaring;
Vi kan godt forstå at Sikkerhedsstyrelsen anbefaler type B HPFI. Det giver sikkerhed i alle tilfælde, og Sikkerhedsstyrelsen hverken kan eller skal vurdere alle elbilers ladeelektronik, så det oplagt at bruge en better-safe-than-sorry strategi. Nu er situationen blot den, at vi med vores tre enkeltfaseladere ikke er udsat for problemer med DC-fejlstrøm, og dermed må vores svar også være at type B HPFI generelt er en god idé men type A er fuldt ud acceptabelt for Model S. Målet med et Type-B relæ er nemlig at detektere DC-fejlstrømme, og dette gør bilen på andre måder med kombination af tre type A relæer og aktiv batteri-isolationsovervågning."

UNQUOTE

Det aner jeg faktisk ikke. På faktura står der b.la. Automatsikr. 3p+n 6ka c-32a, og så lidt andre dimser.

Ikke nyt HPFI, men måske det er der i forvejen. Har kigget, men synes ikke jeg kan se om det er a eller b.

Jeg har solceller sat op. Er der ikke noget med de skal have type b?

Med solceller er det angiveligt ekstra vigtigt at have Type B (ud fra hvad jeg har læst mig til! - er ikke ekspert i emnet).

se f.eks. her:
http://ing.dk/...farlige-stoed-164426

Type B er langt dyrere end Type A (ca. 4K plus installation) og derfor typisk kun noget man får, hvis man specifikt beder om det.

Har fået kigget efter igen. Der er opsat type B i forbindelse med solcellerne. Så går ud fra elektriker bare kan sætte bilen på efter dette type B relæ. Ser ud til det kun styrer solcellerne pt.

Hvor kan jeg købe et mennekes stik (adapter) så jeg kan lade hos CITTI i flensborg

32A:

http:///...amp;m=A3VU60VOJUG3YV

16A:

http:///...amp;m=A3VU60VOJUG3YV

/Martin

Jeg har købt denne pakke med 5M kabel og et GO kort hos Clever:

https://shop.clever.dk/package.aspx?id=165

Pris 2.395,- + forsendelse (eller 2.395,- hvis man selv henter hos Clever i Sydhavnen)

Man "skal" vel have et Clever kort alligevel, så det synes jeg er et godt tilbud.

Her er et sted i England hvor det er lidt billigere - kender ikke deres fragtrater.

http:///...j1772-3-phase-teslar

Hvis du så lægger et Clever GO kort til 350,- oveni så er det dyrere end Clever. Hvorfor ikke støtte en lokal leverandør istedet for en i UK!

Min fejl - prisen stod ikke opgivet som ex. VAT. Sorry - bad solution!

+1 Jens, Jeg har gjort det samme, et kabel og Clever GO kort. Bare for at være sikker. SC er på vej så håber ikke at jeg kommer til at bruge kabel og kort længere. Det er også langsomt hvis man skal videre, der er SC eller chademo nødvendigt...

Men hvis du vil bruge Chademo skal du både købe adapteren og have det Clever Go kortet. Derfor er det fornuftige vel at anskaffe GO kortet og se om det faktist ikke dække behovet med 22Kw ladestanr derne. Et alternativ er Eon, der fra April kommer med et tilsvarende produkt hvor man ikke betaler abbonnement, men betaler pr. Kw man lader, men til en lavere pris end Clever. De har så bare ikke så mange 22Kw standere, men mange flere 11 Kw, da de jo har overtaget de gamle Better Place standere.

Hvis man er på tilbuddet fra Clevet med kabel og kort til ca. 2300, synes jeg egentlig det er et ganske ok tilbud. Skal du ud og købe et 32A Type2/type2 kabel koster de fra omkring 2500,- alene for kablet. Kan fås billigere hvis du kun har brug for 16A kabler.

/Martin