Nu ruster lortet! | Tesla Forum

Denne dag stod på lydisolering og efterfølgende indsmøring af diverse i Tectyl. Idag stod venstre baghjul for tur.
Jeg opdagede en af rust demonerne. Se billedet hvor de to djævle har fået en tur med Tectyl sprøjten.

Måske disse skrue samlinger har mere i gære ?
Giv da til kende hvis i finder flere djælve.

Tesla på billedet er fra Nov 13 og er derfor gået igennem to vintersæsoner.

-R

Jeg har bemærket at der var sket en del forbedringer på min bil leveret slut marts 2015 til sammenligning med min tidligere fra Nov 2013 mht. rust.

Skruer under bilen ser ud til at være galvaniserede - dvs. de ruster ikke lige foreløbig.

Den inderste krans på bremseskiver var tidligere rå jern/metal som kunne få det inderste af bremse skiver til at se lidt rustne ud - de nye er overflade behandlet med hvad der for mig ligner zink maling - der er ikke skyggen af rust på disse nye skiver.

Det er tydeligt at Tesla har lavet forbedringer på netop rust beskyttelsen af udsatte dele.

Jeg har som tidligere skrevet tømt et par dåser transparent dinitrol ved hjulophæng, m.m. for at modvirke fremtidig rust på min nye. det tror jeg er givet godt ud i længden.

 

 

Hejsa. Jeg skal til service inden længe. Er der nogen af jer der har fået gjort noget ved skruer mm som kunne se ud til at være udsatte? Min er fra dec 14. og har endnu ikke opdaget noget, men har nu heller ikke skilt noget ad. Peter.

Det eneste synlige sted er skruerne til bakkameraet.

Har d.d. haft en lille Tesla playdate, og der blev det påpeget at jeg nu også har fået rust på min diffuser. Bilen er fra foråret 2015, så har netop kørt igennem sin første vinter. Og det var åbenbart dét der skulle til...

Er der nogen der ved om der er fundet et fix til dette eller ej? Gider ikke gå og skrubbe rust-safter af den diffuser i tide og utide...

Øh Klaus. Hvad er en diffuser og hvor sidder den?

@Ledsager, se billederne i første indlæg af tråden. Den sølv-dims der sidder aller bagerst, aller nederst på bilen. 

Hej alle. 

Jeg har lige fået skiftet fra vinterdæk til sommerdæk på min 70D fra Dec 15.  Jeg var med da den var på liften og jeg kiggede ret nøje efter rust farve, men kunne ikke få øje på noget som helst. (fint) Hvad gør I andre? Er der bestemte ting der skal ekstra beskyttes? Det eneste der jeg lagde mærke til var en lidt spøjs overgang mellem filt inderskærm i bag og resten af karrossen. Det var ens i begge sider så nok ikke nogen fejl men der ser lidt ufærdigt ud. 

Jeg er ellers godt tilfreds med bremsernes tilstand efter vinteren men vi har også kørt pænt meget og jeg har flere gange givet bremserne 3 gange fra 120 til 0 ved brug af bremserne. Det slider overfladerusten af. Man skal bare holde godt øje og gøre det en gang om ugen eller lignende når det er koldt/fugtigt og der bliver saltet. Det vigtig er at rusten ikke må nå at gå i dybden. 

Peter

Hvor hårdt bremser du op, webercarbmann?

Jeg synes bilen skurer lidt på en måde, og jeg har prøvet hårde opbremsninger - men uden det hjælper. Er det en rigtig hård opbremsning, som bringer bilen til standsning hårdest muligt?

Mine opbremsninger skete ca fra 65-70km/t.

Dækkene tager ikke skade af opbremsning fra de 100-120km/t?

@Thor - så længe den skurer skal du blive ved med at foretage opbremsninger. Slå eventuelt regen fra og lad bremserne tage hele slæbet. Dækkene tager ikke skade. Du kan være uheldig at dine skiver bliver lidt skæve hvis du aldrig bruger bremserne og så vælger at lave en katastrofe opbremsning fra 120-0. Men hvis du får skæve skiver, så tal med Tesla.

@P85DK

Bilen er kun fra '15 December, så tænker ikke bremserne allerede er skæve. De er blevet brugt regelmæssigt hele vinteren, det er først her ved foråret er de er blevet brugt lidt mindre - og så lang tid har det ikke været forår endnu.

Jeg tror, at jeg vil prøve en hårdere opbremsning på landevej. :)

Tak.

Jeg har også den lille rustplet. Serviceafdelingen i Aarhus kaldte det "et velkendt problem" og bookede en dato til mig først i maj. Her får jeg ny kromliste på og skruen skiftet - På garanti.

Hvis man selv gidre, tager det ca. 30 minutter med et produkt fra Thansen for at fjerne pletten. Det vil dog komme igen hvis man ikke får Tesla til at skifte skiven bagved.

/Martin

Var det ikke en ide at vi sammen fik samlet op på de forskellige ting der ikke helt er som det skal være og fik lavet en liste der så kan vise "de kendte fejl" så vi alle i forum kan få gjort noget ved det under garanti - spørgsmålet er hvorledes samler vi informationerne - gode ideer modtages - for eks regne-ark med fejl/mangel som man kan se om den fejl/mangel man har er der eller man kan ligge skrive den i  - listen kan jo godt være anonym - andre forslag er velkommen