Hej,
Jeg har siddet lidt og kigget på de "hjemmeladere" som Clever tilbyder.
Men jeg syntes da godt nok at de tager en voldsom pris i installation.
Er der nogle der ved hvordan installationen er opbygget, hvad betaler man de næsten 14k for?
Med en besparelse (ved mit forbrug 35k km pr. år) så er det kun en tilbagebetaling på 250kr pr. måned i snit, så tager det lige nogle år og tjene de 14k hjem.
Hej Frederik
Har også tænkt mig bare at nøjes med et kraftstik hjemme, et på job og så håbe på der kommer en SC på Sjælland. Synes også en 5'er pr. kw er tyveri, særligt når hastigheden ikke er større. Ville rigtig gerne betale for brug på SC-lignende opladning
Hej.
Har også overvejet at anskaffe et Clever ladekort i den dyre udgave til at have liggende i bilen, kortet er gratis men til gengæld koster det kassen at lade op ved deres standere (5,5,- pr. KW)
Jeg har med hensyn til lader valgt at gøre som Brian og bygge en lader selv. så jeg har noget mere permanent hængende på væggen i stedet for at skulle tage det medfølgende ind/ud af bilen hele tiden. Jeg ville nok være bange for at glemme at få den med og med mit held ville den dag jeg glemmer den, være den ene dag jeg har brug for den :-)
/Martin
@Kiefer: Jeg bestilte et Clever ladekort netop i dag. Blev efterfølgende ringet op af deres kundeservice som bl.a. fortalte at jeg også skal huske og købe et Type2-Type2 kabel, da alle deres standere ikke har kabel indbygget. Jeg spurgte om det medfølgende Teslakabel ikke kunne anvendes, men fik den besked at det ikke var muligt :-(
/Jess
Jeg fik solceller monteret lige inden nettomåleordningen løb ud og fik samtidig trukket et 16A 3-fase kabel til opladning af Tesla'en (når den kommer til April). Der kommer et 16A CEE stik op og jeg vil bare bruge laderen/kablet der følger med. Jeg kan ikke se hvad jeg skal med en mobil lader som nogen vælger at investere i - hvad er fordelen med den?
Regner med at kunne benytte en SC på længere ture til Jylland mv. Bestiller nok også et Clever ladekort uden abonnement (som sikkerhed).
På langt de fleste af Clevers standere har man brug for det ekstra kabel. Der passer hverken CEE- eller schutkostik. (Men nogle af standerne er udstyret med et ladekabel, man sætte direkte i bilen, og såvidt jeg forstår kan lade gratis på 16 amp, 1. fase). Jeg vil selvfølgelig ikke afvise, at der kommer tilstrækkeligt med superladere til, at man er dækket ind til alle ture i Danmark, men jeg tror, at Clever (og måske med tiden E.on) er et godt og nødvendigt supplement. Man kan komme ud på nogle gevaldige omveje, hvis man altid skal forbi en SC for at have strøm nok til at komme frem og tilbage mellem Sjælland og Jylland. Fordelen ved et 32 amp. kabel med det såkaldte mennekes-stik er, at man kan lade med dobbelt hastighed fra Clever og andre ladestationer (hvis man har dobbeltlader i bilen). Dvs. f.eks. 80 km/t i stedet for 40 km/t (eller måske blot 20-26 km/t, som jeg selv oplevede, da jeg havde det forkerte 1-fasede kabel fra Clever). Jeg har prøvet forskellen for nylig, da jeg "tankede" med det nye, mobile 32-amp ladekabel i Roskilde. Her fik jeg over 100 km på lidt over en times tid, mens jeg spiste en bid mad.
Vi, evse.dk, er lige ved at sætter den sidste finger på, så er vi klar til at tilbyde ladebokse på abonnement, til blot 100 kr om md og uden store starts udgifter. Dette for en ladeboks med type 2 stikdåse, som kan lade alle elbiler, med op til 22kW ( afhænger selvfølgelig af den hjemlig el-installation )
@EVSE det lyder da interresant, har du nogle eksempler på setup?
- Tilbage betaling? 1kr pr. kwh? hvor tit udbetales?
- Start omkostninger?
Det er den øverste lader på linket, der er aktuelt for Tesla-ejere.
http://www.evse.dk/side.asp?Id=153889
Det har du ret i. Her er betingelserne for de 2 andre ladere, som begge er ens, så det er sikkert de samme abonnementsbetingelser, som Tesla-laderen skulle have linket til.
http://www.evse.dk/side.asp?Id=166100
Som jeg har forstået Tesla DK, kan man max lade med 16A 11Kw fra et 400V stik uanset om det er 16 eller 32A
Det kræver en ladebox for at kunne udnytte bilens dobbeltladere. Så enten hjemmeladebox eller f.eks. Clever ladestandere. Bilen skal kunne kommunikere med ladeboxen via ladekablet, som det sker i f.eks. Mennekes stikket. Alm. 16 eller 32A CEE stik har ikke nogen kommunikations mulighed.
