Skulle aldrig have kigget her og på andre fora... | Tesla Forum

Jeg var også lidt lun på de 21" men så så jeg hvad nye dæk koster (DAMN!)
Og +33 i indkøb er også en slat.

Lyden kan jeg ikke helt finde ud af om need2have eller ej, har dynaudio i min nuværende passat og er rigtig glad for det. Det er ulempen ved at have en tysk import med alt, man bliver afhængig.

Herhjemme blev det S85 minus vinterpakke, alarm, hattehylde, 21" fælge, tågelygter og lyd.

Jeg synes 21" fælgene er rigtig lækre, men bare for dyre i forhold til hvad jeg ville give. Ville gerne have haft de mørke som jeg synes ser vildt pæne ud til sølvfarven. Men man skal jo stoppe et sted....

/Martin

Hej.

#rskaarup: Jeg var også i tvivl omkring luftafjedringen, vi har det på begge vores biler i dag, og det er korrekt at specielt pumpen som er den samme som sidder i Teslaen i forhold til en Mercedes ikke holder særlig længe (2-4 år) og de gange jeg  har fået dem skiftet ved MB har det kostet et sted mellem 7-8.000 pr gang. Det er nok noget af det der kunne få mig til at vælge servicepakken.

Jeg har prøvet at gennemgå regninger på vores Mercedes ML, hvor jeg kan se at nogle af de dele de har hentet fra MB i Tuscaloosa (hvor MB laver ML, R og GL) det er også nogle af de dele vi har fået skiftet fra MB:

* Luftaffjedring

* Elektrisk bagsmæk, de bærearme der får den til at gå op/ned holder mellem 2-3 år på en ML

Vægtmæssigt ligner en Tesla jo meget godt en MB ML i egenvægt, så presset på pumpen er nok nogenlunde det samme.

Så hvis man lægger prisen for de dele ca. 8000 for airmatic og ca. 3000 for dele til bagsmækken, så er vi ved at være ret tæt på de 19.000 som servicepakken koster.

Men igen, der er i modsætning til Mercedes 4 års garanti på bilen, jeg vil mene at pumpe og bagsmæk burde kunne dækkes ind under de 4 år. Mercedes giver kun 2 års garanti på deres biler, og det har vi så lært, at det er der en grund til...!

Men uanset de fejl luftaffjedringen har, ville jeg til en hver tid vælge den til igen, efter jeg først har prøvet at køre med det, så er det en feature jeg bestemt ikke ville undvære.

/Martin

Jeg valgte faktisk luftaffjedringen fra, fordi de par gange jeg har prøvet MS har oplevet dem som en anelse "svævende" i forhjulene (som alle amerikanske biler) især ved kraftige accelerationer og fik bekræftet på det amerikanske forum at den rigtig nok er en anelse mere direkte og stabil uden luft.

Derudover var det et oplagt sted at stoppe, da prisen begyndte at gå amok under bestilling og som I skriver, en ting mindre der kan gå i stykker :)

Har iøvrigt medtaget hattehylden, med den forventning at det sikkert kan opsuge lidt støj fra baghjulene ved motorvejshastighed.

@supergaard har du fået din leveret? hvis kører den så som forventet?

Jeg har kun prøvet en hvid 85'er hos Tesla, ved faktisk ikke om den var med eller uden luft.

@FrederikC, Nej ikke endnu. Om alt går vel så 3. februar :)

De biler som de har (og har haft) til demo i Bredgade har mig bekendt alle været Performance med alt i udstyr, herunder luftaffjedring.

Hvis det var den samme hvide som jeg har lånt mens min var inde på service centeret, så kan du glæde dig over at den de levere nu er MEGET bedre mht. køre dynamik. Da jeg afleverede min p85 og fik den hvide p85 (tidlig US model) med sort læder, blev jeg ærligt talt lidt overrasket over forskellen i hvordan den kørte. og der gik ikke lang tid inden jeg savnede min egen og dens køre egenskaber. - muligvis også fordi hjul ikke var super afbalancerede.

Jeg blev også bekræftet i at mit valg mht. interiør var korrekt - her spiller smag selvfølgelig ind, men jeg syntes bestemt ikke dens sorte læder + blanke plastik klædte den. Her gik mine tanker hen i retning af en gammel slidt taxa (sort læder)....og påfaldende meget legetøj fra Kina kommer som spejl blankt plastik overflade, hvilket minder om overfladen i "piano lak", tvivler på der er tale om lak....her syntes jeg det lyse læder jeg selv har er mere min smag i kombination med ægte træ.

Bortset fra det så tror jeg de fleste havner i samme situation som dig mht. ekstra udstyr - glæd dig over at metal lak til en Tesla er billigere end metal lak til en Caddy pga. afgifts systemet.

Personligt er der nogle tilvalg jeg ville have gjort anderledes, men det betyder jo ikke alle ville gøre det samme. jeg ville bla. nok fravælge luft + glastag+alarm. mens jeg er mere glad for p-sensore+lyspakke+lydpakke end jeg havde regnet med. P85 var jeg meget i tvivl om, men er super glad for valget - ville nok også have været glad for S85 men ville have ærget mig i længden over at jeg ikke gik "all the way", 21" betyder ikke noget for mig, men ville godt have haft AERO - måske jeg køber disse brugt/senere.

Jeg har ikke valgt dobbelt lader, hvilket jeg med mit kørsels mønster ikke fortryder, og tåge lygter var ikke en option da jeg bestilte (selv om det var specificeret i tech pakken) - er egentlig ligeglad med dem.

uden at have prøvet en S60, vil jeg anytime hellere have en strippet P85 end en "loaded" S60.

Hej Niels

Vi overvejede det lyse læder i ca. 2 sekunder og bestilte derefter det sorte læder. Vi har to rollinger på henholdsvis 1,5 og 3,5. Og der er lyst læder og små fingre bare ikke livet ;-)

Enkelte har også kritiseret de plastikplader der er bag forsæderne at det ikke læder. Jeg betragter det plasstikbetræk som en fed feature som er nemt at gøre ren når der har været en småfødder med, der ikke kan undgå at ramme ind i sæderne.

/Martin

Tænker det samme som Kiefer - syntes dog også at den lyse beige kabine er pæn, men tror jeg ville blive ked af den i længden.

Jeg ville bare trykke bestil, hvis det er bilen du vil have. Du kan ALTID fortryde, du kan højst miste de 30.000. Man kan bare blive ved med at vente og vente - men så meget tror jeg hverken bil eller pris vil forandre sig.

Jo - det er 15000. kr. - det var kun i starten der skulle lægges 30000 kr.