Grøn omstilling II (nu med menupunkt: Grøn?)... Lad Tesla ejerne i Danmark gå forrest. | Tesla Forum

Lader kun på offentlig stander så kan desværre ikke støtte op om den gode idet.

Lader i 99 % af tiden "uden for matriklen" - og dermed i dagtimerne - derfor har jeg ikke meldt mig under fanerne.

God ide.
Har indskrevet relevante data i regnearket.
Har ikke medtaget lange ture, idet disse primært vil ske udenfor matriklen. Men normalbehovet på godt 1000 km pr uge har vel også vægt.

Done!

God ide Torben_E

Har også skrevet mine data i regnearket.

Kære Tesla venner

 

Opdatering.... Vi er "kun" 59 som har tilkendegivet at vi lader om natten.

Min ambition for at skrive et brev til Ministeren var mindst 100.....

Kan vi få 16 mere så vi kan sige 75+ vil jeg nu stille mig tilfreds og sende brevet til Lars Christian Lilleholt.

Se min draft ovenover...(#56).

 

Som en lille morsomhed... har Lars Christian måtte skifte sin Tesla ministerbil ud da han ikke kan sidde på bagsædet.. han er 203 cm.

 

 

 

Så klik på menupunktet "Grøn?" og tilføj dig selv :-)

eller klik her https://docs.google.com/spreadsheets/d/1SRkVlWDDn92Ripa6V09nakVJYwS6od6hBM5Kcd0mHC0/edit#gid=0

Torben_E

Sorry Torben men jeg lader ikke om natten. Jeg har solceller og i hvert fald her i sommerperioden har jeg jævnligt været inde og checke Energinet og set at CO2 udledningen faktisk er lavere i dagtimerne. Jeg er endnu ikke gået videnskabeligt til værks men blot observeret dette via stikprøver. Hvis der i vinterperioderne sker et skift vil jeg selvfølgelig lade på disse tidspunkter der har lavest CO2 belastning. Kunne være fedt hvis man kunne indstille et tidspunkt i Teslaen hvor man ønskede den skulle være ladet op og den så selv starter opladning på de tidspunkter der er mindst miljøbelastning. Men det er selvfølgelig forskelligt fra egn til egn så der går nok lidt tid inden vi ser dette

Michael

@MicTheCat. Du finder data her 

http://el-bil.appspot.com/index.jsp?interval=1week

Jeg ville meget gerne kunne supplere det med "forventninger" - herunder forventet el-produktion fra vedvarende energi og spot-prisen på el. Har vi det kan vi lave "miljø-smart" opladning som du efterspørger.

Iøvrigt har vi i perioden fra 6. juli til 10. august generelt haft meget lav CO2 udledning - typisk under 100 g / kWh og altså mindre end 20-25 g / km.

Trist at den nye regering tilsyneladende ikke kan se perspektivet i at fremme el-biler.

Sjensen +1

Har lige skiftet el-leverandør til Vindstød og betalt første aconto regning. Den lyder dagsaktuelt på 18,4 øre / kWh, så vores biler kører altså ca 25 km for 1 kr strøm (når man lige ser bort fra moms og afgifter og prisen for at få leveret el på hjemmeadresse).

For samme kr får man 0,2 liter benzin (også uden afgifter og moms) og i de fleste større biler rækker det vel til ca 3 km.

Jeg gider ikke at lade om natten, da det ikke gør en forskel på prisen som det er nu.

Var der en forskel ville jeg nok gøre det.

 

Lader dog primært på arbejdet, så ovenstående gælder kun de få gange hvor jeg ville lade hjemme.

 

@Torben Du får også mig med - altså når min bil kommer i drift.. til november

Har sat vores anden elbil på listen - BMW i3 (uden extender). Den lader også om natten.

Tak til alle 73 der har skrevet sig på listen.

 

Jeg har nu draftet brevet og det ligger til review hos Kiefer og Hilbert.

 

Kom nu... lad os komme op på 75+.. det ser bedre ud.

I må gerne inkludere Leaf, Fluence, i3 (men ikke mobil telefoner som i oplader om natten) og biler som i først får leveret i andet halvår. Der kommer alligevel ikek en løsning inden jul og jeres intention om at oplade om natten tæller også.

 

Jeg vil offentliggøre brevet her på dette forum når det er blevet sendt.

 

Mvh

 

Torben_E

 

 

@Torben_E: Så har du de 75.

Vi glæder os til lidt god læsning.

- R

76.

 

Godt initiativ. Nr 77 er meldt til

http:///...ftfritagelse-elbiler

Brev til Ministeren

Kære alle

 

Idag har jeg på vegne af 75+ med-underskrivere send vores brev til Ministeren for "Energi, forsyning og klima" Lars Christian Lilleholt.

 

Formålet er at udbredelsen af elbiler fastholdes og at der bliver introduceret differentieret strøm priser så elforbrug kan flyttes til lavlast perioder. Dette vil give store samfundsmæssige fordele.

 

Se venligst vedhæftede brev.

 

 

En stor tak til alle for at bakke op om denne sag og mon ikke vi alligevel snart kan nå 100+ der oplader om natten.

Også tak til Hilberg og Kiefer som har været med til at læse korrektur og rette brevet til.

 

De bedste Tesla hilsner.

 

Torben_E