TV2 Nyhederne kan på baggrund af udkast til Finanslov for 2016 afsløre at afgiftsfritagelsen for elbiler (formodentlig) slutter 1. januar 2016 | Tesla Forum

Claus Hjort fik sin vilje og de radikale, DF og A faldt til patten. Fuld afgift på "de riges bil" Tesla, og Hr. og Fru DK kan få lov til at køre i deres E-UP uden afgift. Så er alle vel glade? Bortset fra bilisterne, der ikke kan køre uden for byen. 

Det store spørgsmål er vel hvordan det ser ud næste år. Vil en Tesla til omkring 800.000 stige et par hundrede tusind i pris per år? Jeg håber virkelig at vi når at få nogle Model X til landet inden det går helt amok...

Her er aftalens ordlyd fra SKAT's hjemmeside;

http:///...ny-aftale-om-elbiler

~~Ny aftale om elbiler

Bilbeskatning Regeringen (V) og Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti og Radikale Venstre har i dag indgået en aftale om de fremtidige afgiftsvilkår for elbiler og brintbiler. Aftalen betyder, at elbiler vil få en mere lempelig overgang til fuld registreringsafgift og være fuldt omfattet i 2020.

Elbiler skal i 2020 være fuldt omfattet af registreringsafgiften. Det er konsekvensen af den aftale, som Regeringen (V) og Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti og Radikale Venstre i dag har indgået. Dermed får elbilerne en mere lempelig overgang til fuld registreringsafgift, end det ellers ville have været tilfældet. Det skal sikre fortsat udbredelse af elbiler i Danmark.

"Jeg glæder mig over, at det er lykkedes regeringen sammen med et bredt flertal i Folketinget at skabe ro om rammevilkårene for elbiler fremadrettet. Det er sket i 11. time, men vi har fundet en god løsning, der balancerer hensynet til fortsat udbredelse af elbiler i Danmark, hensynet til statskassen, samt hensynet til ret og rimelighed på bilmarkedet," siger skatteminister Karsten Lauritzen.

Der er tegn på, at elbiler står over for et mindre gennembrud i Danmark. Derfor er der i længden ikke behov for samme lempelige vilkår som hidtil. Uden dagens aftale vil el- og brintbiler imidlertid blive omfattet af fuld registreringsafgift allerede den 1. januar 2016. Det vil medføre kraftige prisstigninger på bilerne, som kan sætte markedet for disse biler helt i stå.

Partierne er derfor blevet enige om at sikre elbiler en mere gradvis overgang til de almindelige afgifter for elbiler. Der vil ske en gradvis indpasning over 5 år startende fra 1. januar 2016 med et årligt loft over afgiftsrabatten på 0,8 mio. kr. Dermed vil elbilerne være fuldt indfasede i registreringsafgiften i 2020.

For at understøtte en fortsat udbredelse af elbiler ydes et bundfradrag i registreringsafgiften på op til 10.000 kr. i 2016 og 2017 pr. elbil.

Brændselscellebiler, herunder brintbiler, er endnu ikke en særligt moden teknologi. Derfor fastholdes afgiftsfritagelsen for brintbiler indtil 1. januar 2019 og udvides til at gælde alle typer brændselsceller. Derefter indpasses alle brændselscellebiler gradvist i de almindelige bilafgifter.

"Elbiler er i lang tid blevet stillet markant bedre end andre biler ved at være helt fritaget for registreringsafgift. Mange almindelige danskere har imidlertid svært ved at forstå, hvorfor de skal betale fuld registreringsafgift for deres almindelige biler, mens de, der har råd til dyre elbiler, helt har sluppet. Derfor har vi skullet finde en løsning, der skaber lige vilkår på området, men på samme tid sikrer fortsat udbredelse af elbiler. Det har vi i dag, og det er jeg meget tilfreds med," siger skatteminister Karsten Lauritzen.

Finansieringen sker ved en afskaffelse af en særregel for beregning af registreringsafgiften for brugte biler under 1 år. Særreglen indebærer en begunstigelse ved registrering af de såkaldte valutaudlejningsbiler. Desuden reduceres fradraget for radio i registreringsafgiften med 40 pct. Der er tale om et forældet fradrag, der gives for udstyr, som i dag er standard i alle nye biler. Det sikrer fuld finansiering i 2016.

Elbiler, hvor der er underskrevet bindende købsaftale senest den 8. okt. 2015, og som indregistreres senest den 1. juli 2016, vil være fritaget for registreringsafgift efter de hidtidige regler.

"underskrevet bindende købsaftale senest den 8. okt 2015" - hvad så med dem som har underskrevet i dag, hvor Tesla reklamerer med at man stadig kan få den under de nuværende regler?

Men ellers er ovenstående vel positivt for DeaconWP, som forhåbentlig får hans X'er uden afgift :-)

Ja, det er jo spørgsmålet om en reservation af en model x er en bindende købsaftale ?

Ja, god pointe, Uffe.

Og iflg ovenstånde pdf ( http://www.skm.dk/...aletekst_elbiler.pdf ) vil der bliver pålagt registreringsafgift efter nytår på(stiger efterfølgende år): 

70D: 174.000

P85D : 683.100

Og eftersom der vel kun er 90 modellen af model X der bliver produceret pt. så vil den vel også få en MEGET stor prisstigning.

PS kan også godt lige sidste linje i PDF'er, hvor der står forudsætning : Salg af elbiler i '16 : 1800, '17 : 3100, '18 : 4500

IKKE MED DE PRISER......

 

Pi. og pa.... hvor er det bare sørgeligt og helt enig med KimT - salget vil da gå helt i stå med undtagelse af eUp :-(

Er det bare mig, der kan se de tragikomiske i, at VW tilsyneladende bliver belønnet i det nye system :)

De er jo også topskarpe ud i det der med software.

 

BMW i3 (ren el) bliver næste år belagt med 25.900 i registreringsafgift. Så den bliver altså beskattet højere end den relativt fjollede REX-version, som falder indenfor fossil-afgiftssystemet... Det giver slet ikke mening.

Ja lad os alle snyde of miljø forurening . Det kan betale sig !

tillægs spørgsmål . Når vi nu(måske aldrig) vil sælge vores biler om 4-5 år hvordan bliver den så værdisat

mht. til indregistrerings afgift ?  Bilen er jo gammel men skal beskattes som en ny  ?

 

Ja lad os alle snyde med miljø forurening . Det kan betale sig !

tillægs spørgsmål . Når vi nu(måske aldrig) vil sælge vores biler om 4-5 år hvordan bliver den så værdisat

mht. til indregistrerings afgift ?  Bilen er jo gammel men skal beskattes som en ny  ?

 

Går ud fra at der ikke er noget der, i og med det jo hedder "indregistreringsafgift" og den er jo indregistreret. Ellers skal vi jo have indført "omregistreringsafgift"

Systemet er designet mod Tesla og for at tilfredsstille S/DF's vælgere - beskatning (reg afgift) flytter sig fra ca 36% til 180% på det tilvalg/ekstraudstyr som flytter reg afgift ved fuld afgift over 800.000 kr (i 2016) - det fremtvinger løsninger med leasing aftaler og eftermontering af udstyr så beskatningsværdien holdes således at teoretisk reg afgift holdes under 800.000 kr.

Bemærk også de forventet prisfald de regner med, eks. 70D:

2015: 589.000
2016: 565.000
2017: 542.000
2018: 519.900
2019: 498.700
2020: 478.400

Klart vi kan forvente priserne på batterier falder, men over 110.000 på 4 år....

 

De kunne være lidt interesant at udfordre at Tesla kun bliver solgt til de rigeste, Det er jo den fremstilling der er i pressen

Jeg vel mene der er en hel del entusiaster imellem med en mellemindkomst, som har slået hul på sparebøssen. Den mulighed forsvinder helt til næste år for almindelige indkomster

En yderligere kommentar:

Forsvinder afgiften på diesel, (730 milioner) når afgiftfratagelsen fra el-biler  forsvinder helt til 2020?

http://bilmagasinet.dk/bil-nyheder/regeringen-straffer-dieselbilister

 

 

Hjælp. Dagens rutsjetur. Har en s70d på vej til start november. Afgiften ville jo komme. Modtaget. Men tanken om at ikke at kunne komme af med bilen igen. For hvem vil købe en 3-4 år gammel bil med en omregistrings afgift. For det kommer jo i "jantemark". Er jeg bare den eneste der har mistet modet og er klar til at miste depositummet. Og afbestille.
En meget trist mand.

Hvor læser du at der skal betales afgift ved salg? 

 

2LEGS: der kommer ikke reg afgift ved dit brugtvognssalg - og skulle der endelig blive vedtaget dette - og vinder staten de 1000 vis af retssager som dette vil medfølge - sælger du den bare i Tyskland !! Så kom bare med i klubben, velkommen :-)

Rolig nu, den nye afgift de proklamerer her er jo hel ugennemtænkt. Men vælger at se på startværdien af bilen, og ja den ser relativ høj ud for en Tesla.

Men mon ikke Teslafolkene allerede nu er i gang med at kigge forslaget igennem og se på hvordan de fortsat kan få solgt deres biler uden at man bliver brandbeskattet.

Min første tanke er , en masse eftermonteret udstyr, og ikke mindst ligesom med Nissan Leaf og med renault Zoe, så kan der måske komme en løsning hvor "leaser" batteriet og køber bilen uden batteri. Så koster en Tesla ikke meget over et par hundrede tusinde...

Jeg er da spændt på at se hvordan Tesla reagerer på at de er de eneste der bliver ramt af beskatningen. Og sm SKAT skriver, den skal lige igennem EU, så mon ikke første skridt fra Tesla er at gå den vej for at få det erklæret for uretfærdigt?

/Martin