Et kabel har en vis modstand, hvori der bliver afsat effekt. Jo tyndere, jo større modstand, og jo større effekt afsat i kablet, ved den samme strøm. Hvis man selv skal betale for det der går gennem måleren til bilen, så vil det være en god ting at have et tykt kabel, så mest muligt af effekten havner i bilen.
Er kablet sammenrullet under brug, vil der udvikles en del varme.
Men er det udrullet, sker der ikke noget.
Er kablet langt, vil der ved stort strømtræk være et større spændingsfald i kablet. Og så vil der måske være så lidt spænding tilbage, at din mobil lader UMC, ikke vil godkende kablet og resten af lade installationen. Måske vil den godt acceptere at lade ved en lav strømstyrke, og vil så måske slå fra, hvis du sætter strømmen op, og der derved kommer et større spændingsfald i kablet, og derfor mindre spænding frem til bilen. Og er der i forvejen en lav spænding i udtaget, så kommer du måske for tæt på grænsen.
Et 5 X 1,5 mm2 kabel vejer ikke så meget som et 5 X 2,5 mm2.
Mange er tilfredse med 1,5 kvadret kabler.
Men mange har sikekrt også indset, at 2,5 er bedre.