Loading...
dk

S og RV parate til at genåbne elbilsaftale | Tesla Forum

spaceman
spaceman Mar 15 '16
.. men hvor meget har disse partier at skulle have sagt på denne side et valg?...
P85DK
P85DK Mar 15 '16
Nu er salget af el-biler så lagt helt helt dødt med den udmelding - der er da ingen som vil købe en med afgift hvis der er den mindste chance for at afgifterne fjernes igen. 
Forummets indlæg er redigeret af P85DK Mar 15 '16
Sithfury
Sithfury Mar 15 '16
Magen til cirkus.. få nu bare fjernet den registreringsafgift helt
Sithfury
Sithfury Mar 15 '16
Lige et hurtigt regnestykke..


Hvis de skal nå de 24.100 inden 2020, så skal der vel sælges:


ca. 500 biler pr. måned frem til 2020..


Og der blev solgt ca 12 stk sidste måned?


Med 12 om måneden, så når de ikke engang de 1000 biler.

T3S7A
T3S7A Mar 15 '16
Helt enig med P85DK. Det er jo en kæmpe børnehave der inde. Når først der er sådan en udmelding, så dør salget da helt. Hvem vil købe en med afgift nu, hvis den bliver fjernet senere. Så godt klaret, hvis planen var at nedlægge salget helt - så er det lykkes. 
andersh
andersh Mar 15 '16
Samtidig er den ordning, der fremmede udskiftningen til elbiler i kommunerne udløbet. Derfor skulle det meget være op til private og virksomheder at opfylde de prognoser, men når den eneste elbil der kan erstatte bil nr. 1 bliver ubetalelig, så kræver det virkelig verdensrekorden i naivitet at tro, at det kan lade sig gøre.
PerPower
PerPower Mar 15 '16
Jeg snakkede med en Tesla ansat og hun tror ikke på at aftalen helt fjernes, men at optrapningen sker over en længere periode - eksempelvis at de 20% også kommer til at gælde i 2017 og at de 40% så gælder for 2018+2019 osv. 


Det vil give mere tid til at teknologien kan komme ned på en konkurrencedygtig pris men om det er nok til at fremme den grønne omstilling kan man tvivle på...

Forummets indlæg er redigeret af PerPower Mar 15 '16
larsk103
larsk103 Mar 15 '16
Det her er helt simpelt.


For at få nogen til at købe en vare, bliver der nød til at være følgende:


1) Interesserede købere

2) Økonomi til at foretage købet

3) Et produkt der kan købes

4) Opbakning til og troen på at købet er fornuftigt


Med panik-indførslen af elbil afgifterne har man elimineret 2 og 4. Med udmeldingen om at vi-ved-godt-at-det-var-en-forkert-beslutning har man også elimineret 1.


Medmindre de baserer de 25K solgte biler på at man ligefrem tvinger kommunerne til at købe dem alle sammen, så bliver de nød til at droppe den afgift helt. Der kommer først konkurrence til Tesla om 2 år, og i mellemtiden er priserne *ikke* faldet så meget at det kan tåle 60% afgift (eller 20% for den sags skyld).


Det er også helt absurd at man bliver ved med at insistere på at brandbeskatte folks køb af biler som om det er et unødvendigt luksusgode. Der er stemning for at få bilafgifterne ned, men ingen kan finde ud af hvordan det kan gøres "rimeligt" med en så står bestående bestand af biler. Lad dog folk selv bestemme over deres penge, og benyt den eneste fornuftige chance for at komme ud af afgiftscirkusset - ved at fastholde afgiftsfrihed på non-ICE biler permanent.


Aaaah, så fik jeg lige luft igen ;)

andersh
andersh Mar 15 '16
@larsk103 100% enig.