Det var nogle kabler fra ladestikket til laderne der var underdimensioneret + software selvfølgelig. De skulle have skiftet hw, altså kablerne men softwaren siger stadig kun 26A. Men han sagde da jeg kørte at jeg nu skulle kunne lade med ca 100+ km/timen.
Lidt belastende især hvis det kræver et besøg mere... Nå fat i Tesla i morgen!
Ladning direkte på 32A CEE stik? | Tesla Forum
Pedro
Jul 21 '14
Jeg har fået det samme fikset, dog kun med enkeltlader. Jeg stod i samme situation, ingen ændring efter nye kabler. Fat i Tesla hvor jeg foreslog de havde glemt at ændre i opsætningen, dette mente de var usandsynligt, men ikke desto mindre viste et besøg hos Tesla at der manglede et flueben. Hvis du lader være med at komme midt i frokosten som jeg gjorde, så tager det kun 5 minutter, ellers tager det resten af frokosten + 5 minutter!
NOELON
Jul 21 '14
Jamen glædeligt hvis de kun skal sætte et flueben i en konfiguration el.lign. Jeg skal ind til normal service d. 5 August og har bedt om at få opdateret kablerne, og vil nu også sikre mig fluebenet!
brianmassesson
Jul 21 '14
Fedt. Men kom nu ind i kampen Tesla - kører da bare 80km igen for at få sat et flueben i har glemt... Hmm
Pedro
Jul 21 '14
Brian > Havde det på samme måde. Da de havde sat fluebenet kunne de i det mindste have beklaget, det gjorde de ikke engang, de tog det som en selvfølge at jeg ville bruge en halv time hos dem sammen med min familie på noget de sagde tog 2 minutter.
Martin > De sagde at de havde forsøgt at koble på bilen, men at de ikke kunne se om indstillingen var som den skulle være. Det skal så også siges at det krævede at der blev tilsluttet en computer, det kunne ikke gøres via skærmen.
Derudover fik jeg i første omgang at vide at der skulle helt ny version software på, det viste sig ikke at være tilfældet. Det er ikke alle på Amager der er lige godt informeret, men det afholder dem generelt ikke fra at give et svar!
brianmassesson
Jul 21 '14
Pedro nej jeg forstår hvad du mener. Det var da det mindste at man lige sagde: ved du hvad det beklager vi, du får lige en T-shirt, eller et eller andet. Det er sq lige meget hvad.
Jeg var på ferie en uge med fam. Tidligere i sommers og det passede med at jeg skulle have lavet 20k service, så jeg tilbød Tesla at de kunne få den ud den uge hvor vi var afsted og så kan i bare lave det indimellem. Det ville de meget gerne og fredag eftermiddag (vi landede fredag midnat) så ville de have parkeret den i lufthavnen og vi kunne hente nøglerne i cph parkeringen. Fandme god service. Da vi landede og jeg tændte app'en kunne jeg se at bilen stadig stod hos Tesla. Trættende. Nå men vi måtte jo bare tage en taxa osv. Men jeg har næsten aldrig nøgler med for jeg åbner bare porten til garagen når jeg kommer hjem. Så vi måtte lige forbi svigerforældrene. Nå men vildt skud, jeg ringer lige til Tesla for at se om jeg kunne få fat i nogen. Fik fat i en meget flink Hollænder der fik fat i service chefen dk, og sagde ok til vi tog en taxa på deres regning og låsesmed hvis det var det der skulle til. Men et cirkus midt om natten.
Næste dag kørte han ud og satte min bil ud på den anden side af hegnet og lagde nogle nøgler til mig... Ok det er man super glad for og meget taknemmelig men den skulle jeg bare have stået klar i lufthavnen. Men der lå en t-shirt og drikkedunk :-)
Generelt er jeg meget glad for hele kontakten jeg har haft med Tesla, både salg og service men der er et stykke vej endnu. Men det skal nok komme...
Jeg var på ferie en uge med fam. Tidligere i sommers og det passede med at jeg skulle have lavet 20k service, så jeg tilbød Tesla at de kunne få den ud den uge hvor vi var afsted og så kan i bare lave det indimellem. Det ville de meget gerne og fredag eftermiddag (vi landede fredag midnat) så ville de have parkeret den i lufthavnen og vi kunne hente nøglerne i cph parkeringen. Fandme god service. Da vi landede og jeg tændte app'en kunne jeg se at bilen stadig stod hos Tesla. Trættende. Nå men vi måtte jo bare tage en taxa osv. Men jeg har næsten aldrig nøgler med for jeg åbner bare porten til garagen når jeg kommer hjem. Så vi måtte lige forbi svigerforældrene. Nå men vildt skud, jeg ringer lige til Tesla for at se om jeg kunne få fat i nogen. Fik fat i en meget flink Hollænder der fik fat i service chefen dk, og sagde ok til vi tog en taxa på deres regning og låsesmed hvis det var det der skulle til. Men et cirkus midt om natten.
Næste dag kørte han ud og satte min bil ud på den anden side af hegnet og lagde nogle nøgler til mig... Ok det er man super glad for og meget taknemmelig men den skulle jeg bare have stået klar i lufthavnen. Men der lå en t-shirt og drikkedunk :-)
Generelt er jeg meget glad for hele kontakten jeg har haft med Tesla, både salg og service men der er et stykke vej endnu. Men det skal nok komme...
Hookmaker
Jul 30 '14
Så har min fået fixet 32A ladning og er klar til den store køretur. Så lige en CHaDeMo adapter hos Tesla, men fik ikke lov til lige at låne den med på tur, øv....;-)
Bianco
Jul 30 '14
!?! Har Kirstinehøj en CHaDeMo adapter?
Nogen ide om det var til intern test, eller første lev af det endelige produkt?
Nogen ide om det var til intern test, eller første lev af det endelige produkt?
Hookmaker
Jul 30 '14
Yes, men kun til intern test - så jeg kunne desværre ikke få lov til at låne den til min Frankrig/Englandstur imorgen..;-(
De forventer snart EU godkendelse.
Kiefer
Jul 30 '14
Hookmaker: Pics, or it did not happen ;-)
/Martin
Forummets indlæg er redigeret af Kiefer Jul 30 '14
supergaard
Jul 30 '14
haha, bilen har en amerikansk ladeport, godt forsøgt ;)
men elegant er det med den tunge og enorme sammenkobling ... synes CDM efterhånden forekommer forældet..
JF
Jul 30 '14
Kan man forbinde et 32A rødt-HAN CEE (det store) med et 16A rødt-HUN CEE (det lille) og koble det medfølgende mobil-kabel til? Uden ladeboks? og blot trække 16A ud af koblingen?
Findes der evt. en sådan adapter til salg et eller andet sted?
Jeg er nogle gange stødt på det store røde CEE stik, og ville være fint tilfreds med blot at kunne tilkoble og trække 16A.
/Jess
Forummets indlæg er redigeret af JF Jul 30 '14
PeterJ
Jul 31 '14
Ja du kan godt trække 16A ud af et 32A stik, men du skal have en sikring imellem til de 16A. Der findes færdige adaptere med et 32A hanstik, en sikringsboks og et 16A hunstik, hvor den medfølgende Tesla ladeboks kan tilsluttes. Måske Harald Nyborg har det og ellers kan stumperne købes der.
Kiefer
Jul 31 '14
@JF: Ja du kan godt lave dig en 32A -> 16A adapter og sætte den medfølgende lader til, du kan købe en færdig adapter flere steder eller du kan købe delene i Harald Nyborg og lave det selv til en rimelig billig penge. Du skal blot koble L1, L2, L3 same fase og jord lige over i stikket.
Jeg lavede mig et, men har aldrig brugt det.
/Martin
Kiefer
Jul 31 '14
PeterJ: Hvorfor vil du have en sikring i mellen, mobilladeren kan jo ikke trække mere end de 16A?
/Martin
PeterJ
Jul 31 '14
@Kiefer, Det er en rigtig god idé, at forsikre et 16A kabel med en 16A sikring. Man ved aldrig hvor mange forlængerkabler, der kommer imellem f.eks.
