De mange optioner /valg ved bestilling | Tesla Forum

Her er mine ideer til tilvalg, nogle af dem er noget jeg rent faktisk kører med, andre er tilvalg jeg ville gøre i dag hvis jeg skulle gøre det om:

2, helt klart, giver ekstra højde hvis man bare er lidt over 1,75m i højden.

3. Lidt en religion om man vil eller vil ikke ;-) Jeg valgte jeg oprindeligt fra, men hvis jeg skulle vælge i dag, ville jeg vælge dem med, jeg ved godt at med superladere er det ikke 100% nødvendigt, men det er godt nok rart at have med når man lige skal bruge det, se på det, som det samme som at købe superlader til på en S60'er.

5. Jeg vil til en hver tid vælge luft med, ved godt det kan koste lidt ekstra når det går i stykker, men jeg synes det er så meget rarere at køre med en uden.

6. Jeps, hellere det end ridser :-)

7. Nej, og vil heller ikke vælge dem til igen.

8. 24/7 lyder lige godt om det er med hightech lydpakke eller uden.

9. Har to børnesæder på bagsædet, så der er varme i bagsædet ikke til megen hjælp, valgte det ikke til.

11. Læder, med to små børn, er det så meget nemmere at gøre rent.

12. Smag og behag, vi valgte det ikke til.

13. Se 12

14 Se 13

15. For dyrt efter min mening, så nej.

16. sidste sæderække, den valgte vi også til i vores, børnene elsker dem.

17. Type2/type2 kabel, det er billigt hos Tesla, køb det med.

18. 19" eller 21" fælge, vi valgte 19" standard fælge, det er igen smag og behag. nogen siger 21" larmer mere.

I Norge koster det et sted mellem 30.000 og 40.000 NOK at få eftermonteret dobbeltlader...

/Martin

1 Soltag, da det er det eneste med beslag til tagbøjler (kører med kajak)

3 Enkeltlader, da man alligevel max kan lade 16 A på det medfølgende ladekabel og vi nemt kan nå opladning natten over. Superchargere dækker vores behov på længere ture, men med den gode rækkevidde lader vi kun hjemme. Alternativt kan investeres i en Chademoadapter, så man kan lade med 50Kw på Clever quickladestandere, som der er over 50 af i DK og rigtig mange af i hele EU

4 Helt klart Techpakke med. Aut. justering af spejle når man bakker, indfældning af spejle, aut. justering af førersæde, aut. oplåsning og låsning, lys i dørhåndtag, aut. luk og højdejustering af bagklap, bakkamera m.m.

5 Luftaffjedring pga. højdejustering på markveje, bump, fortovskanter og aut. nivelering ifht. last

6 ingen p-censorer - synes "knapperne" i kofangere skæmmer og har heller ikke behov, når der er bakkamera på.

7 Ingen tågelygter - sjældent tåget og ikke det store behov for dem

8 Alm. lydpakke ok - har ikke behov for DAB-radio. Hører næsten altid kun eget musik fra USB-stick

9 Ingen behov for varme i bagsæde eller viskere. Meget sjældent nogen med bagi og varmen i forruden hjælper ikke meget mod frosne viskere (iflg. det norske Tesla-forum)

11 Læder er bare så lækkert - klart tilvalg

12 Ville have valgt læder på stolper og dørsider, da det er mere slidstærkt. Er især bekymret for den skarpe kant på dørstolperne ved fordøre, der nemt kan blive slidt i stykker, som de var i den første bil vi prøvede.

13 ikke valgt alcantara. synes standardbeklædning er fin

14 ikke valgt ekstra interiørbelysning (sikkert flot, men unødvendigt)

15 serviceaftale skal vælges senest 30 dage efter levering, hvilket vi bestemte os for. Det er jo en ret ny bil og konstruktion. Hvis man skal til service for egen regning koster det 6000 kr. og hvis man skal have lavet noget udover serviceeftersyn, som ikke er omfattet af garantien, er timeprisen 1300 kr. ved Tesla og der er sikkert ikke mange andre værksteder der kan løse opgaven. Der er rigtig meget teknik, elmotorer osv. som kan blive dyrt at reparere på. Serviceaftalen kan forlænges med yderligere 4 år inden udløb til samme pris. Det vurderer vi så til den tid, om vi vil vælge. Serviceaftalen dækker alt undtagen dækslid.

16 Vi har valgt 19", da de er mere lydløse, billigere i dæk, blødere at køre på og man får ikke så nemt fælgskader. Luftaffjedring er jo netop tilvalgt for at få en blødere bil

17 Har ingen type 2-2 kabel, da vi fint kan nøjes med at lade hjemme og på superladestationerne. Clever tager jo 5,50 kr. pr. kw, så håber ikke at få brug for det. Ellers ville jeg også heller bruge penge på Chademo-adapteren, som jo lader 50Kw DC direkte på batterierne via superchargefunktionen og derfor ikke kræver dobbeltlader.

Alle valg er selvfølgelig ifht. vores behov og kørestil. Bopæl i Østjylland med gode muligheder for opladning på superchargestationerne

Mange tak til både @ Kiefer og @Kajakaj der allerede har skrevet meget detaljeret tilbage.

Alletiders 

Håber at der også er flere der vil give deres mening tilkende

Peter 

Skulle du komme i nærheden af Randers, er du velkommen til at kigge ind i Langå og sparke dæk og høre mere.

Kan standard hi-fi anlægget kvalitetsmæssigt sammenlignes med standard anlæg i de store BMW'er og Mercedes'er, som Tesla ynder at sammenligne sig med?

@cronquist : ved ikke helt, men jeg kan sige at det "udvidede audio-anlæg" er helt i særklasse. Har aldrig hørt bedre i en bil - og slet ikke surround-sound :-) -wow det sparker ...

Om det så er prisen værd -tjaeeh sikkert for nogen -svarer nok lidt til at vælge Teslas 21 " fælgløsning - jeg er rigtig glad for jeg tilvalgte .

DerHansi

Jeg havde et eller andet fancy system i min tidligere Mercedes S-klasse med en masse højtalere, men jeg er vist ret meget analog i forhold til lyd og lydsystemer, jeg synes ikke jeg kan høre forskel fra det (tror det hed Bose) jeg havde dengang og til det jeg har nu.

@Larsen: Hvordan gik det egentlig, var der ikke noget med du havde sendt bilen til Tesla så de kunne have den i en uge?

/Martin

@larsen : tjeeh smag og behag er jo forskellig, min oplevelse er bare at man, netop ved surround lyd, kan dosere/justere lige præcis som man bedst kan lide lyden. Jeg kender ikke anlæggene i de biler du citerer, kan bare sige ; jeg elsker den lyd som det udvidede musikanlæg giver, men kan også bedst lide at bunden kommer bagfra ; leg lidt med det, er bare min opfordring. Jeg har en del musiker-venner som også er ret begejstrede for lyden.

DerHansi

Det kan muligvis forstås sådan at der skal vinterpakke til for at få sædevarme. Det drejer sig om bagsædet. Alle biler leveres som standard med sædevarme i forsæderne. Håber bestemt bilen holder længere end 4-5 år. Vi regner med at have den mindst 8 år, og sandsynligvis længere. Har aldrig haft problemer af nogen art med soltaget. Korrekt at bakkameraet kræver tilvænning at bruge. Vi er glade for læder, men har valgt den beige, som jo nok heller ikke bliver så varm som sort.

Er den forudbetalte serviceaftale ikke km begrænset til 80 og 160K km for henholdsvis 4 og 8 år.

/Martin

Serviceaftalen kræver servicebesøg ved hver 20.000 km eller hvert år, hvad der måtte komme først. Passer fint til vores kørselsbehov på 20.000 km om året, så serviceaftalen kan løbe i 4 år, svarende til 80.000 km. Havde vi kørt 60.000 km årligt, havde vi nok ikke tegnet serviceaftale.

Eller som jeg kørt 35.000 om året, så er den jo udløbet efter 2,5 år...

/Martin