Til KimT
Jeg holdt som første vogn efter den Renault Zoe der ikke kom i gang. Den blev ført af en ældre dame som gik og delte foldere og caps ud for FDEL. Hun var ikke tilbage i bilen da vi skulle køre. Det var lidt ærgerligt, og gav lidt ekstra stress, da jeg måtte ud af bilen for at se om hun var kommet noget til. Men hun var som nævnt slet ikke i bilen.
GP
Vi krydser fingre for, at rekordforsøget godkendes, selvom vi ikke oplevede det helt afstemt i starten. Tak til arrangørerne!
der var et par Tesla'er i kortegen som bevidst lavede elastik ved at tage farten helt af og så accellerere kraftigt - måske for tilskuernes skyld? Jeg vil mene jeg havde beskrevet tydeligt nok at det vil føre til at forsøget muligvis ikke kan godkendes. Samtidig opstod der faktisk nogle nær ved ulykker pga. det p*s.
Af samme grund satte vi farten ned til 5-6km/t og var nødt til at holde den dernede.
Enig, Erik, ingen tvivl om spillereglerne. Vi oplevede til trods, at vi et godt stykke nede i feltet ved start skulle helt op på de tilladte 50 km/t (og reelt set mere til), hvis den anviste afstand skulle holdes. Da først feltet var samlet, var der ingen problemer... men det skete for vores vedkommende først et stykke efter "startlinien". Men som skrevet, god oplevelse uanset. Håber blot, at forsøget godkendes.
Mange tak for et helt igennem perfekt projektarbejde, alt blev som forudsagt/-planlagt selv vejret havde du fået skruet en god ordrebekræftelse sammen på..... :-)
tak Stig. Det var en holdindsats at få afviklet. Jeg har ikke lige behov for at stå for noget de nærmeste dage, men hvem ved.
Da først feltet var samlet, var der ingen problemer... men det skete for vores vedkommende først et stykke efter "startlinien". Men som skrevet, god oplevelse uanset. Håber blot, at forsøget godkendes.
jeg er faktisk i tvivl om hvor vores kontrollanter og revisorerne var placeret og hvor starten på forsøget reelt var. Vi har et arbejde med at få kigget på beviserne. Der er også drone optagelser mv. Håbet er ikke ude endnu.
Nu var det nok heller ikke så smart at holde med fronten ind imod autoværnet. Så flere der var lidt langsom til at bakke ud og komme igang.
det var ikke vores beslutning men Vejdirektoratets. Jeg var placeret som sidste mand i paraden, så jeg har kun set hvordan I holdt fra video. Drøftelserne var at bilerne skulle holde så de kunnne rulle frem, altså ikke helt op til autoværnet.
Lige nu ved vi også at vi skulle have rullet hele feltet frem på een gang for, straks feltet var faldet til ro at begynde at rulle langsomt i gang. Men sådan bliver man klogere.
Uanset om rekorden kan godkendes udfra beviserne har vi opnået at vise at elbiler er til stede og vigtige i Danmark. Vi har været i rigtig mange medier og mange har fået en øjenåbner. Jeg tror også at vi er set fra politisk hold. FDEL har vist at vi er elbilsforeningen i Danmark som kan, vil og gør noget for elbilister.
vh, ErikBH
Jeg vil også sige mange tak for et meget solidt arrangement. Jeg havde indtryk af at I ikke var så mange fra FDEL, hvilket gjorde det mere imponerende at det forløb så godt, men I havde selvfølgelig også støtte fra andre aktører.
Vi startede næsten bagerst, og autopiloten var i hvert fald oppe at køre 70km/t inden startlinien for at følge med bilen foran, med en hård opbremsning lige efter tunnellen. Ikke lige den slags kortegekørsel jeg havde regnet med :-p
Efter startlinien var det som om der kom mere styr på tingene, og det hele gled mere jævnt hele vejen fra Nørreskov bakke til Funder eller ca. 85% af distancen.
Enig, det var et godt arrangement og FDEL har gjort det fantastisk, og det var klart for alle som havde gidet at lytte at der max måtte være de famøse 10 meter imellem bilerne. Og hvorfor hullerne opstod ved jeg ikke, tiden vil vise om forsøget bliver accepteret alligevel.
Hvis bilerne skulle holde tæt ved siden af hinanden, kunne hullerne vist i praksis kun være undgået, hvis alle havde parkeret med BAGENDEN mod autoværnet og forenden helst skråt fremad (som ved ræserløb med stående start).
Men det ved vi så til næste gang ;)
Jeg håber iøvrigt at FDEL får en masse nye medlemmer på baggrund af arrangementet.
Jeg håber iøvrigt at FDEL får en masse nye medlemmer på baggrund af arrangementet.
Deres massive brug af Facebook er desværre en showstopper for mit vedkommende
Jeg vil også sige mange tak for et meget solidt arrangement.
tak
Vi startede næsten bagerst, og autopiloten var i hvert fald oppe at køre 70km/t inden startlinien for at følge med bilen foran, med en hård opbremsning lige efter tunnellen. Ikke lige den slags kortegekørsel jeg havde regnet med :-p
Efter startlinien var det som om der kom mere styr på tingene, og det hele gled mere jævnt hele vejen fra Nørreskov bakke til Funder eller ca. 85% af distancen.
det var en lidt voldsom opbremsning, jeg oplevede den også som bagerste mand. Vi havde radio og mobil kontakt igennem kortegen, netop derfor fik vi justeret farten HELT ned. Jeg tror på at det nok skal gå, men jeg har til gode at se vores videoer.
Hvis bilerne skulle holde tæt ved siden af hinanden, kunne hullerne vist i praksis kun være undgået, hvis alle havde parkeret med BAGENDEN mod autoværnet og forenden helst skråt fremad (som ved ræserløb med stående start).
De skulle vende frem ad så gæsterne kunne se bilerne og snakke med chaufførerne. Det var en aftale som Vejdirektoratet havde stukket ud.
Vi var blevet tildelt 450 meter og plads til 70 biler. Det holdt slet ikke, kunne jeg høre på radioen, vi sendte nok nærmere 170 biler frem. Det gjorde det svært at styre. Tanken var at der skulle parkeres med tilpas afstand så der kunne køres derfra uden at bakke.
Jeg håber iøvrigt at FDEL får en masse nye medlemmer på baggrund af arrangementet.
Mit primære mål med rekordforsøget var at skabe opmærksomhed i medierne og blandt befolkningen, det må siges at være en succes. Sekundært var det at forklare elbilister at elbilforeningen i Danmark hedder FDEL og man bør melde sig ind hvis man vil have bedre forhold for elbilismen - beskatning, lademuligheder etc. etc.
Jeg håber iøvrigt at FDEL får en masse nye medlemmer på baggrund af arrangementet.
Deres massive brug af Facebook er desværre en showstopper for mit vedkommende
Hver sin holdning. Facebook gruppen er jo kun en lille del af FDEL. Den helt store årsag til at være med er jo at bakke op om alle de aktiviteter der foregår. Både arrangementer (denne omgang i Silkeborg var så for alle) og politiske tiltag og andet. Og er man ikke på facebook kan man jo melde sig på udelukkende med det formål at deltage der hvis man vil.
Man får jo fx også Elbilsmagasinet GO som medlem.
Jeg har selv advokeret for et forum i FDEL regi, da der er mange virkeligt erfarne folk der. Men FDEL er drevet af frivillige kræfter og jeg har dem ikke til at starte forum op for FDEL. Hvis nogen har erfaring og kræfter til at tage del i den, er ønsket der hos FDEL. Det er jeg sikker på.
FDEL er en lille men stærk organisation, så hvis man melder sig ind er det nemt at få rykket på de ting man ikke synes passer.
vh, Erik
Det kan godt være det bare er mig, men jeg er netop stødt over denne:
http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/largest-parade-of-electric-vehicles
Her står der den er fra 2015 og rekorden er på over 570 biler.
/Martin
Det har været oppe før. Det var elkøretøjer de fik recorden for - ikke elbiler (dvs. inkl elcykler, motorcykler m.m.). Jeg så en kommentar et eller andet sted med at de burde have haft tilmeldt sig i flere kategorier - men det gjorde de ikke.
Det har været oppe før. Det var elkøretøjer de fik recorden for - ikke elbiler (dvs. inkl elcykler, motorcykler m.m.).
korrekt
Jeg så en kommentar et eller andet sted med at de burde have haft tilmeldt sig i flere kategorier - men det gjorde de ikke.
der er ekstremt mange dokumentationskrav fra Guinness. Du vil formentlig ikke kunne lave to rekorder på en gang, men du kunne selvfølgelig gentage dem efter hinanden, først elbiler og så alle elkøretøjer. Som jeg har læst om Berlin eventen var de presset på tiden, da de skulle afvikle det hele i en pause.
Og det er absolut ikke trivielt at få 400+ biler til at opføre sig som man gerne vil have det :-).
vh, ErikBH
Jeg er muligvis gået glip af en opdatering postet på et eller andet "socialt" medie...
Men hvad er status på rekordforsøget ?
Der kan gå lang tid med Guinness..
De kan åbenbart også klare det med det samme : https://electrek.co/2017/01/20/tesla-guinness-world-record-model-s-x-parade-china/
