Erfaringer med skæve bremseskiver | Tesla Forum

Jeg har lige været hos Tesla og har fået den besked, at jeg skal have et nyt bremsesæt på alle 4 hjul. Det koster lige 30.000!!! Kan det være rigtigt? Bilen har godt nok kørt 75.000 km og er bremseskiver mv. er ikke skiftet før, men 30K. Det virker meget dyrt. Er der nogen, der kender en billigere løsning?

Er det ikke standard bremser fra Mercedes eller WV eller lign. Min automobil mekaniker siger ihvertfald at han kan skifte det hele.  

Umiddelbart vil jeg mene det burde koste omkring 1/3 for skiver og klodser hele vejen rundt. Prøv at høre autoskadestuen eller Hinnerup auto. Hvis der skal skiftes kalibere bør Tesla tage den del på garantien. Se eventuelt en skrækhistorie her hvor der også fremgår priser på skiver mv http://gas2.org/...s-8500-brake-repair/

Hej, hvad er et bremsesæt? Skiver og Klodser eller Skiver og Klodser og Kalibre? Hvis kun Skiver og Klodser er 30.000 mange penge! Og hvis Tesla vil udskifte ALT er 30.000 ikke nok jvnf. nedenstående 'detaljer'

Detaljer/data:

Tesla bremsklodser incl udskiftning koster hos f.eks. Hinnerup Auto http://www.hinnerupauto.dk/tesla-tilbud/tesla-model-s-bremse-reparation.aspx

For: 1.995,-​ Standard bremseklodser med montering
Bag: 1.795,- Standard bremseklodser med montering
Bag: ​1.995,- Parkeringsbremse standard bremseklodser med montering

Så 5.785 dKr alene for bremseklodser og service!

Tesla S Bremser ligner MEGET Chevrolet Camaro SS bremser og bremseklodser bag og bremseklods pins er f.eks. helt samme.  Camaro SS sportsbremser har næsten identiske dimensioner på skiver og klodser og en opgradering af en standard Camaro koster Euro 3.799  jvnf. https://www.velocity-group.de/chevrolet/10-16-camaro/bremsen/35271367/2016-camaro-lt/ss-brembo-bremsanlage-6-kolben/370-mm  Det er prisen for Skiver, Klodser og Kalibre for forende alene.og modsvarer ca. 30.000 dKr..

Iflg. denne (viser desværre andre skiver end vi kender) http://seekingalpha.com/article/1643782-tesla-suppliers-modine-and-brembo-offer-superior-model-s-exposure  koster for-bremser sandsynligvis $4.500 og bag-bremser $3.300.ialt 50.000 dKr.

PS: Jeg kører udover Tesla også en 16 år gammel Peugeot 406 Coupe V6, med Brembo bremser for og Peugeot bremser bag. Bag har jeg skiftet kalibre én gang (Dansk saltning og Peugeot service program uegnet for 16 år) , for kører jeg fortsat med originale kalibre. Så Brembo kalibre holder fint, når de bruges, trods dansk saltning..

Hvem F..... ønsker at købe en bil som kommer til at koste en milliard for almindelige små værkstedsopgaver? Så er det ikke så sært det bliver svært at få bilen solgt til folket!

 

Og hvad er der lige så specielt ved bremserne til en Tesla ?

Er det ikke de samme kinesiske rustne spændeskiver som til andre biler, bare lidt større ?

 

Thansen har i øvrigt lige haft tilbud på et sæt bremseklodser til 149,- 

Det specielle DavidS er at der endnu ikke er nogle aftermarket producenter der har lagt en bestilling ind på bremseskiver i den korrekte dimension ude i stål produktionslandene.
Kunne man måske finde en skive der dimensionsmæssigt var 100% ens, tænker her M5 eller f.eks. Camaro SS skive, ville der være fine skiver at købe. Men, har ikke mål på Tesla org. skive, måske jeg er for doven til at skille mine fra hinanden.

Tesla Spec page siger Front 355mm x 32mm; Rear 365mm x 28mm.
Så mangler jeg mål på 'hatten'.

Camaro SS forum siger
2010 SS OEM Brakes:

• ABS
• ventilated front and rear rotors
• four piston fixed Brembo aluminum front and rear calipers
• Rotor diameter (front) (in / mm): 14 / 355
• Rotor diameter (rear) (in / mm): 14.4 / 365 / 315
• Rotor thickness (front) (in / mm): 1.26 / 32
• Rotor thickness (rear) (in / mm): 1.1 / 28

Det er tæt på. Mangler stadig mål på hatten

EBC Brakes UK har længe haft bremseklodser på lager til Model S.
Så ønsker man dem skiftet kan de da idet mindste købes andre steder end Tesla Centeret.

@ RobertJ, har du et link til EBC Brakes UK hvor man kan se hvad de koster ?
 

Det der undre mig er at det ikke er muligt at finde Tesla i Brembos parts katalog. Brembo dele behøver ikke som udgangspunkt at være sindssygt dyre.

2.000 kr. for bremseklodser foran lyder dyrt. 30.000 kr. for klodser og skiver for og bag lyder voldsomt

Der firmaer der specialiserer sig i at renovere Brembo calibre mm.  Se fx her. 

 

http:///...efurbishment/brembo/

 

Hvor mange stempler er der i Teslas calibre. Er det 4 stemplede?  Priserne virker rimelige. 

Vh. Peter

 

 

måske kan disse på Fyn også hjælpe: http://www.kardancenter.dk/kaliber.htm

De laver også skiver: http://www.kardancenter.dk/bremser.htm

@nostromo - Den tager vi lige stille og roligt fra begyndelsen, så får du styr på blodtrykket og jeg får ro i maven :-)

 

Har du overhovedet en Tesla selvom dit navn indikerer det? ....

Ja, og den kører fint :-)
 

Du lyder mere som en troll fra nationen.dk for det var da godt nok en mavesur remse du kom med der!

Kender ikke noget til den hjemmeside og ønsker det heller ikke.

Tror du at et sæt kina klodser til 149 bremser en bil på tunge side af 2 tons lige så godt?

Det har vel ikke noget at gøre med religion men teknik, men JA det kan de indtil nogen modbeviser det.

Du lyder mest af alt som en der ikke aner hvad han har købt, måske havde du troet du kunne score en hurtigt gevinst og fejlede, eller blot har købt over evne.

Ingen af delene....og da slet ikke det første :-)

Selvfølgelig skal tingene sættes i perspektiv og blot fordi bilen koster en million skal bremserne jo ikke koste en halv million, enig. 

Også enig, og jeg overdrev nok en smule.

 

Hvis du ikke kan få råd til nogle tusinde til bremse og kun 149 ligger problemet vist ikke hos Tesla.

Det handler ikke om beløbet, men om værdien af det man køber. Ville føle mig dum hvis jeg betalte mere for nøjagtig den samme vare end den sælges til andre steder. Det nævnte tilbud har jeg naturligvis ikke benyttet og kender heller ikke kvaliteten. Blev kun nævnt for at sætte lidt perspektiv i tråden - det lykkedes :-)

Har selv kørt bmw i mange år, deres org. dele koster skisme også mere end hos Mekonomen men så længe min bil var ny kunne jeg da aldrig drømme om at montere noget fra T-Hansen på den.

Så må jeg gætte mig til om du monterede Thansen dele på din BMW når den ikke var ny længere.

 

Vi har vel alle vores forskellige tilgang til bilen og gør ikke alting ens - heldigvis.

Og så bor jeg nok et sted i Danmark hvor en Tesla ikke kører i samme antal som VW up!

Her er der lidt at vælge imellem, hvis man selv kan, eller den lokale er villig til at montere det indkøbte:

https://www.carid.com/tesla-model-s-accessories/ ;

Citat fra webercarbmann

Der firmaer der specialiserer sig i at renovere Brembo calibre mm.  Se fx her. 

 

http:///...efurbishment/brembo/

 

Hvor mange stempler er der i Teslas calibre. Er det 4 stemplede?  Priserne virker rimelige. 

Vh. Peter

 

Ja, de syntes kun at være fire stemplede! Tesla S bremser var vist oprindeligt lidt forskellige fra Camaro SS Brembo, men forskiver blev tidligt ændret til mindre diameter, men større tykkelse og måske er Camaro og Tesla ens nu. Brembo har ofte solgt samme løsning til mange leverandører (Ferrari, Lotus og Porshe i 1990'erne)  Brembo stumper er normalt meget konkurrencedygtigt prissat. Bremseskiver til en motorstærk ICE uden regenerativ bremsning er dog ikke optimale på en El-bil, som jo ikke slider voldsomt og mest har brug for store skiver pga. vægt og god køling, men meget lidt slid. Hvis en bil i forrige århundrede havde voldsomt rustne eller sorte skiver, drejede man dem af, og det er jo den indlysende fix til en Tesla, så spares lidt vægt og evt. cast drejes af. Men om man fortsat kan finde nogen der drejer skiver af vides ikke. Peugeot 406 Coupe Club UK, har eksempler på bremse kaliber renovationer, som endda har genlakeret kalibre med korrekt Brembo logo, og jeg er personligt ligeglad om der står Tesla eller Brembo (Brembo er i øvrigt højglans). Jeg vedlægger billede af Peugeot/Brembo, kalibre dog ikke nypolerede:-)

Man kan også selv gå i gang med denne vejledning! Spøg til side, det her er ikke high-tech og for 30.000 dKr, kan man af-dreje mange skiver, rense kalibre og skifte stemplernes forseglinger! Måske skulle vi finde en pensioneret mekaniker og en omhyggelig maskinarbejder og få startet en lille business.

http:///...embo%20callipers.pdf

Komplet sæt skiver, klodser og bremsevæske, med nogen vægtreduktion MEN UORIGINALT: http://www.racingbrake.com/...434-p/tes-irk-01.htm

Du kan få klodser og skiver også til håndbremsen til serdeles gode priser hos hinderup auto

Vedligehold af bremser er vigtigt, denne bremseklods har kun kørt 41.000 km, den er porøs i belægningen og er revnet så den begynder at slippe bagpladen :-(

Nye klodser til under en plovmand incl fragt:
http://www.ebay.com/...e:g:DBkAAOSwgZ1XrHsP

Eller til bag:
http://www.ebay.com/...Camaro-/111389799564
-
http://www.ebay.com/...s-SRT8-/131962135907

Citat fra MSMAX Eller til bag:
http://www.ebay.com/...Camaro-/111389799564
-
http://www.ebay.com/...s-SRT8-/131962135907

Men er det 100% de rigtige typer eller passer de bare nogenlunde...? 

 

 

Odometer stod på 50.000km ved check, for,-skive er over 31mm så mindre end 1mm slid. Klodser er stadig på 5-6mm.

Der er generelt et reduceret behov for nye bremser til Model S. Derfor er der stadigt meget få der har givet sig i kast med at sælge produktet, vil jeg tro.

Der er ingen tegninger eller dimensioner på nogle af de produkter der findes på nettet.
Eneste måde at checke på er at måle en original klods op, samme med skiven.

Igen, Tesla har ikke genopfundet skivebremsen, er Camaro SS delene på samme mål som dem Tesla bruger, vil de kunne bruges. 

- R

Hvis bremserne er skæve er der mulighed for at dreje dem ned, Hinderup auto kan bla gøre det, de har også samtlige dele til bremserne til en hel anden pris end tesla