Loading...
dk

Artikel om tesla / Autoskadestuen på Electrek | Tesla Forum

Gustavsfar1
Gustavsfar1 Sep 5 '16

Samme oplevelse herfra. Eneste anke er dog at lakken (jetblack) efter vask mest af alt ser ud som om de har vasket den med ståluld og stålbørste... :-(

SuneH
SuneH Sep 5 '16

Lyder opløftende. Måske man skulle give dem et ring. Har en baglygte med indbygget (indkravlet?) mariehøne, det må de hellere se på :-)

JeppeB_HinnerupAuto
Citat fra webercarbmann

Så er der et direkte svar på artiklen fra Tesla på deres hjemmeside. Copy paste her:

 

Hos Tesla ønsker vi at fremskynde brugen af bæredygtig energi, herunder produktionen af højkvalitets-elbiler. Vi fremstiller selv mange af reservedelene og servicerer og vedligeholder det stadig større antal Teslaer på vejene. Samtidig arbejder vi hårdt på at holde trit med den stigende efterspørgsel på vores produkter. Vi ønsker at tilbyde den bedst mulige service overalt i verden, herunder i Danmark, hvor salget steg markant i slutningen af 2015.

Vi stræber efter at levere den højest mulige sikkerhed, det bedste design og at have den grønneste profil. Derfor er det vigtigt for os, at vores biler overholder alle regler, når vi yder service til vores kunder. For at give vores kunder den bedst mulige service, har vi indgået samarbejde med de bedste værksteder i hele Europa, som alle er blevet grundigt uddannet i at reparere og servicere vores biler. Da Tesla fortsat vokser, træner vi nye mekanikere hver uge, så der i dag er hundreder og snart tusindvis af værksteder rundt omkring i hele verden. Og vi arbejder også på at udvide vores netværk af værksteder i Danmark. Vi har for nylig tilføjet DAS Karroseri A/S og Andersen & Martini i København samt Crashpoint A/S i Århus til listen over autoriserede værksteder, og vi arbejder også på at finde gode partnere i Nordylland. Vi ønsker ikke på nogen måde at skabe forhindringer for, at uafhængige mekanikere kan få adgang til reservedele og teknisk information, så de kan servicere Teslas biler.

Reparationer af karrosseriet, som ikke bliver lavet i overensstemmelse med vores høje standarder, kan mindske sikkerheden i bilen. Kundens sikkerhed har vores største prioritet. Derfor anbefaler vi altid, at vores kunder bruger et autoriseret Tesla-værksted for at sikre, at der kun installeres originale Tesla-reservedele af korrekt uddannet personale. Vælger man et uautoriseret karrosseriværksted, kan man risikere at komme til at gå på kompromis med sikkerheden, hvis de ikke udfører reparationen med et fagligt stærkt personale og ud fra Teslas anbefalinger.

Et værksted kaldet Autoskadestuen A/S har indgivet klage over Tesla til Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen. Tesla er uenig i anklagen og samarbejder med myndighederne om sagen. Vi har afgivet bemærkninger og stillet alle andre ønskede oplysninger til rådighed for myndighederne. Vi håber på at kunne afslutte sagen snart.

Det er vigtigt for os at understrege, at Tesla ikke har nogen intentioner om at begrænse uafhængige reparatørers salg af reservedele til tredjepartsreparatører. Faktisk sælger vi de fleste dele til tredjepartsreparatører, og adgang til information om teknik og reparationer er tilgængelig online for alle via service.teslamotors.com. Vi er i øjeblikket ved at udvide vores netværk over værksteder samt vores evne til at træne og godkende nye værksteder.


 
Det lyder jo godt, de har bare gjort det stik modsatte og forlanger fuld pris for reservedele plus 5 % i service fee når værksteder bestiller dele hos dem, hvordan hænger det sammen med udsagnet om at de gerne handler med frie værksteder. Jeg har desuden forsøgt at købe adgang til reparations manualer på deres hjemmeside uden det endnu er lykkedes at få adgang.
Kiefer
Kiefer Sep 6 '16

Denne test: "Reparationer af karrosseriet, som ikke bliver lavet i overensstemmelse med vores høje standarder, kan mindske sikkerheden i bilen. Kundens sikkerhed har vores største prioritet. Derfor anbefaler vi altid, at vores kunder bruger et autoriseret Tesla-værksted for at sikre, at der kun installeres originale Tesla-reservedele af korrekt uddannet personale. Vælger man et uautoriseret karrosseriværksted, kan man risikere at komme til at gå på kompromis med sikkerheden, hvis de ikke udfører reparationen med et fagligt stærkt personale og ud fra Teslas anbefalinger."

Vil man nok kunne finde på samtlige bilmærkeforhandlere. De vil jo alle forsøge at retfærdiggøre hvorfor man lige netop SKAL bruge et autoriseret værksted. Følger det autoriserede værksted servicemanualen til en Tesla er der jo ikke noget at komme efter for Tesla. Men hvorfor skulle et uautoriseret værksted ikke følge den til enhver tid gældende servicemanual?

De værksteder Tesla har godkendt, er vel ikke godkendte til at lave andet en karosserireparationer?
F.eks. (uden at vide det) tror jeg ikke du kan køre derned og få lavet et serviceeftersyn hos Crashpoint.

for mig at se virker det som om Tesla slår i en pude, og lige så godt bare kunne hoppe i havnen med det samme...


/Martin

 

Forummets indlæg er redigeret af Kiefer Sep 6 '16
Sider: « 1 2