8.0 irritationer | Tesla Forum

Jeg synes faktisk v8 er rarere for mig med "hold steering wheel"-advarslerne, end den gamle. I den gamle fik jeg jævnligt "bip bip"-lyden frem, men i den nye, fordi hele displayet flasher ude i kanten, opdager jeg det meget hurtigere hvis der er noget, og jeg undgår dermed bip-bip advarslen (som vel er den der skal 3 til af, før autosteer slår fra?). Kørte Berlin tur/retur og fik aldrig den med at autosteer er utilgængelig resten af turen.

Her har jeg det faktisk modsat, jeg synes ikke jeg lægger mærke til den lysende ramme på samme måde som med bip lydene.

Og er det bare mig, eller er Spotify blevet langt mere besværligt at bruge?

/Martin

FreePower: Hvad betyder: Lader med maks 90 på supercharger? Er det 90 km/time i ladehastighed?

Oplever samme SUC problem efter opdatering til 8.0. Lader max 45 kWh selvom batteri er lavt

Det kan jeg ikke genkende. Var i Tyskland i fredags og ladede med fuld skrald da jeg kom til Rødekro med SoC på ca 20% (Det er eneste SuC jeg har besøgt siden 8.0)

Opdateringen til vers. 8 er sket nogenlunde samtidig med at, vi har haft et fald i temperaturen.  Ladetiden øges jo drastisk med koldt batteri.  Så det er måske dette nogle oplever.  Glæder mig allerede til foråret :-)

Mener også Spotify er blevet meget mere besværlig at bruge. Før havde den "recently searched" - som jeg brugte en del. Det er jo tit det samme man gerne vil høre. Den savner jeg. Også muligheden for at finde et helt album, i stedet for blot topnumrene fra en kunstner. Man kan stadig finde hele albums, men det er blevet mere besværligt. Til gengæld kan man nu finde podcasts, hvilket jeg synes er dejligt. Det har jeg ikke kunnet tidligere.  

Jeg savner også  "recently searched" på den anden side er jeg begyndt at bruge songs, der ligger alle de sange man har sat en like(flueben) ved så det er næsten det samme :-)

Dem som klager over nedsat hastighed ved SuC. Er det førstegangs køber af Tesla, som nu oplever deres første vinter? 

For så har det ikke noget med 8.0 at gøre. Men når et batteri ikke er optimalt varmt, nedsættes ladehastigheden på SuC. 

ah der kan vel ikke være så stor forskel på +20 grader og +10 grader. Normalt ligger jeg på 140 Kwh og nu rammer jeg kun 45

har talt med Tesla og de har ikke dette som et kendt 8.0 problem så det må være en periodisk fejl

Jo der er stor forskel. Når temp kommer under ca. 12 grader kan du også se at der er begrænset regen til rådighed.

For nogle uger siden (før 8.0) var jeg på Graceland i middagspausen. Bilen blev parkeret på SuC. Temp lå omkring 10-12 grader, og den ladede kun med max 70kWh. Jeg havde kun kørt 4 km, så batteriet var ikke nået at blive varmet op

Til ladehastighed:

Jeg har også oplevet lidt forandret SuC-optræden fra bilen. Jeg lader altid rigtig hurtigt i Køge (hvor jeg ankommer med varm bil). Men forleden var min ladehastighed for første gang væsentligt lavere end ellers. Jeg ringede til Tesla, der kunne fortælle, at ”ladeprofilen er ændret” i en af de opdateringer, der gik forud for version 8.0. Og ganske rigtig: min ladehastighed steg langsomt undervejs i ladeprocessen, men blev desværre aldrig lige så hurtig som normalt. Tja…

Omvendt ladede jeg 2 dage senere i Slagelse efter normalt mønster: ind med lavt batteri og over 500km/h som langsomt dalede. Tja…

svhansen2006. Der er kæmpe forskel. Hvis man tror man kan starte sin bil hjemme, og så lige trille 10 km ud til SuC og så lade med fuld knald, så bliver man klogere. 

SuC er beregnet til at man bruger dem på langtur, dvs. man kører hjemme fra med strøm på, og skal så lade undervejs, så man kommer med varmt batteri til SuC. 

Så vent bare, det bliver meget være når vi kommer til 0 grader.. ;-) 

Ved ikke om det bare er mig (eller om det er noget der er sket ved min bil), men har hornet ændret lyd så det nu lyder som en minibils forkølede horn!=!=!??? Efter v 8.0 har jeg lagt mærke til det...

Det skulle ikke kunne påvirkes af software.

Det er en rent mekanisk lektrisk funktion, (vibration), der opstår når der kommer 12 volt på hornet.

Så enten er den brugt for lidt, eller gået i stykker.

Prøv at bruge hornet eget et sted, hvor du ikke generer nogen, så kan det være det kommer igen.

Ellers er det en Tesla sag.

Thanks, burger det ofte da folk I reservatet ikke helt har forstået at man skal blinke når man kører ud af rundkørsler.....! Måske er den slidt op....;o)

Flere har været lidt utilfredse med opsætningen på hovedskærmen efter opdatering til V8. Her er en kort beskrivelse af hvordan kortet kan placeres i bunden så APP baren hele tiden er synlig. Ligeledes beskrives det kort hvordan APP åbnes i top eller bund.

https://www.youtube.com/watch?v=lDfasqounmo