Model 3 info | Tesla Forum

Teslas vejhjælp hjælper hvis a) I en indenfor garantien, og b) hvis bilen har et mekanisk problem. Ellers ikke. Jeg blev påkørt for et stykke tid siden, og strandede i et nødspor uden vejhjælp. Tesla var flinke og søde, og kunne ikke hjælpe. Mit forsikringsselskab endte med at acceptere Falck, som modparten så betalte. Jeg har et Falck abonnement i dag.

@MikaelH

Uenig - materialefejl er stort set ALDRIG årsag til rustangreb i biler. Hvad er fejl i udførelsen? Konstruktiv udførelse (hulrum, punktsvejsning mm.) eller udførelsen af rustbeskyttelsen eller..eller. Begrebet er så vagt at alt kan diskuteres vedr. udførelsen. Kan du give mig ét konkret eksempel, hvor en forhandler har dækket p.g.a. en fejl i udførelsen.

Din oplysning om, at alle andre producenter har samme garanti (med samme forbehold) er ikke korrekt - f.eks. har VW (som jeg har kørt i mange år) ikke disse forbehold.

@Hilbert

Hvilke forbehold har VW ikke?

Når jeg siger samme garanti, så mener jeg at de udelukkende dækker rust der kommer indefra. 

Hvis rusten kommer indefra, så kan det kun være fejl i enten materialet eller fejl i udførsle. Hvad skulle det ellers være?

@MikaelH

Tesla: karosserirustgaranti dækker kun gennemtæring indefra, hvis den er forårsaget af materialefejl eller fejl i udførelsen. (se #1637).

Disse altafgørende forbehold/forudsætninger for at dække, har VW ikke.

Mon du har misforstået ordet "indefra", og tror at rusten begynder inde i stålpladen? Indefra betyder fra karosseripladens BAGSIDE, hvor man netop ikke kan se angrebene før det er for sent.

Rust opstår når jern bliver udsat for vand/fugt og ilt som findes i luften. Kun hvis jernet er 100% forseglet (hvad der stort set er umuligt i praksis) vil det ikke ruste.

@Hilbert

VW dækker ikke en dadel. Om du så har galvanisk opkog hele vejen rundt på din bagklap, så er det et spørgsmål om at du har fået en flok stenslag, på bagklappen, som ikke er udbedret korrekt af ejeren, derfor blablabla bla.........

VAG designer nogle fede vogne, har lige lejet en veludstyret A4 i Spanien, der kørte rigtig godt og føltes lækker. Men det var en BMW jeg havde bestilt. Vil ikke lægge mine penge hos VAG mere.

Quote from Hilbert

@MikaelH

Tesla: karosserirustgaranti dækker kun gennemtæring indefra, hvis den er forårsaget af materialefejl eller fejl i udførelsen. (se #1637).

Disse altafgørende forbehold/forudsætninger for at dække, har VW ikke.

Mon du har misforstået ordet "indefra", og tror at rusten begynder inde i stålpladen? Indefra betyder fra karosseripladens BAGSIDE, hvor man netop ikke kan se angrebene før det er for sent.

Rust opstår når jern bliver udsat for vand/fugt og ilt som findes i luften. Kun hvis jernet er 100% forseglet (hvad der stort set er umuligt i praksis) vil det ikke ruste.

Jeg er bekymret for at TM3 kommer til at ruste ad h... til!   Hvis der ikke er gjort noget seriøst for at TM3 ikke ruster når den rammer "rust bæltet" så vil bilerne ruste.  Er der nogen der har hørt noget om supplerende rustbeskyttelse til TM3? 

De første TM3 blev leveret midt 2017 i USA.  Jeg kunne godt tænke mig at se hvordan biler der har set to vintre med salt og sjap ser ud. Det burde være muligt om kort tid. Eventuelt en skadet bil der bliver skåret op.  Er der mon tegn på røde hunde? 

Alle moderne vestlige biler får et anti-korrosions bad inden lakering. Det er derfor bilerne ikke ruster i samme grad som biler fra 80'erne, der nærmest blev ædt op af rust inden de var 10 år gamle. Vores "gamle" BMW fra 2010 har fx ikke haft skyggen af rust, hvorimod min første bil en Ford fra 93 begyndte at ruste efter kun 4 år. 

Hvad jeg har kunnet læse mig til, så får Model 3 selvfølgelig samme tur inden lakering, så jeg ville ikke være bekymret. 

Jeg ved ingenting om hvor godt moderne biler er beskyttet osv, men fra et pragmatisk synspunkt vil jeg mene at Tesla er bedre end de fleste ICE fordi bunden er helt flad og der kan gemme sig knap så meget snask. Hjul kasserne er selvfølgelig lige så udsat. Jeg har en Ford som næsten er kendt for at ruste, men efter 13 år er der lidt på en dør og selvfølgelig noget under den, den er dog rust beskytter en enkelt gang, men synes sgu egenligt at den holder fint i forhold til hvor dårligt et rygte den har. 

Hvad vi tror og synes finder jeg ikke særligt brugeligt, men nyere biler ruster åbenbart stadig:

https://ekstrabladet.dk/biler/se-listen-disse-biler-ruster-mest/6574379

Mit eneste ærinde var blot at påpege/advare om at Teslas rustgaranti ikke er meget værd i en evt. garantisag, da den som nævnt kun dækker rustgennemtæring forårsaget af materialefejl eller fejl i udførelsen. Rustgennemtæring skyldes stort set altid ringe rustbeskyttelse og/eller uheldig konstruktion/samling - altså årsager som derfor ikke er dækket.

Hej,

Er der nogen af jer, som har fået jeres Model 3, som kan svare på, om man bliver tilbudt en trial på den opgraderede autopilot via skærmen - og hvad prisen er for at købe den der? Det var vist 46.000 i de gamle modeller (hvis man købte under trial-perioden), men ingen hos Tesla ved tilsyneladende, om det bliver en mulighed med M3.

Så nu hvor der er biler på gaden, er der måske nogen, der kan kaste lys over det?

Mvh.
Morten

Hilbert, de fleste bilfirmaer giver kun indefrakommende rustbeskyttelse, desværre. I hvert fald såvidt jeg ved.

@tvegaard

Der skulle komme en trial kort efter køb. Tesla har sagt til nogle at alle får en trial og mulighed for køb til de 46k. Stadig for dyrt i min optik. 

Citat fra tvegaard

Er der nogen af jer, som har fået jeres Model 3, som kan svare på, om man bliver tilbudt en trial på den opgraderede autopilot via skærmen

 Jeg fik at vide at det var lige på trapperne da jeg hentede min i Torsdags, men den er ikke dukket op endnu. Vil tro at når den dukker op så gælder den for alle modellerne i en periode. Så mon ikke de lige trækker den så perioden dækker alle de nye TM3 der er på vej til DK.

Det lyder super - tak for svar!

Norsk test af Model 3 Performance: https://elbil.no/...d-heftig-kjoreglede/

"Snaut 40 mil med den kvikkeste utgaven av Tesla Model 3 var nok til å fastslå at ingen andre elbiler byr på mer kjøremoro."

Elon tweet: 4000 biler på vej til Europa:

https://twitter.com/elonmusk/status/1098009983931707393

https://twitter.com/elonmusk/status/1098009983931707393

https://twitter.com/elonmusk/status/1098009983931707393

Hermed sammenligning af rustgarantier: