Tesle Supercharger Kastrup | Tesla Forum

Hej Claus. Det blev sendt til adressen i Randers, mandag aften. Det burde være kommet nu. Jeg kan ikke skrive på den interne mail for tiden, og skrev også tidligere i en anden tråd om brugerprofiler, at den er sendt. Giv det lige et par dage mere. Med post er der jo langt fra Støvring til Randers

Hej Larsen

 

Fantastik :) Tak!

@Larsen

Så kom den :) takker.

Nu var jeg lige forbi Kastrup og lade lidt idag og var ikke imponeret - 25kw!

Der holdt godt nok en anden bil og ladede - men 50kw tilsammen er da helt håbløst.

Opgav at lade og kørte til køge istedet.

 

Holder her lige nu tv og lader på tomt batteri denne gang (36 km rest efter en tur på 67 km). Der holder kun mig (S60) og den giver 82 kW lige nu. Bedre end sidst men stadig ikke som forventet.

Er der nogle af jer der kontakter Tesla og informere dem om problemstillingen?

SQLCPH, 67 km kørt, så får du desværre ikke mere end de 82kw i en S60. Er jo frygtelig tæt på maks hvad bilen kan tage.
Frederik, 50kw? Ved du den anden part også kun havde 25kW?

Jeg formoder da at den deler 50/50 ml. 1A og 1B.

Der er 120kW på kastrup jeg har været oppe på 101kW (S60) en gang hvor jeg havde 10km tilbage på TMS

Den der først kobler sig op får Max(ifølge lade kurven), den næste får det er er tilbage når ladningen starter.

Det jeg har oplevet er, hvis der er en på 1A der lige er begyndt at lade kan jeg max få 25kW på 1B og denne stiger ikke med mindre jeg stopper ladningen og fjerner kablet og sætter den til igen, når 1A er nåer til 50% så kan jeg få 60kW.

dette er fra Kastrup.

Det gør den ikke, det er ligesom på alle andre SuC, at den der kommer først får mest, indtil strømmen er trappet så meget ned at nr. 2 kan trappes op. Så parker aldrig på en B hvis der allerede holder en på A, eller omvendt - og slet ikke i Kastrup, da der ikke er 120 KWh. 

@Hookmaker: hvor skal man så holde i Kastrup? :-)

Så er det jo så bare ærgerligt at 2a og 2b nu er forbeholdt Tesla selv, har I ikke lagt mærke til den seddel der er sat op uden for hegnet?

/Martin

Når man SuC på samme transformator ( eks. 1a og 1b ) så er det den som var der først, som får maks udbytte.

101 Kw er maks hvad S60 kan komme op på, og det er kun til maks 20%, og kun under optimale forhold. Dvs. Man ankommer fra langtur på 100+ km eller ude temp er over 20 grader.

Ladede i Kastrup for første gang i fredags. Jeg gik ind og spurgte dem om antal kW og fik det svar, at det er en 120 kW installation, som deles således at ude er et par, inde et andet par.

Det giver mening så. Der var en der ladede inde i gården. Dvs hvis han tager 60kw, så har vi 60kw tilbage til deling. så er de 25kw jeg fik nok ik helt skævt. Men 60kw er vel ikke supercharge hva? Tror de skal have et nyt skilt "parkering Max 45 min"?

Ja så burde de ikke reklamere med det som supercharger. (hvis de gør det)

De får en masse utilfredse kunder, hvis man forventer at kan lade 70% på 30 min og planlægger efter det, og det så ikke kan lade sig gøre!

 

der er 120kW til gården(2A,2B), og 120kW til Uden for hegnet (1A,1B) hvis de er opladt :) 

2x120 kW. Undskyld uklarheden i min post

Ok, nu ved jeg ikke lige hvordan man regner det. Men er det ikke ca. 100 km/t typical ved 22 kw.

Så 545 km/t ved 120 kw og 272,5 ved 60 kw. Så ved 45 min kan man få 408 eller 204.

 

Så kastrup burde være ligeså hurtig som køge right?

Kiefer: hvad står der på sedlen og er 2a+b dem udenfor hegnet? Har dem indenfor hegnet før været frie til alle i åbningstiden vel at mærke?