Honda e | Tesla Forum

Uanset hvad man behøver, så sælger rækkevidde. Det bliver svært at afsætte biler der kun kan køre 200 km i godt vejr om sommeren og alle tænker at den højest klarer 100 km om vinteren.

Enig, Den burde have et 50kw batteri som minimum.

Den havde solgt rigtig godt hvis den havde haft ordentlig rækkevidde, den bliver svær nu ... Designet ude og inde er ellers godt og meget tro mod prototypen

Det er også meget sigende at det er stort set umuligt at finde batteristørrelse og rækkevidde på hjemmesiden, men det er lige nævnt i brochuren. Svag hjemmeopladning på 6,6 kW, men den kan tage 100 kW DC-DC

 

Ja, er også ret vild med designet og interiør ser også umiddelbart fin ud. Så en kort video om den fra "Fully Charged" - han var ret vild med hvordan de havde implementeret de kamerabaserede sidespejle, skærmene er meget bedre placeret end i E-tron.

Citat fra selsoe

Jeg mener batteriet er på 35 kWh. 6,6 kW er helt fint til hjemmeopladning med et batteri på den størrelse... 

Husk at i praksis så kan langt de fleste i DK ikke udnytte 6,6 kW lader fordi det er 32A. Så i praksis lader den med 3,3 kW hvilket er temmelig tyndt for en ny bil  (men jeg mener dog at det er til at leve med) 

Min mor sagde godt nok da jeg var lille, at havde jeg ikke noget pænt at sige, så skulle jeg lade være.

 

Men hvor er det pæne henne i Honda e? Det ligner en mellemting mellem en golf 2 og en Peugeot 306.

Stor skærm til betjening, men resten af instrument bordet ligner også en golf 2. Bagsædet er et bænksæde.

Lille range, den største hurdle for alle ICE'ere der kigger elbil.

Det blivet et nej tak herfra. Så hellere en ID3, selvom VAG er på den sorte liste hos mig. Ærgerligt nok, for de har nogen fede biler, der bare ikke holder i kvaliteten.

Men nu nævner Honda jo også kun den som en bybil på deres web side. På den måde prøver de jo så at reducere batteri størrelses diskussionen. Men det kommer ikke til at virke med mindre det kun er tænkt som en '...sådan en har vi også...' elbil. Er der nogen der ved hvor mange de planlægger at producere/importere?

@Ice2EV - heldigvis findes der jo forskellig smag. Personligt har jeg det rigtig svært med højden på kabinen i forhold til dørerene på en Model 3, det hængere meget bedre sammen på Model Y.

ID3 er alt for langt fra koncept bilen, desværre.

Det er et retro design af den første Honda Civic, og jeg synes de har ramt den lige bagi, den skal dog have prototypens fælge for at være helt rigtig. Det bliver en klassiker. Af en eller anden grund ser den ud til at blive markant billigere i England ca. 240.000 DKK for den dyre udgave.

Apropos klassikere, så er denne på vej og meget godt ramt - synes jeg:

(aner ikke hvorfor billedet blev presset sammen, nu ligner den noget fra Cars...)

@PeterE Billedet vises ikke

Prøver igen.

Jeg er personligt mere fan af designet af Honda e vs Mini electric, men det er jo smag og behag. Mini'en er vist baseret på BMW i3 platformen, i hvert fald batteri og motor.

Prøver her PeterE

 

Personligt taler den ikke til mig, den er simpelthen blevet alt for stor og klodset over de sidste år, men det kan være at Model S nosecone nu bliver moderne ;-)

Lol, den Mini ligner en klovnebil :-)

Efter forlydender om det modsatte har BMW CEO i øvrigt udtalt at de vil fortsætte med at producere I3'eren og at der vil komme en opdatering til den.