Helt enig. Synes bestemt ikke der var undersøgt nok, til at de kunne lave denne udsendelse. Synes også elbiler.nu ikke fremstod som en god repræsentant for elbiler. At lave regnestykket på den eneste bil, hvor man har mdl. batteri leje til 800kr. Samt fast abonnement på opladning ved offentlig ladestander, når de i hele programmet lå op til at små elbiler var mest til brug til og fra arbejde og alle de korte ture. Hvorfor så tage abonnement på offentlig ladestander med i beregningerne?
Hvorfor ikke lave en udregning på en ladeboks til langt under det halve i mdl udgifter fra evse.dk, hvor selv de små elbiler vil få overskud på en ladeboks ordning.
Skulle jeg lave udregninger, ville jeg holde indkøbsprisen på hhv elbil og brændstofbil for sig, og driftudgifter for sig. Så ville man kunne se hvor meget billigere en lille elbil ville være i drift om året, kontra drift af en brændstof bil. Service priser, eks. vores leaf har vi haft til 3 servicer. 1. kostede 900kr, 2. kostede 1500kr, og det 3. kostede 1890kr, dette var incl skift af viskerblade :-)
Selvfølgelig koster en elbil i indkøb, som eks. en e-golf lidt mere end brændstof golf i indkøb. Men skal man sammenligne prisen på en brændstof golf, med automat gear, og samme udstyr, for ikke at tale om komforten, som bare er bedre og langt mere behagelig i en elbil, så er vi næsten på samme pris.
Udover alle beregninger, så er der jo rigtig mange som kan få strømmen gratis nogle gange. Enten gratis CEE stik, eks. i trekants området er der virkelig mange, og så er der dem som kan lade gratis ved deres arbejdsplads. Det blev der slet ikke nævnt noget om, at det var en mulighed for en evt. elbil kunde at undersøge, om arbejdspladsen vil stille strøm til rådighed.