Erfaringer med dæk af/på samme fælge hver sommer/vinter? | Tesla Forum

Personligt mener jeg at det i længden er en dum løsning at skifte frem og tilbage på den samme fælg. Helårsdæk er muligvis en ok løsning, jeg er dog vokset op med at man skal skifte imellem sommer og vinterdæk så det er hvad jeg gør.

Der er fine aftermarket fælge som passer til model 3 og de starter absolut ikke ved 16k, selv med dæk og TMPS monteret.

Hvis du ønsker at have originale fælge så har jeg om 3 uger et sæt som jeg skal have solgt men det er så uden TMPS og hjulmøtrikker og desværre kun med 3 aero caps (Tesla burde give mig en ny men det regner jeg ikke med sker).

Er også opdraget med sommer- og vinterdæk. Kan godt se at med skift på samme fælg 2x årligt så efter f.eks. 4 år nærmer sig har haft markant øget risiko for slidte/skadede fælgkanter ifm. montering osv. 

Det kunne meget vel være aktuelt med dine fælge :)  

Jeg ville selv bestille bilen "blot" med samme Aero-fælge og så har man jo 3 ekstra kapsler (eller 7) hvis man alligevel synes at de bare er fedest uden.

 

Husk lige at areokapslerne giver 5 pct ekstra rækkevidde, hvilket især om vinteren kan være rart. De hjælper vist nok mere jo hurtigere man kører.

Jeg synes ærligt talt også at de, især til den hvide farve, ser ganske fede ud. Det er nok noget der gror lidt på en :) 

Er der nogen som ved, om de originale 18" Aero-fælge er egnede til kørsel i sne/salt? De leveres jo med sommerdæk, og kan måske ikke tåle saltlage? Jeg har spurgt Tesla Danmark, men de kunne ikke svare på det. Nu har TM3 jo ikke oplevet en dansk vinter endnu, så der er ikke indenlandske erfaringer at hente endnu, men måske har nogen viden om spørgsmålet alligevel.

På Tesla shop USA kan man købe Aero hjul med vinterdæk. Så det tror jeg da de kan.

Lad være med at tro at alt og alting på vores biler er noget særligt :) Udover - primært - drivlinien, så er det altså 'bare' en bil. Og dvs at fælgene er lige så gode eller dårlige som alle andre fælge. Vi ville aldrig spørge om 'denne her Ford-fælg er vinteregnet?'. Vil jeg da tro.

Vi har på vores Model X skiftet dæk på samme fælg på vinter/sommer. Fungerer ganske udemærket, og der er ikke flere skrammer på fælgene end der har været på de fælge hvor vi ikke skifter dækkene halvårligt.

Koster lidt ekstra da det tager lidt længere tid for dækmanden at arbejde med hvert enkelt hjul i forhold til blot at sætte et sæt hjul på bilen. 

/Martin

Jeg ville være forbeholden overfor at skifte samme dæk to gange om året, det er en belastende operation for dækket.
For et par år siden var vi ude for, at et forhjul på bilen mistede al luft på et splitsekund. Det skete under et venstresving, heldigvis i lav fart, så ingen panik (ville have været mere kedeligt ved motorvejsfart). Dækmanden der afmonterede dækket fandt en revne i dækket, som havde været skjult af fælgkanten. Han mente at den med stor sandsynlighed var kommet pga. overbelastning i forbindelse med montering. 

Gentagne af-/på-montering øger risikoen for noget lignende (selvom sandsynligheden sikkert stadig er lav...) 

  "Og dvs at fælgene er lige så gode eller dårlige som alle andre fælge. Vi ville aldrig spørge om 'denne her Ford-fælg er vinteregnet?'. Vil jeg da tro." Jo, vist skal man spørge om det. Alu-fælge og andre letmetalfælge kan ikke tåle salt, med mindre de er beskyttet. Sådanne fælge kaldes f.eks vintergodkendte. f.eks   https:///...sp?sxgetype=bil ;      

 

Citat fra hgme20   "Og dvs at fælgene er lige så gode eller dårlige som alle andre fælge. Vi ville aldrig spørge om 'denne her Ford-fælg er vinteregnet?'. Vil jeg da tro." Jo, vist skal man spørge om det. Alu-fælge og andre letmetalfælge kan ikke tåle salt, med mindre de er beskyttet. Sådanne fælge kaldes f.eks vintergodkendte. f.eks   https:///...sp?sxgetype=bil ;      

 

Vintergodkendte? Det må du sende mig et link på der virker, så kan jeg også blive klogere idag 

Quote from PeterE

Citat fra hgme20   "Og dvs at fælgene er lige så gode eller dårlige som alle andre fælge. Vi ville aldrig spørge om 'denne her Ford-fælg er vinteregnet?'. Vil jeg da tro." Jo, vist skal man spørge om det. Alu-fælge og andre letmetalfælge kan ikke tåle salt, med mindre de er beskyttet. Sådanne fælge kaldes f.eks vintergodkendte. f.eks   https:///...sp?sxgetype=bil ;      

 

Vintergodkendte? Det må du sende mig et link på der virker, så kan jeg også blive klogere idag 

 

Jeg var klar over at fælge skal være tüv-godkendte - men vintergodkendte? 

 

Jaja, alu om sommeren og stål om vinteren. Men er det ikke mange år siden?

Flere shops der sælger fælge reklamerer åbent med om fælgen fx er vintergodkendt - dvs. om man kan forvente den kan tåle salt osv. 

PeterE: Linket virker da. Du skal bare udfylde, hvilken bil du vil søge fælge til.

Hr.Mogensen: Det kan god være, at de fleste fælge er vintergodkendte, men hvis du søger på sommerdæk, så er der en del, hvor der står 'ej vintergodkendt'

Quote from hgme20

PeterE: Linket virker da. Du skal bare udfylde, hvilken bil du vil søge fælge til.

Hr.Mogensen: Det kan god være, at de fleste fælge er vintergodkendte, men hvis du søger på sommerdæk, så er der en del, hvor der står 'ej vintergodkendt'

Undgår man “Raze” fra T-Hansen er man godt på vej ;)