Loading...
dk

Installation af ladestander - min erfaring | Tesla Forum

chrisdk
chrisdk Nov 28

Jeg er en kommende ejer af en Model 3 SR+, og i den forbindelse har jeg gjort mig nogle erfaringer med installationen af ladestanderen, som jeg tænkte jeg ville dele.

Det har været inde her på siden før, men det er ifølge det nye stærkstrømsdirektiv et krav at installere en AC/DC type B RCD fejlstrømsafbryder, når en ladestander skal installeres. Det er af mange grunde super irriterende. For det første kan en Tesla ikke sende DC tilbage i el-nettet, og for det andet koster sådan et komponent over 3000 kr alene. Det er altså uden en evt merpris en elektriker ville tage for det.

Jeg har været i syv sind over det, fordi jeg mener at det at komponentet er overflødigt. Regler er nu regler, og det må man tage med.

Da jeg modtog ladestanderen for nyligt skilte jeg den ad, og kunne konstatere at der faktisk sad et ganske normalt AC/DC type B RCD i selve ladestanderen. Ikke som et komponent indbygget i bundkortet, men som en reel DIN-skinne komponent, der lige så vel kunne have været installeret i eltavlen. Det var alligevel en overraskelse, og må jo så betyde at et ekstra AC/DC RCD i ens eltavle er overflødigt. 
 

Det var sådan set alt jeg ville sige - efter min forståelse er der ingen grund til at lave en så dyr løsning, når Tesla har været så smarte at inkludere det i opladeren :)

bskaarup
bskaarup Nov 28

Gad vide hvorfor de så skriver på hjemmesiden:

"Hvilken fejlstrømsafbryder bør jeg anvende til min installation?
Standarderne for montering af opladningsstik fastslår, at hvert enkelt stik skal beskyttes med en fejlstrømsafbryder, der beskytter mod lækstrøm (jævnstrøm). Teslas Wall Connector registrerer ikke lækstrøm (jævnstrøm), så en fejlstrømsafbryder type B eller en specifik type A-EV skal monteres. National lovgivning kan være forskellig, så du skal altid tjekke det med din lokale elinstallatør."

Tog du tilfældigvis et billede af det du vil dele med os?

 

Forummets indlæg er redigeret af bskaarup Nov 28