Er der nogen der har styr på hvordan/hvem der betaler for mobilforbrug i Tesla'en? Herunder evt. roaming i udlandet? Og hvilken udbyder benytter Tesla?
Er der nogen der har styr på hvordan/hvem der betaler for mobilforbrug i Tesla'en? Herunder evt. roaming i udlandet? Og hvilken udbyder benytter Tesla?
Der er ingen ekstra udgifter udover bilens pris. I hvert fald ikke de første 7 år - hvor der er "gratis" kort/software/osv. opdateringer.
Jeg blev fortalt i butikken i Bredgade for et par måneder siden, at der faktisk er 2 simkort (og dermed 3G moduler) i bilen. Et til service, firmware og remote access og et andet til internetadgang for brugeren og apps. Jeg er spændt på om vi selv må vælge hvem vi vil have SIM fra på det andet modul og hvad det vil koste. Så vidt jeg kan forstå stopper man også snart i USA med den frie internet adgang i bilen.
Jeg kan se at bilens IP-adresse på webdelen tilhører spanske Telefonica. Så mit bedste gæt er at der er et Telefonica SIM-kort i bilen og så roamer de i Danmark.
Det lyder som en lidt dyr løsning. Med mindre de har fået en god aftale med Telefonica i hele Europa. Alternativt bruger de en proxy-server placeret i Spanien.
Jeg kunne i hvert fald godt tænke mig at udskifte SIM-kortet. Det er tydeligt 3G forbindelsen ikke har fuld 3G-hastighed, hvilket typisk vil være tilfældet ved roaming eller et billigt abn/selskab.
Jeg fik også at vide hos Kirstinehøj, at for Europa havde de lave en aftale med Telefonica - men den kan jo have været for dyr, så Tesla har lavet en ny ordning med TeliaSonora for fremtiden.
At lave et mobilt hotspot er svært. Derimod var det ret let at finde ud af hvilken carrier bilen bruger. Jeg gik bare ind på en hjemmeside på min egen server og kiggede i logfilen. Så får man følgende:
80.27.96.146 - - [02/Jan/2014:18:57:53 +0100] "GET / HTTP/1.1" 200 2302 "-" "Mozilla/5.0 (X11; U; Linux; C) AppleWebKit/533.3 (KHTML, like Gecko) QtCarBrowser Safari/533.3"
Hvis man bagefter laver en whois på IP-adressen, så får man oplyst den tilhører Telefonica. Det kunne være det går igennem en Proxy, hvilket kan ændre IP-adressen. Men det tror jeg nu ikke når besøget på min hjemmeside også afslører browseren er en Mozilla QtCarBrowser.
Hej.
Bjarni: Nu står din bil ikke i Spanien, vel? ;-)
Det undrer mig lidt at du har fået tildelt en spansk IP adresse, jeg ville forvente at når du lavede roaming i DK med en spansk udbyder ville få en dansk IP adresse via den danske roaming partner.
Men ellers, avs, de danske udbydere må da gnide sig i hænderne over de roamingtakster de indkasserer fra Tesla, håber da ikke at Tesla har lavet samme stunt i Norge, 2000 biler der skal roame til Spanien hver gang de går på nettet. Må da koste en mindre formue når de skal opdatere software...
/Martin
@Martin: Nej min bil står forhåbentlig stadig i Odense ;-) Det overraskede også mig en del. Men det kan jo være Tesla har spurgt hvilken europæisk udbyder der ville have kontrakten i stedet for at lave aftaler i alle europæiske lande. Og så har Telefonica måske givet en fast god pris per bil. Det kan vi kun gætte på. Men fakta er at min bil kommunikerer igennem en spansk IP adresse tilhørende Telefonica.
@FrederikC: Nej jeg har ikke prøvet at portscanne den. IP'en er nok dynamisk så jeg skal nok ud og lave et nyt besøg fra bilen hvis jeg skal kende dens nuværende IP. Men jeg formoder ikke man får noget ud af det. Jeg har tidligere prøvet at portscanne en mobilforbindelse og det virker til det er standard at mobiludbyderne lukker af for næsten alt den slags. Til gengæld kunne man prøve at logge den på sit hjemmenetværk og portscanne den igennem det for at se om der er nogen åbne porte i sådan et tilfælde.
det er rimeligt nemt af finde IP på bilen gå ind på myip.dk
jeg har også samme problem med at jeg har en spansk IP, hvilket er et problem da en af mine største kunder, har GEO blokering for deres system website, så jeg skal hver gang have computeren ud af tasken, for at hjælpe dem med en 10sek opgave
Det skaber så bare et nyt problem med man skal have sin mobiltelefon op af lommen, finde&tænde for hotspot-funktion og slukke det igen efter brug. Samt reduceret batteri på sin mobil.
Og at have mobilt hotspot tændt konstant på sin mobil er ikke en løsning der holder mere end et par timer om dagen ;-)
Det kunne dog være interessant om man kunne finde en USB-dongle med indbygget 3G/4G og Wifi der tænder automatisk når den får strøm. Så kunne man få 4G i sin Tesla ved at sætte den til en af de mange USB-stik i bilen. Den svære del er nok at finde en der tænder automatisk når der kommer strøm i USB-stikket da man ikke gider tænde og slukke for en dims hver gang man går ind og ud af sin bil.
Man kunne evt. også bruge dem her:
https://www.net-1.dk/privat/produkter/
De ser ud til at bruge den gamle NMT frekvens, og dækker mere eller mindre hele skandinavien for samme pris. Routeren ser ud til at blive leveret med en 12V adapter så det er vel bare at sætte den til i bilen.
Skal lige siges at jeg INTET kender til firmaet eller deres produkter/kundeservice/kvalitet.
/Martin