Er der nogen Model 3 ejere fra 2020, der vil dele deres erfaringer med byggekvaliteten?
Har I haft nogle af de velkendte problemer man så i starten? Panel gaps, ridser i lakken osv?
Og har Tesla i så fald været behjælpelige med at fikse fejlene?
Jeg står til at modtage min M3 Long Range sidst på måneden og er lidt spændt på kvaliteten. Især efter nedlukning af Fremont-fabrikken som følge af COVID-19 og leveringspres af Y-modellen.
På forhånd tak!
Jeg hentede vores Long Range i slutningen af juni, og der har ikke været noget galt. Jeg gik ikke rundt med en lup, men jeg var lidt mere undersøgende end da vi hentede vores tidligere Volvo.
Vi har kørt 5000 km siden da, og er kun positiv overraskede.
Jeg hentede vores Long Range i slutningen af juni, og der har ikke været noget galt. Jeg gik ikke rundt med en lup, men jeg var lidt mere undersøgende end da vi hentede vores tidligere Volvo.
Vi har kørt 5000 km siden da, og er kun positiv overraskede.
Dejligt at høre! Vi krydser fingre for, at det bare fortsætter. ;-)
Har en bekendt der lige har hentet sin LR for en uge siden, der kniber det med fulddækkende maling på bagklap, helt inde i det 90 grader hjørne hvor bagklap åbnes skinner grundmaling frem. Inderskærme er han heller ikke tilfreds med, de sidder ikke ordentlig på plads og dækker ikke så grundigt, som det er tilfældet på andre biler eks. Golf. Han har været hos Tesla, men de siger at det er normal byggekvalitet hos Tesla, så gå den nye bil meget nøje efter i krogene og reklamer inden modtagelse, i håb om at tingene rettes med det samme.
Har en bekendt der lige har hentet sin LR for en uge siden, der kniber det med fulddækkende maling på bagklap, helt inde i det 90 grader hjørne hvor bagklap åbnes skinner grundmaling frem. Inderskærme er han heller ikke tilfreds med, de sidder ikke ordentlig på plads og dækker ikke så grundigt, som det er tilfældet på andre biler eks. Golf. Han har været hos Tesla, men de siger at det er normal byggekvalitet hos Tesla, så gå den nye bil meget nøje efter i krogene og reklamer inden modtagelse, i håb om at tingene rettes med det samme.
Det lyder som nogle af de fejl, der også var der i starten. Det kan jeg i hvert fald forstå på flere ejere af de første M3-modeller.
Tror også stadig at kvaliteten er for svingende. Tror også første det bliver bedre når bilerne til DK produceres i Berlin.
Hentede min SR+ i mandags. Har fundet små fejl efterfølgende: Sort "stof" ved instrumentpanel helt oppe ved forruden, var ikke klikket helt på plads. Tre tryk over hele fladen og den hoppede helt ned på plads. Bagsædshynden i førerside var ikke på plads i hullet hvor en pal skal gå ned og låse det fast. Ved at trykke hynden bagud og ned sagde den "klik" og sad som den skulle. Sort plast panel helt nede i bunden af bilen under fører døren, var sprunget ud tre steder af sine clips. Da jeg lagde mig ned og kiggede op under bilen kunne jeg se at plast panelet have fået et skrup, formentlig under transporten på biltransporten fra Holland eller båden fra Freemont. Igen kunne jeg klikke den på plads selv, ved at slå på den med flad hånd. Tesla har ikke samme kvalitetskontrol som tyskerne, men hold op hvor er den dejlig og alt er derfor tilgivet :-)
Ja, uanset hvad Elon siger, er det helt sikkert ikke højeste prioritet i Freemont.
@adsi7430
Tillykke med din nye M3. Og godt at høre at den var stort set fejlfri.
Jeg tror ofte, man hører historier med brok over ting, der ikke fungerer. Men man hører sjældent de mange historier om folk, der har gode oplevelser.
@adsi7430
Tillykke med din nye M3. Og godt at høre at den var stort set fejlfri.
Jeg tror ofte, man hører historier med brok over ting, der ikke fungerer. Men man hører sjældent de mange historier om folk, der har gode oplevelser.
Helt sikkert!
Det er primært når noget er galt man får travlt på tasterne :)
Jeg må indimellem knibe mig lidt i armen når jeg kigger ud af vinduerne eller kommer ud af hoveddøren. Står der virkeligt sådan en fed bil der!!?
Fik leveret min M3 i marts. Brugte næsten 30 minutter på at gå den igennem. Der var ingen fejl, med elementer som skulle klikkes på plads, eller problemer med malingen. Min bil havde stået udenfor før levering. Så der var lidt alm snavs som i første omgang lignede problemer med maling. Personalet var super flinke til at pudse "mærkerne" væk, som viste sig blot at være snavs.
20k senere er der stadig intet ud over frustation over covid19 som begrænser roadtrip planerne
Hentede Lynet (M3 LR 2021) i fredags i Ringsted og hold nu k.. det er en lækker bil! Kommer fra en BMW 120D 2019 M-sport med stort set alt i udstyr - og Lynet er bare så meget mere .. moderne. 'Kun' problemer med lidt krøl på indvendige gummilister ved dørene (som allerede var markeret ved en intern gennemgang) og så ser det ud til en periodisk fejl på kameraet i venstre b-stolpe. Brugte en halv time på at gå bilen grundigt igennem med fruen. Flere blinkede ad os på motorvejen, tror lygterne skal justeres.
Jeg spurgte Max, der udleverede vores bil og som havde været der i 3 år, hvad han synes om udviklingen i M3 samlekvaliteten - han sagde han havde set rimelig crazy ting i starten og nu er der næsten igen fejl.
Super venlig, god service, vi skulle bare tage os god tid også selv om der var ret travlt en fredag eftermiddag kl. 16 svarede han på mange spørgsmål, tog selv initiativ til at forklare os om bilen..
Bilen er super retningsstabil, føles endda en anelse bedre end bimmeren, der er lidt mere støj i kabinen ved motorvejskørsel end jeg havde forventet og så føles det som om den 'vipper'/gynger en anelse over centeret i længderetningen, ved ujævnheder i vejen - det er uvant og der var bimmeren mere stabil. Accelerationen, til gengæld.. holy f...!!!
Alt i alt en rigtig god oplevelse og super lækker bil.
@Frisco
Giv lige lyset en gang auto kalibrering. Det har lige været oppe at vende i denne tråd:
http://www.teslaforum.dk/forum/topic/7446?page=1#post-111001
@jonsiii tak har lige gjort det, men ikke været ude og køre endnu - håber det har virket
