Loading...
dk

Tesla mormorlader 11 kW | Tesla Forum

Hilbert
Hilbert Sep 4
Kan nogen forklare mig, hvorfor Teslas 11 kW (3x16 A) ikke kan lade en VW Id4? Vi fik noget af en overraskelse, da min søster skulle lade deres nye ID4 på min Tesla 11 kW mormorlader. ID4 meldte ladefejl. Heldigvis havde vi også en "no name" 11 kW mormorlader, som løste opgaven. Mon Teslas lader kun kan lade Tesla'er og i givet fald hvorfor?
Forummets indlæg er redigeret af Hilbert Sep 4
canel
canel Sep 4

den burde lade alle biler, der har type 2 ladestik. 

Hilbert
Hilbert Sep 4
Men det kan den altså ikke. Andre har samme problem: https://www.id4forums.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=209
jth
jth Sep 4
11kW er ikke mormor ladning.
Anyway, det skulle være muligt at låse laderen til Tesla. Jeg har set det på en hotel som havde 4 Tesla ladere, hvor to var låst til Tesla og to var åbne. Måske er der hjælp at hente i manualen til laderen?
kleine100
kleine100 Sep 4
11kw = mormor-lader?? …hvad kalder du så en 2,3 Kw lader? :-D
Bianco
Bianco Sep 5
Quote from Hilbert Men det kan den altså ikke. Andre har samme problem: https://www.id4forums.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=209

Det er svært at sige om det er Teslas væglader der har et problem, eller VW's ID4. I teorien burde de begge følge den samme protokol.

Der har tidligere været problemer med Renault Zoe der ikke kunne Type2 lade på bl.a. nogle ladestandere. 

Hilbert
Hilbert Sep 5
Jeg taler om Teslas 3x16A mobile/transportable lader https://shop.tesla.com/de_at/product/corded-mobile-connector
canel
canel Sep 5


 

Citat fra Hilbert 

den benævnes UMC som jeg mener står for: universal mobil carger 

cth
cth Sep 5

Jeg kender en der har wall charger ver. 3 og som ikke kan lade ID3

MOS
MOS Sep 5

Er der nogen, der ved, om det er Teslas ladere eller VWs biler, der har en fejl, siden de åbenbart ikke er kompatible?

selsoe
selsoe Sep 5
ID3/4 har vist problemer med andet end Teslas ladere:
https://fdel.dk/...-erfaringer-med-id4/
PeterE
PeterE Sep 6
Citat fra MOS

Er der nogen, der ved, om det er Teslas ladere eller VWs biler, der har en fejl, siden de åbenbart ikke er kompatible?

Det er måske begge dele. Vores UMC kan heller ikke oplade vores Mini. EON laderen kan selvfølgelig. 
Cubic
Cubic Sep 10

Der er ingen af dem der har fejl.

Der er ikke rigtig en 100% standart for kommunikation mellem forsyning og bil, for det er det det handler om.

Når der ikke er en standart, vil man komme ud for at der opstår så mange fejl i kommunikationen, at der er en af dem der lukker af ( Windows of oportunity, som er det område de fejlfrit kommunikere i )

De omtalte er i virkeligheden ikke lader, men de formidler bare det der kommer fra din væg til din lader, som faktisk sidder i bilen, og er en helt anden sag.

Hvis du tænker det lige som Bluetooth, der er en standart, men der er ingen der overholder den, og her mener jeg virkelig ingen.

canel
canel Sep 10

der er en standard. den hedder IEC 61851 som definerer hvordan en elbil forbindes til elnet, og den bruger en protokol som hedder SAE J1772

 

Cubic
Cubic Sep 11
Citat fra canel

der er en standard. den hedder IEC 61851 som definerer hvordan en elbil forbindes til elnet, og den bruger en protokol som hedder SAE J1772

 


Det var ikke lige det jeg havde i tankerne :) , det var mere det "data flow", som er mellem laderen og boksen.
Lidt efter hvordan man definere det, programmere man "sproget" som man vil, den samme fremgangsmåde bruger man også på Bluetooth (derfor jeg nævnte den)
Det giver god mening, at poientere den International Electrotechnical Commission (IEC)
 
Peaceful Weekend
Forummets indlæg er redigeret af Cubic Sep 11