Non-Tesla Supercharger-pilotprojekt | Tesla Forum

Citat fra PeterE

....Det er jo ikke noget problem på de over 1000 ladestandere fra EON eller Clever som bruges af alle typer biler ude på gader er stræder.   

 

Happy charging :)

Ledningerne er jo længere på disse stander - og ligger derfor og flyder 

Nu skal man også passe på, med at gøre noget til et problem, inden det bliver et problem. 

Men se nu f.eks. billede 2 her: https://imgur.com/a/o5Ef8V2/

Her optager 2 biler 3 standere; den blå Peugeot har ladeporten hvor en tesla har, den holder jo fint nok. Men Audi'en har ladeporten i venstre side (åbentbart), og blokere dermed ladestanderen i midten. 

Det er jo kun et problem hvis der kommer en, der regner med at der er en enkelt ledig stander, og som det sidste billde viser (af skiltet), så overvåger tesla jo ladepladsen så jeg er helt sikker på at de tager højde for denne problemstilling. 

Citat fra jpx  Det er jo kun et problem hvis der kommer en, der regner med at der er en enkelt ledig stander, og som det sidste billde viser (af skiltet), så overvåger tesla jo ladepladsen så jeg er helt sikker på at de tager højde for denne problemstilling.
 

Hvordan kan/vil de tage højde for det?

Måske ved kun at åbne for andre biler hvis halvdelen af pladserne er fri eller noget i den stil. Det vil ikke helt udelukke at man kan ramme ind i problemer, men det vil reducere det en del.

Når det er sagt så håber jeg da at de kommer med en smartere løsning.

 

@Seppe Det kan hverken Tesla baserer en forretning på eller en ikke Tesla pilot en køre tur på!

 

Kunne du forestille dig du kom kørende ned igennem Tyskland og manglede noget ladning, men du kunne kun få noget når alle andre havde ladt, vel?

Tja det er vel op til Tesla, jeg forstod det som noget man vil rulle ud hvor der er kapacitet til det.

Flyt linjerne en halv plads på steder som Slagelse?

Så er pilot projekt udvidet til også at omfatte udvalgt SuC i Frankrig og Belgien

https:///...charging?redirect=no

Holland, Frankrig og Norge

Gad vide om man kan bruge de SuC credit man har stående. Har 32.000km stående som jeg ikke kan bruge da jeg allerede har free SuC til min S. Dem kunne kone's Kona da få gavn af en gang i fremtiden når de åbner i DK. Specielt nu når E.on ikke har en 50kW stående i Rødekro mere

@KimT Jeg tvivler. TB har som jeg husker det ca 2,5mill kilometer fri SuC tilbage men måtte som jeg opfattede det, købe adgang for at lade Polestar2.

Pilot projektet i Holland er nu blevet udvidet til at omfatte samtlige SuC

Det kan kun gå for langsomt med at SUC i Danmark også åbner<br />
Hvis Tesla er vaks ved havelågen, kan de nemt udkonkurrerer de andre ladeoperatører, og få økonomi i at åbne mange SUC, også der hvor der er tyndt besat med Tesla biler. Hvem vil ikke betale 100 kr om måneden, som Kia har lanceret sammen med Ionity power for adgang til masser af SUC.<br />
Så vil vi få SUC i Esbjerg Kolding Thisted, Ringkøbing Sydfyn <br />
Ps de sidste gange jeg er forbikørt SUC Ikast har der været 8 ud af 12 ledige.

Se https://press.kiamotors.dk/...te-i-danmark-3126114

Det bliver spændende at høre erfaringerne fra de første steder. Der skal nok kommer længere ledninger og bredere båse. Men nej, jeg tror ikke at Tesla piloter får højere prioritet i køen tii SuC…

Det ville være fint med længere kabler, men så passer de vil ikke ind i ladestanderen mere? 

Citat fra jramskov

Det ville være fint med længere kabler, men så passer de vil ikke ind i ladestanderen mere? 

Det er netop problemet. Ladestanderne er med kabellængde, placering osv. elegant designet, så de passer perfekt til en Tesla. Men andre elbiler, hvor ladeporten er placeret uhensigtsmæssigt, vil have svært ved at komme til.

Elbiler med ladeporten ved placeret ved forhjulet kan evt. køre længere frem, hvis der er plads, med risiko for at blokere den næste bås. Elbiler med ladeporten placeret i den forkerte side kan evt. vende bilen eller bruge ladestanderen fra bagsiden, men igen med risiko for at blokere en anden bås.

Elbiler med ladeporten midt i fronten må parkere på skævt eller helt på tværs for at få ladekablet til at nå. Det er virkelig noget juks.

Andre operatører har løst problemet ved at benytte længere ladekabler på ladestanderne. Det er ikke særlig elegant, da kablerne så ligger og flyder hen ad jorden. Andre har så hængt det lange kabel op i en høj stang, der kan give sig, når man trækker i kablet.

Tesla er nok nødt til at ændre væsentligt på deres SuC design, hvis det også skal passe til de fleste andre elbiler.

Nu har det jo kørt i lidt tid i bl.a. Holland, er der nogle eksempler på at den problematik som MOS beskriver er reel? Er der Teslaer der ikke kan komme til fordi der holder en KIA eller Porsche?

Citat fra P85DK

Nu har det jo kørt i lidt tid i bl.a. Holland, er der nogle eksempler på at den problematik som MOS beskriver er reel? Er der Teslaer der ikke kan komme til fordi der holder en KIA eller Porsche?

Har ikke læst om nogen konkrete situationer, hvor "man" ikke har kunnet anvende en ledig lader.
Men jeg har set flere billeder af ikke-Tesla'er der har ladet på SuC, hvor de har parkeret på en måde hvor de tager det "forkerte" ladestik og derfor spærrer en anden lader. Dette kan så i nogen tilfælde afhjælpes ved at køre til laderen på en anden måde.

Så det er sikkert ikke et problem, så længe der er en del ledige ladere.
Men ved nogen stikkombinationer på forskellige bilmærker, bliver det formentlig umuligt at bruge to ladepladser der eksempelvis ligger bag hinanden
Samtidig er der de situationer, hvor måske +80-90% af laderne er optagede, så tænker jeg også at det kan give store problemer, hvis nogen bilister skal køre mod ensretningen/bakke etc. ved laderne. .

Så ved høj udnyttelsesgrad vil der uden tvivl gå "ladertid" tabt, hvilket formentlig ret hurtigt kan give dårlig stemning, når det i forvejen er på et tidspunkt med høj belastning .

Så bundlinjen må vel være, at så længe der er rigeligt med SuC er det ikke et problem.
Så Byg, Byg Byg... ;-) 

   

Så åbnes de danske superchargers for ikke-tesla biler! 

Det ser ud til at være Hjørring, Randers, Ikast, Hedensted, Rødekro, Odense og Køge ud fra 

https://www.tesla.com/da_dk/findus?v=2&bounds=58.52379696763633%2C15.988583441406252%2C53.365274259564536%2C3.557553167968752&zoom=8&filters=party&location=rodekrosupercharger_dcsc

Spændende hvordan det går. Tror det bliver fint