På din tegning ser det ikke ud til, at der er 2 styk, 3 faset grupper, som jeg tænker at der skal være til nye EV el installationer.
det er jo kun en princip tegning. da det var en fordelings opgave.
der kan godt være både rcd og sikringer for hver lader,
jeg har også tegnet en afbryder, og den kunne ligeså godt være en afmonteret forbindelse eller et relæ, som er styret at strøm niveau i L3 for lader 2. fx. strøm <1A = on
Der er faktisk en god lille ny video fra Sikkerhedsstyrelsen (Dobbeltisoleret ladestander med RCD):
Og det var nyt for mig. Du kan få bokse med indbygget RCD, der afbryder jordfejl på både AC og DC. De forklares godt i videoen. Med sådan en boks, er det nok med minikredsbryder/sikringer.
Den anden dag fandt jeg også denne gode vejledning fra Zapp Mobility:
https://zapp.dk/wp-content/uploads/2021/10/ZAPP-ApS-installation-guide-ny-sep-21-1.pdf
Der er lige 33 siders intro, typiske installationer, hvad med CEE-stik, etc. Den er også et bookmark værd.
Der er faktisk en god lille ny video fra Sikkerhedsstyrelsen (Dobbeltisoleret ladestander med RCD):
Og det var nyt for mig. Du kan få bokse med indbygget RCD, der afbryder jordfejl på både AC og DC. De forklares godt i videoen. Med sådan en boks, er det nok med minikredsbryder/sikringer.
Den anden dag fandt jeg også denne gode vejledning fra Zapp Mobility:
https://zapp.dk/wp-content/uploads/2021/10/ZAPP-ApS-installation-guide-ny-sep-21-1.pdf
Der er lige 33 siders intro, typiske installationer, hvad med CEE-stik, etc. Den er også et bookmark værd.
Ja, det er ikke bare at klaske "noget" op på vægen og stikket ind i bilen. :)
