Hej Karl :) ja det er en lækker bil og en ret flot butik de har lavet derude.. har du så langt ordre på den eller var det bare lige for at prøve det af?
den er primært lavet af aluminium, men dette kan godt korridere. Tesla har løbende forbedret udsatte steder. F.eks. Blev nogle norske biler leveret med en holder til sidespejle som inde i døren korriderede. Den er i dag nu lakkeret selv om den ikke er synlig.
hvis man køre meget og specielt om vinteren ville jeg helt klart overveje en 'anti korrisions behandlig' mener man kan få en med transperent voks som er lavet til tesla.
... aluminium korrridere, men det er normalt, det er lidt som corten (stål) det korridere men stopper så det lag ligger som en beskyttende overflade.. så der er som udgangs punkt ikke nogen grund til at behandle.. (det er sådan stål/metal branchen siger) :)
yep Dinitrol i Risskov 6tkr efterbehandling om 3 år lugter af uha de første 14 dage bagefter..
det er ikke bilens plade dele eller korroseri jeg ville være mest bekymret for. Mere hjulophæng og alt teknikken ude foran under frunken. Her planlægger jeg med min nye p85d selv at afmontere frunk og sprøjte lidt transperent dinitrol - det tager nok 1-2 timer og kan gøres som 'lav det selv'
Om man vil efterbehandle og bruge penge på en sådan behandling er vel en afvejning af hvor længe man reelt ønsker at beholde bilen. Dem der vælger at sælge en P85+ efter 4-6 måneder for at købe en P85D kan nok være rimelig ligeglade.
Selv har jeg en tidshorisont på 3-4 år, men ikke længere end de 4 års garanti inde jeg forventer at anskaffe en ny model/udgave og jeg forventer ikke de store problemer med rust/erosion i den forholdsmæssige korte periode. Vil man beholde bilen længere og måske helt op til en 6-8 år, vil det måske være værd at overveje?
/Martin