Nordjyske rygter. Model 3 syn undervogn. | Tesla Forum

Nej, men da jeg for nyligt var til syn med vores, fortalte synsmanden at han havde oplevet en med en TM3 hvor det kostede ejeren 50k kr ved første syn. Kan ikke huske detaljerne, men det var noget med både bremser, bærearme, styretøj (ratslør).

Det er ganske vist!

Som H C Andersen skrev i historien om de 5 høns :-)

Jeg var på et uautoriseret værksted med min S fra 2015 for at få lavet sporing og 4 hjulsopmåling. På værkstedet stod der mindst 3 Model 3 der var blevet kasseret til syn og i de timer jeg ventede på bilen hørte jeg 6 opkald fra ejere, hvis biler var kasseret til syn enten pga bærearme, ratslør eller spindler (hvad det nu er for en størrelse). Så ingen tvivl om at der er en TMS 3 epidemi af dårlig undervogn mm. Prisen pr. “hjul” var mellem 5 og 7.000 kr. kunne jeg høre.

Det er det samme jeg hører fra Jeppe fra Hinnerup Auto. Mange Model 3 og nu også de første Model Y der skal til første syn står med store regninger fordi mange ejere har haft den opfattelse at en Tesla ikke skal til service og derfor ikke har set løbende at deres sliddele bliver... ja slidt og skal skiftes.

/Martin

Altså hvis man kører 4 år og 120-150.000 km uden service og det så koster 30K at gå igennemsyn.....

Det svarer vel fortsat i den billige ende af normal biler med 20.000 i mellem service og 4-7.000 kr pr service.

Eks havde vi en C klasse før model 3, på 150.000 km kostede det 44K i service.

Kan service 4 første år gøre, at disse fejl ikke opstår? Jeg tvivler.

Lyder for mig mere som en dårlig konstruktion, til en bil med så mange kræfter.

Underdimensionerede eller TEMU komponenter.

På første model 3 var der recall på upper controlarms, som blev skiftet til en stærkere model.....

Men hvis ikke de har været stærkere i virkeligheden, men bare et plaster på såret og satse på bilerne er udløbet af garanti og måske skiftet ejer.  Så kan man vaske hænder efterfølgende.