TV2 Nyhederne kan på baggrund af udkast til Finanslov for 2016 afsløre at afgiftsfritagelsen for elbiler (formodentlig) slutter 1. januar 2016 | Tesla Forum

DeaconWP: Og hvis vi tænker lidt miljøpolitik ind i regnestykket så kunne det jo være at bruger NN har opladet sin bil om natten  hvor VE andelen af strømmen har været størst ;-)

/Martin

Nå hej NN, er du også på i aften. Hvad siger du til at udfylde de manglende data om NN i mit indlæg. Så kan andre se, hvordan de kan lave det samme, og dele det med os.

Hej Deacon,

den udfordring pirrede min indre ingeniør.

 

Miljø argumenter til dine politikere:

På 18-19 måneder har NN, en Tesla bruger, kørt 82.000 km i sin Model S.

På de 82.000 km, ville NN's tidligere bil, en Mercedes Model S Type 320 have brugt 6834 liter diesel. (12km/l)

På samme 82.000 km har den, med den CO2 værdi der gælder for Danmarks gennemsmnitlige el produktion i dag, udsluppet 6129 Tons CO2. (413gco2/kWh ENS.dk 2013 mangler opdateret tal)

De 6834 liter diesel, ville have udsluppet 18076 Tons CO2. (220gco2/km)

 

 

Så denne ejer har sparet samfundet for:

Udslip af 2,7 kilo røggas partikler (Euro3 norm PM).
Udslip af 32 kilo NOx udledning. (Euro 3 norm)

Udslip af CO2: 11946 Tons CO2.

Mercedes ville med de 6834 liter diesel have betalt 34170 Kroner i afgift på diesel. (EOF.DK 5kr i snit over '14-'15)

Teslaen har med de 14842 kWh den har brugt, betalt 22142 Kroner i afgift. (OBS. 1,0975kr/kWh retur kan søges; elpristavlen.dk 149øre afgift og moms)

 

Den model Mercedes, som Skatteministeriet sammenligner med i sines svar, ville på de 82.000 Km have brugt YY liter diesel, men så meget udslip: mnk

Har nogen de tal der skal bruges, for at lave et sådan regnestykke?

En Tesla sparer samfundet for BB sodpartikler pr kørt kilometer, og i 2013 kørte danske Teslaer "2013 Total" km. Årets reducerede miljø belastning for danske Teslaer er: Tons.

For 2014 reducerede Teslaer  :  Tons

Kære Deacon m.fl.

Jeg har stor sympati for jeres indlæg og beregninger, og den meget rationelle tilgang til at overbevise politikerne om at det er en ommer.

På samme tid, er jeg overbevist om at det ikke nytter.

Det, der kommer til at ske, er, at Dansk Folkeparti får en eller anden indrømmelse (flygningekvote, en eller anden form for grænsekontrol & en forhøjelse af ældrechecken/flere penge til sygehusene), mens De Konservative for lovning på en lettelse af grundskylden.

Så er studehandlen i hus, og regeringen får deres Finanslov igennem.

Alle mulige beregninger af antal tons CO2, NOx-gasser og mistet provenue etc er de ligeglade med.

En gammel mand sang engang en sang om to små mus og en bøtte med smør.
Den ene levede lykkeligt til sine dages ende.

Man skal da prøve!

Her lå en chance for at føre det unormale afgiftssystem over mod en normalisering, dvs. at der "kun" skal betales 25% skat i form af moms. Men igen føre de blå socialister visionsløs politik.

Det passer dog fint med hvordan danskere tænker og er opdraget, så det bliver sikkert godt modtaget.

 

Tjah, alt nytter jo på sin egen måde. Udfordrlngen er jo netop at vi i DK har for få el-biler og også at interessen for el-biler er relativt lille. Dvs at det bare ikke sælger billetter nok og en demonstration som består af 'velstillede Tesla-ejerne i deres luksusbiler' har nok nærmest negativ opbakning hos store dele af befolkningen sammenholdt med de store elementer i finanslovsudspillet, sundhed og boligjobordningen på den ene side og ulandsbistand og udlændingeområdet generelt på den anden.

Jeg krydser da fingre for at finansloven også på den her del rykker op i superligaen, men jeg er ikke ret optimistisk.

Rolig nu, intet er besluttet før den fede Hjort har sunget færdig og da V er seriøst i fare på finanslovsforhandlingerne, vil det være de smås lov der kommer til at gøre udslaget, jeg tror fuldt og fast på at en videre fritagelse for afgift i 1-2 år vil være en af dem der kommer igennem - deter jo en af de billige der scorer flest points. ....,-)  

Ja den er billig, men den scorer nok ikke så mange points...?

Det her er jo desværre som at vade hen over 100-kronesedler for at samle 1-kroner op.<br />
<br />
Gad vide hvor stort afgiftslettelse der er på de konventionelle biler som kører halvlangt på en liter benzin eller diesel? Og den lettelse/lempelse fortsætter jo nok...

Vi skal bare finde EN politiker der vil stemme den anden vej og afgiftfritagelsen kan være hjemme. Det må da være muligt at finde bare en enkelt der vil i medierne med denne sag om at beskytte elbilerne. Det vil da undre mig meget...

Hvem i den sorte blok kunne man forestille sig være tilpas mørkegrå til at ville kunne tale denne sag?

At kalde dem blå i denne sammenhæng, det virker mig meget fjernt... 

/Martin

PeterE: Helt enig, hvis man ser på hvor mange mia. det har kostet staten at sænke afgiften på mikrobilerne, så er det jo helt i skoven hvad vi snakker om her.

/Martin

Ole Birk har en Tesla... om det så er en fordel eller ulempe i denne sag, hvem ved :)

(Men LA kæmper jo også generelt for at fjerne registreringsafgiften)

Ole Birk har en lidt sjov tilgang til tingene, han arbejder jo mere for at ville afskaffe alle afgifter og ikke kun holde elbilerne fri for samme...

/Martin

LA´s ide om at fjerne alle afgifter vil være til større skade for elbilerne end at de pålægges fuld afgift i nuværende system. Så vil det nemlig være nødvendigt (i en periode) at give tilskud til elbilerne for at gøre dem konkurrencedygtige. Resultatet vil være det samme men at få tilskud er altid vanskeligere (lyder odiøst især i LA-ører) end at få rabat (afgiftslettelse). De fleste kender forhåbentlig LA´s holdning til klima/miljø – så ikke overraskende.

Det er da langt sundere at fjerne alle afgifter, for så bliver forskellen imellem en ICE bil ift. en Tesla mindre. 

Bil 1: 150.000

Bil 2: 250.000

Diff: efter moms: 125.000kr

Diff: ved afgift på 180%: 180.000kr

Så normaliser området, og lad det bedste produkt vinde... Ikke noget med støtte eller straf.

God pointe T3SLA, der er dog en fodfejl i din regnemetodik.

Bilernes difference når både bil 1 og bil 2 er pålagt 25% moms og 180% afgift er: 350000kr.

Da afgiftsberegningen sker på basis af prisen inklusiv moms er bil 1: 525000kr.  bil 2: 875000kr.

180% afgift betyder jo at:

basis prisen inkl. moms + 180% af basisprisen inkl moms skal adderes.

@RobertJ, tak men det gør det vel så endnu mere klart at en normalisering vil være at foretrække. 

Sakset fra Ritzau

 

CLAUS HJORT: FULD AFGIFT FOR ELBILER I 2020

13:16Annulleringen af den eksisterende afgiftsfritagelse for elbiler skal ske i form af en overgangsordning frem til 2020, oplyser finansminister Claus Hjort Frederiksen (V) til nyhedsmagasinet Ingeniøren. Han gentog ved tirsdagens fremlæggelse af regeringens finanslovsudspil meddelelsen om, at elbiler ikke længere skal være fritaget for registreringsafgifter, og at regeringen dropper den tidligere SR-regerings plan om at lade afgiftsfritagelsen fortsætte i 2016. Claus Hjort Frederiksen varslede allerede i sidste uge, at regeringen sløjfer afgiftsfritagelsen, men finanslovsfremlæggelsen kastede lidt mere lys over implementeringen af registreringsafgifter for elbiler: Registreringsafgiften skal indfases gradvist over de næste fire år, og i 2020 skal elbiler være omfattet af almindelig registreringsafgift. Finansministeriet har efterfølgende bekræftet tidsplanen over for Ingeniøren. Ministeriet oplyser ikke nogen detaljer om den planlagte indfasning eller et muligt fradrag for batterier til elbiler. Her henviser Finansministeriet til Skatteministeriet. Ingeniøren har bedt om en kommentar fra skatteminister Karsten Lauritzen (V), men det har onsdag formiddag endnu ikke været muligt at tale med ham. En forlængelse af afgiftsfritagelsen for elbiler ville ifølge Skatteministeriets beregninger koste statskassen 650 mio. kr. i 2016. Skatteministeriet har netop opjusteret sit estimat med 200 mio. kr., siden ministeriet for bare fem måneder siden lavede samme beregning og nåede frem til, at afgiftsfritagelsen indebærer et mindre provenu på 450 mio. kr. om året. Ritzau//

Det er vel relativt gode nyheder... Især for os med vores på det tørre (gensalgsværdi:-))