Nu ved du ihvertfald hvor langt du kan komme på en liter brændstof hvis du kører i BMW, Mazda, Peugeot, Range Rover, VW Passat, Alfa Romeo eller noget helt andet ICE-bil.
Hvis du bor lidt syd for Århus, hvorfor så ikke bare tage turen over den smukke ø Fyn?
Så kommer du også forbi 3 x SuC, og det er vel kun 200km hver vej.
En så kort range har jeg selv endnu tilgode at prøve, tror aldrig jeg har haft den under 225km hvad angår range. Har prøvet et par gange sidste vinter at turen Århus <-> Ålborg (ca. 100 km hver vej) kom faretruende langt ned på tilbagevejen, men ikke noget der gjorde at jeg ikke kunne nå frem. Altså bortset fra den ene gang hvor jeg havde glemt at lade den op til mere end 70%...
/Martin
Jeg kan så få min P85D ned på 166 km range (Randers - Ålborg frem og tilbage) forrige lørdag. Kørte 150 km og range var 16 km, da jeg kom hjem. Var opladet til 90% og range var vist nok 343 km (er nu 347 km efter summon upgrade i sidste uge).
Fulgte trafikken og overholdte alle fartgrænser. Udnyttede ikke de "700 hk" en eneste gang, da min kone er højgravid (havde termin i lørdags) og hun brokker sig højlydt, hvis jeg giver den noget gas.
Jeg kan så få min P85D ned på 166 km range (Randers - Ålborg frem og tilbage) forrige lørdag. Kørte 150 km og range var 16 km, da jeg kom hjem. Var opladet til 90% og range var vist nok 343 km (er nu 347 km efter summon upgrade i sidste uge).Der må være noget galt. Det er over 410 wh/km i snit. Det burde ikke være muligt hvis du har overholdt alle fartgrænser undervejs. Jeg ville også tage den forbi Tesla.
Fulgte trafikken og overholdte alle fartgrænser. Udnyttede ikke de "700 hk" en eneste gang, da min kone er højgravid (havde termin i lørdags) og hun brokker sig højlydt, hvis jeg giver den noget gas.
@david: Han skriver jo netop at han overholdte fartgrænserne - og selv med 150-160 kmt burde man komme over 200kmJo, det læste jeg godt! Også i den anden tråd det blev nævnt.
Men netop at følge trafikken eller tilpasse farten til forholdene er ikke altid det samme som maks. 130 km/h.
Jeg spørger også fordi det ellers ikke giver mening med det forbrug, medmindre han har parkeret i Aalborg med dørene åben og varme på HI, i flere timer.
Så jo, det kan sagtens lade sig gøre at køre turen via færgen og retur til Tilst/Århus på een opladning. Jeg brugte tilsvarende kun 73% på en lidt længere tur end den du nu har planlagt.
Og fik i øvrigt hjemover lidt "juice" på ved Slagelse SuC - ankom med 11% og ladede her med 607km/hr (330A) - der er godt nok smæk på her - Vi var dog max 3 biler imens jeg var der.
Efter endte møder i KBH vender jeg snuden hjemad og hvis jeg kan nå det, kører jeg direkte tilbage til Odden og tager færgen hjem. Uden at lade undervejs. Jeg har aldrig haft problemer med at kunne nå fra Hinnerup og retur fra KBH på en enkelt opladning.
Hvis jeg ikke kan når færgen er det en tur omkring Køge og lade op til 65-70% så kan jeg uden problemer nå til Middelfart hvor jeg skal have ladet op til 40-45% for at kunne nå hjem til Hinnerup med foden godt plantet på speeder.
Det ender dog ofte med at bilen er ladet op til 90% når jeg forlader Middelfart fordi jeg ender med at falde i søvn under opladning. Men jeg forsøger at holde min tid på en SuC på et minimum af tid.
Hvad mit gennemsnitlige wh/km er på en sådan tur husker jeg sjældent, dog husker jeg en weekend hvor der om fredagen var storm den ene vej og en anden storm den anden vej. Her var det med 200wh/km ud og 300 wh/km hjem igen.
/Martin
