Der er nogle interessante perspektiver i det initiativ som Clever og BMW lige har annonceret. Flat fee 599 kr./md ubegrænset opladning hjemme og i hele Clevers netværk.
http://jyllands-posten.dk/#ia8703405;finans
Det interessante er at dette nok bare bliver starten på en abonnementskrig som vi har set det i mobil markedet.
Der er nogle interessante perspektiver i det initiativ som Clever og BMW lige har annonceret. Flat fee 599 kr./md ubegrænset opladning hjemme og i hele Clevers netværk.
http://jyllands-posten.dk/#ia8703405;finansDet interessante er at dette nok bare bliver starten på en abonnementskrig som vi har set det i mobil markedet.
Det ville da være super fedt, med sådan en abonnementsordning.
Prisen er i den niveau som jeg cirka benytter i dag på el og så kommer der muligheden for at lade i hele landet til samme pris :) Det er et skridt i den rigtige retning.
Tesla og Clever skal bare i gang med at samarbejde om sådan en aftale.
Det lyder som det rette skridt og på et godt tidspunkt. Jeg ville købe det uden yderligere overvejelser.
Lyder super spændende, men som altid gr der lidt "findes der nu også en gratis frokost" op i mig. Jeg har hverken kunne finde noget på BMW eller på Clevers hjemmeside. Kunne være interessant at læse det med småt om denne løsning.
/Martin
helt enig og det giver formegentlig ikke nogen mening med for en plug in hybrid, da det må være begrænset hvad den hiver af strøm.
Det interessante er dog at der er nogen som har åbnet ballet, og erfaringen siger at når disse 'all-inclusive' løsninger bliver et konkurrence parametre, så falder prisen hurtigt.
Bliver spændende at se hvor hurtigt der er nogle andre som følger trop
Betaler man ca. 2,- pr kWh så vil 599 om måneden give dig ca. 14.000km i en tesla ved 4km/kWh. Men siden prisen er med ladeboks og installation også , tror jeg nok man skal binde sig i mere end 12 måneder. Hvordan er reglerne egentlig omkring dette med et ladeabb. Går de ind under samme regler som mobilabb. hvor man maks kan binde sig i 6 måneder?
Den helt klart store fordel som jeg ser det, er de kWh du kan oplade på farten uanset hvilken Clever stander man befinder sig ved.
Udfordringen for Clever og Tesla er jo nok også, at med BMW spytter de (BMW) nok også penge i kassen, det bliver nok svært at få Tesla til at gøre også.
Det kunne måske være et helt perfekt match til en Model 3?
/Martin
Hvis jeg boede i lejlighed i Kbh, så ville jeg helt klart overveje det.
Det er den slags ting her, som kan få ting til at blive mere spændende for strøm-udbyderne.
svarer også ca til hvad jeg betaler hos eon idag, så jeg vil være fan. Det vil lige pludseligt gøre chademo relevant for mig.
"åbne op". BMV har vel smidt en pose penge på bordet. Tesla har jo deres egen SuC, så vi får nok ikke det samme tilbud.
Det er dem som nrplade.dk (=motorregisteret) rapporterer som ny-indregistrerede (eller mere præcist: havende "første indregistreringsdato" i tidsintervallet).
Det kan således være import af udenlandske brugte biler (hvor sandsynligt det så er med elbiler lige nu). Hvis man er en serienummerhaj på det pågældende mærke, kan man gisne videre derfra.
Så kom der endnu et tiltag fra strøm-leverandør i retning af fremtidens energiforsyning til bilerne:
http://jyllands-posten.dk/#ia8808850;finans
Godt tilbud til alle andre end Tesla-ejere. Jeg vil da hellere holde ind i Slagelse/Køge/Middelfart/etc og lade gratis på SuC med op til 120 kW, end jeg vil holde og lade 11 kW på en type2 forbindelse på en af E.ON's rastepladser... Selv med Chademo er max jo 50kW og det kræver jo også en særlig adapter. Men hvis man kører Leaf/Zoe/e-up eller andet, er det jo fedt nok at kunne lade gratis lige i den uge.
