Har haft min P85D i 2 år og kørt 60000 km. Defekt dørhåndtag er det eneste jeg har oplevet. 12 volts batteriet er stadig det samme som den er født med
jeg har også en p85 fra 14. den har knap nået de 80000km
den er købt brugt, og har i min tid kun fået nyt 12v batteri, og en enkelt led i et håndtag.
jeg tror at de fleste fejl er rettet på biler med et par år på bagen.
det der har overrasket mig mest, er hvor hurtigt dæk slides det første år man har bilen.
det ser dog ud til, at de holder længere nu.
jeg ville ikke være så bekymret, men slå til.
men jeg forstår også dine beregninger. det er ikke rart at få bilen, og så ikke have til vedligehold.
Jeg har haft min 85D siden december 2015 og har kørt ca. 35.000 km. Jeg har ikke brugt én krone på vedligehold. Jeg har ikke engang påfyldt sprinklervæske endnu. Enten er sprinklervæskebeholderen uendeligt stor eller også regenererer den sprinklervæske, når man bremser. Hælder lidt til den sidste teori ;-)
85D fra dec. 15, 25.000 km. Ingen væsentlige problemer - lidt støj fra forreste trækaksler ved meget kraftig acceleration og lidt lavfrekvent 'trykken' for ørerne somme tider, vist nok fra bagklap. Regner med at få ordnet begge under garantien ved første service.
Kan dog ikke bekræfte uendelig sprinklervæske, jeg mener den ordning ophørte ved årsskiftet da nogle misbrugte den og rensede ruder også når de ikke var på langtur ;-)
spørgsmålet er om trækaksler ikke er dækket under de 8 års garanti på batteri og drivetrain
Jeg er også mest overrasket over slid af dækkene. Jeg har dog også have nogle problemer med justering af hjulene. Jeg var igennem et sæt 19" sommer dæk (Michelin Pilot Sport 2 dækkene Tesla monterer) på 15-20.000 km.
Trækaksler er vel en del af drivlinen?spørgsmålet er om trækaksler ikke er dækket under de 8 års garanti på batteri og drivetrain