Model 3 info | Tesla Forum

Nej, tolden er bare mindre på “reservedele”

Ok, tak for info.

@jramskov - jeg nævnte told fordi Ice2EV nævner norske priser og kun tillægger dem moms og afgift, men glemte tolden. De har ikke told med i de norske priser.

Norge har en bedre forhold mellem pris i NOK og dollars end andre lande på Model S. Så de får nok en lidt bedre pris pga. det store marked. Deres pris på Model 3 ser også lidt billigere ud men man skal passe med at sammenligne med dem tror jeg.

Norge har ikke EU told, så Tesla kan sende bilerne direkte til Norge uden at skille dem ad først og så samle dem igen i Holland. Det må jo gøre dem billigere end i EU.

Så lige den her med danske priser :

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10160446113978682&set=gm.2484319171584368&type=3&theater&ifg=1

Hvor meget giver det så inkl afgift for en LR Dual med metallak? Antaget at dagens afgift holdes?

Så må der komme mange afbestillinger...

Så skulle min koste kr 454.500 + 12.600 (Deepblue) + 7.520 (levering) = 474.620

Hvis så bare at Supercharging var inkluderet (eller at man kunne købe et SuC abbonement  ala Eon/Clever )

Håber at nævnte priser er før at afgifterne falder..

Citat fra SQLCPH Hvor meget giver det så inkl afgift for en LR Dual med metallak? Antaget at dagens afgift holdes?

Det forslag der blev stillet i klimaplanen giver et fradrag på 30.000 ekstra end i dag. Med det nye forslag vil den koste 500.000 med levering, 530.000 efter dagens regler og 585.000 hvis afgiften stiger til nytår som reglerne pt er.

@MrChips

Det ser ud til at være før afgifter.

SuperCharging hos Tesla i DK ser ud til at koste 2.4 kr/kWh og kan køre 6.67km/kWh, så 0.36kr/km er relativt billigt, så selvom det ikke er 'gratis' er det heller ikke helt vildt dyrt. Desuden er elbiler knap så lækre hvis man ikke kan lade dem hjemme, og pt. kan man få afgift refusion så du kan få en kWh til ca. 1 kr eller ca 0.15kr/km, så du skal alligevel køre en del km før flat rate er mere økonomisk, men giver selvfølgelig adgang til deres ladenetværk som kan have en god værdi i sig selv.

Hvad er 0-100 tiden på en long range dual motor AWD (uden performance)? Det skulle ikke undre mig hvis de priser der står er incl. afgifter efter nuværende regler.

PS kan se at hvis man klikker på mit link kræver den login (er ikke selv på facebook, men opslaget ligger på fdel åbne facebook side). Skemaet er fjernet fra opslaget igen (direkte link til det oprindelige virker åbenbart fint)

Som en skriver; når der i skemaet står prisen med og uden moms, kan prisen med moms ikke også være inkl afgift da der kun er moms til forskel for de 2 priser, og afgiften beregnes af prisen med moms. Så desværre kommer afgiften oven i.

Spørgsmålet er så hvornår Tesla åbner for salg af mid range RWD? I USA er den 18% billigere end long range Dual. Så i fht mbk’s beregning inkl afgift kommer mid range RWD ned tæt på 410.000 kr. Den klassiske udfordring om vente eller nu træder i kraft :-)

Citat fra SQLCPH Spørgsmålet er så hvornår Tesla åbner for salg af mid range RWD? I USA er den 18% billigere end long range Dual. Så i fht mbk’s beregning inkl afgift kommer mid range RWD ned tæt på 410.000 kr. Den klassiske udfordring om vente eller nu træder i kraft :-)

Jeg vil gætte på man først kan få den i Q3, da de vil sælge så mange af de dyrere konfigurationer først, og at US marked sikkert vil æde mange af de mid range modeller de producere så længe de får skatterabat( skulle udløbe i Q3) 

Citat fra SuneH Hvad er 0-100 tiden på en long range dual motor AWD (uden performance)? Det skulle ikke undre mig hvis de priser der står er incl. afgifter efter nuværende regler.

Det er det ikke, priserne er kun med/uden moms, det stemmer med 25% og der er ikke plads til afgifter. Performance kommer til betale 40.000 i afgift selv hvis klimaplanen kommer igennem og 150.000 hvis de ikke gør. Men en P3D til lige knap 700.000 med 40% i afgift kommer nok til at friste nogle alligevel, men jeg kan desværre ikke være med.

@mbk - hvad bliver afgiften på performance hvis tingene forsætter som i dag? Er det 75k?

Der er netop indgået aftale, som jeg forstår det fortsætter det som i dag.

Citat fra P85DK

@mbk - hvad bliver afgiften på performance hvis tingene forsætter som i dag? Er det 75k?

Ja, jeg får det til 70.000, ca 615.000 leveret, godt nok uden autopilot.

Mon ikke der alligevel bliver solgt et par af dem. 

ok - det ser ud til at følgende bliver lagt til afstemning med et forventet flertal.

1: Fastfrysning af afgiftsstigning, så vi bliver på de 20%

2: Fradrag på 40.000 i 2019 med stigning til 77.500 i 2020

@mbk har du 10.000 eller 40.000 i fradrag på din performance pris på 615?

https://www.dr.dk/nyheder/politik/sammenbrud-i-forhandlinger-om-groenne-biler-men-din-el-bil-bliver-ikke-dyrere

Jeg går ud fra at de beholder et fradrag på 10.000kr. Jeg skal lige i tænkeboks om jeg kan finde råd til en LR Dual, istedet for en MidRange. Der kommer muligvis yderligere fradrag senere og billigere modeller, men jeg gider snart heller ikke vente mere.