Finanslov 2015 | Tesla Forum

TSLA: Der kommer masser af valgløfter ( og få bliver overholdt ) som kommer til at koste penge at gennemføre. Er sikker på at de få 1000 som kører rundt i en elbil i dag, og dem som påtænker at købe en i en fremtid, ikke udgøre en særlig stor vælgerskare. Ikke sammenlignet med hvad løfte om nedsat skat, nedsat moms på sundt mad, ældreplejen, velfærd - skole - sygehus mm. trækker af stemmer. Man spørger jo, hvor skal pengene til disse ændringer komme fra? Der vil det være nemt at ligge dette over på en debat om afgift på alle de luksus elbiler, som Jantelovs elsker siger enten ingen skal have, eller alle. 

Hvorfor er der i dag, så stor forskel om man køber en stor luksus brændstof bil, eller en øko mini potte, på afgiften i %? Fordi sådan er det i DK - og sådan bliver det også med luksus elbiler. 

Endelig ikke tror, at jeg er fortaler for min udtagelser. Tvært imod. Men er også realist. Hvad skulle grundlaget være, for ikke at ligge afgift på Luksus ( bemærk, ikke alle elbiler ) elbiler? At der vil komme en mere grøn bilpark, ja. Men til hvem ( tænker regeringen ), det skal være til herr og fru Danmark. Det skal være til dem som kører rundt i byerne. Ikke dem som kører 70.000km om året, og ligefrem for en km godtgørelses gevinst ud af det. Når noget er for godt i DK, så bliver det stoppet. Face it. 

Måske den ikke forlænges:
http://www.tv2lorry.dk/artikel/230427?rss

"For noget tyder jo på, at det, vi har ønsket og ventet på, nu virkelig er ved at komme i gang, siger han til Politiken."

 

Ja og det stopper så lige om lidt hvis du ligger afgift på - din hat!

@FrederikC - lige praecis... Men det kan simpelthen ikke passe han er så dum og sige sådan?!?!?! Han må da vaere blevet fejlciteret?!

Ja, dum lyder han, Rasmus Helveg. Men der bliver ikke nogen Finanslov til venstre uden en forlængelse. Der tænker de dog lidt smartere end Rasmus...

Det bliver dræbende for elbilsalget og alt omkring det, Clever mv. Det er ikke nu man skal fjerne det, man kan overveje det om 4-5 år når batterier er blevet billigere.

 

Ja hvad skal man næsten sige, at påstå elbilsalget i DK er en blevet en success, er det vist den største underdrivelse en dansk politiker længe er kommet med. Hvordan kan man påstå at under 1000 biler solgt på et år er en success??

 

Det er jo hvad Toyota og VW sælger på en formiddag...

 

/Martin

Hehe, det er til at grine af. Så vil han nok også påstå at Renault Fluence og better place var en succes. Jeg er sikker på, at hvis elbiler kun fandtes i Citroën Zero, E-Up, Peugeot Ion, Kewet, Reva, Think osv. Så havde det ikke været noget problem med afgiftsfritagelse på elbiler. Men med Tesla S og snart X i billedet, så ser politiker skatte penge. Disse biler vil de sammenligne med andre brændstofbiler i samme størrelse, effekt mm. Derfor er jeg rimelig sikker på at afgiftsfritagelsen ikke fortsætter i 2016 - Ihvertfald ikke som vi har det i dag. 

Husk nu lige på at de får meget mere moms ind, da det jo beregnes af beløb før afgift. Så forskellen er altså ikke den fulde afgift. Hvis de blot ophæver fritagelsen betalr elbiler altså både høj afgift og høj moms. Herhjemme er afgiften jo stadig beregnet udfra pris, med visse fradrag for at køre lang på literen og sikkerhed, og ikke udfra CO2 udledning. Det er derfor det er nødvendigt med den udgifts neutrale afgifts omlægning. Men den tør de ikke komme med et bud på endnu. Defor bliver fritagelsen forlænget - de har ikke andet valg hvis de vil beholde bare lidt grøn fernis på deres image. Men det bliver SF og EL der kommer til at fremstå, som dem der presser det igennem ved forhandlingerne

Er begyndt at Twitter til bla Rasmus Helveg vores klima minister. Gad godt høre hans svar. Tror hele branchen må til at vågne så der sker noget.

Heh, samme her, er også begyndt med Twitter. Men jeg vil ikke forvente mig ret meget fra de radikale på dette område.

 

/Martin

Vi glemmer vist lige hvad én middelsudstyret Model S indbringer staten i moms alene. Mere end det samlede provenu ved salget af 6-8 minibiler af varierende kvalitet! 

Kiefer: skader ikke men tror heller ikke på svar. Men det virker seriøst som om de ikke ved en skid om det.

Ser lige at Tesla MS ejere karikeres i Ingeniøren "Som rige luksuselbilsejere der nu er afhængige af enhedslisten"...;-) tja......

Kan desværre ikke gengive karikaturen, da det er papirversion.   

@hookmaker: ja hvad skal sige andet end .. tja... Det er jo trods alt en satire... Men her et link:

http://ing.dk/satire/refns-satire-tesla-typen-170390

 

er der en update på dette emne? tyskland har lige forlænget deres afgift fritagelse eller hvad det er de har til 2025.. er der sket noget i det danske?

Kristian70k: Nej, der er ingen planer om forlængelse lige pt. Der var ikke en del af finansloven for 2015 og det ser ikke ud til at være en del af regeringens oplæg for de områder de vil prioritere inden valget til (senest) efteråret. 

 

Men sker der ikke noget inden valget, har vi jo så der mulighed for at præge vores politikere, de lover jo hvad som helst i en valgkamp. Spørgsmålet er så om en ny borgerlig regering vil være lige som den forrige "røde" og løbe fra samtlige valgløfter...

 

/Martin

Det ser ikke ud til at man politisk kan blive enige. Trist hvis det ikke sker.http://borsen.dk/..._af_finansloven.html

Jeg hørte nogle rygter om at der ville komme afgift på elbiler der kostede mere end eksempelvis 450.000. Dvs. afgift på den del af prisen der ligger over dette beløb. Det ville hæve prisen på en gennemsnitlig S85 fra ca. 700k til ca. 1,1-1,2M.

Dette ville nok afholde de fleste "almindelige" mennesker fra at købe en Tesla S (men ville være godt for brugtmarkedet). Det ville ikke betyde noget for salg af alle andre elbiler på markedet lige nu, og formentlig heller ikke for Tesla Model E/3.

Er der mon ingen der kender nogle lobbyister der kan påvirkes? Det er jo virkelig skandaløst for Danmarks omdømme som grønt foregangsland, hvis salget af elbiler stopper brat op pr. 1. januar 2016?

Pas på med at tro at afgift på evt. noget af en Tesla vil være godt for nuværende Tesla ejer - forstået at man tror ens bil så er mere værd. 

Hvis bilen bliver så dyr at ingen vil købe den, så er der ingen interesse og køber, hellere ikke til brugte, så man bliver nød til at sælge til nuværende nivue alligevel. Eller til udlandet, hvor de så stadig ikke har afgift på, så der er den blot endnu mindre værd, især efter som momsen i udlandet er billigere, og momsen jo engang er betalt i DK. 

For slet ikke at tale om, at hvis Tesla ikke længere kan sælge deres bil i DK, så er det nok begrænset hvor mange ressourcer de vil bruge DK. Så ikke flere SuC. Service center lukker måske, eller service nivuet bliver lig 0.. 

Men desværre er jeg enig med dig, at jeg tror billiedet bliver at der kommer afgift efter et given beløb. Eks. 450.000kr, så er alle de små elbiler stadig afgiftfrie, og dyre "luksus" biler som vi jo ikke må have i DK, beskattet og dyre.