Overkapacitet på batterimarkedet?? | Tesla Forum

BCG har nooget svært ved at ramme plet med deres forudsigelser når det kommer til EV markedet. Denne rapport er fra 2010 og er også helt ved siden af. https://www.bcg.com/documents/file36615.pdf

Har de lyttet til den danske regering ? Står det til dem bliver der frem til 2050 solgt 100% diesel og benzin biler. Og efter 2050 importere vi dem så bare brugte fra ulande ;-)

Det er ikke herfra der skal presse på for en grøn omstilling - selvom de profilere sig som foregangsland for den grønne omstilling

@KimT

Skarp observation! +1

Citat fra ODE90D BCG har nooget svært ved at ramme plet med deres forudsigelser når det kommer til EV markedet. Denne rapport er fra 2010 og er også helt ved siden af. https://www.bcg.com/documents/file36615.pdf

Fra 2010 rapporten: "The cost target of $250 per kWh is unlikely to be achieved at either the cell level or the battery pack level by 2020."

@Bianco: Og her i 2018 ligger Tesla lige i overkanten af de USD 100 pr kW på pack level mens konkurrenterne siges at ligge en smule højere på cell level.

Det kan være det var BCGs rapport fra 2010, som ICE producenterne lagde deres EV strategi ud fra ;-)

Det minder - med al tænkelig respekt for BCG - lidt om de folkeslag der forudsiger jordens undergang, men ok, blind høne finder også korn som man siger. Hvis vi ender med en overkapacitet af en vis størrelse, gad vide om det så ikke gavner forbrugerne? Men lad os nu se, jeg tror det ikke - men det kræver at EV salget begynder at få lidt mere vind i sejlene. 

Der er også Teslas Energy afdeling. Den kæmpe batterypark de byggede i Australien sidste år ser ud til at være en ganske fornuftig forretning.

Note to self: BCG er useless