Forsikring | Tesla Forum

Citat fra Leth

Quote from webercarbmann

Quote from webercarbmann

For en TMS 70D giver vi hos LB 7489 årligt med en selvrisiko på 3050.  Jeg forventer da at prisen på en TM3 kommer til at være lavere end dette.  Jeg har lige ringet til dem vedrørende priser og de lovede at vende tilbage. 

Jeg vil lige tilføje at prisen hos LB er med fri km og at jeg lige har fået 7% retur i bonus så prisen er reelt 6964. Jeg har lige rykket LB for svar mht.  TM3 priser.  Spurgte iøvrigt hvad de skulle have for en TMS P85D - de tager den kun på rent ansvar.  Jeg tænker også at de ikke vil forsikre en TM3 performance. 

Jeg giver lyd når de svarer.  

Husk at bonus er skattepligtig.

 

Med bonus mener jeg en % rabat på alle forsikringer man har tegnet hos LB. En rabat er vist ikke skattepligtig :) 

Det er helt skørt, hos FDM koster en Ferrari 360 Spider fra 2004, 11.000kr om året (1.400kr i stilstand). Det er en superbil, der ikke produceres mere, med mekaniker priser på små 2.000kr i timen. Forskel i nypris 3.000.000kr. kontra 800.000kr.

En Ferrari 360 er næppe en superbil, men performance mæssigt så er en 11.000 for den Ferrari jo dyrt i forhold til en Tesla.

Nu er performance ikke det eneste punkt der udgøre prisen på en forsikring... Jeg kalder det en super-bil, det er selvfølgelig ikke en hyper-car, alternativt kan vi gå på kompromis og kalde det en exotic-car, det er ikke så væsentligt for mig =)

Det er rigtigt performance ikke er det eneste. Men hvis du forsikre en Ferrari 360 for 11.000 kr., så er det ikke til nypris, men til en aftalt værdi af måske 1.000.000 kr. Og der passer det jo meget godt.

Eller måske kun værdien uden afgift på ca. 500.000 kr.

@MOS

Jeg har ikke ramt carporten eller noget andet, men jeg har prøvet at trække 'gear-pinden' i bak hvor bilen af en eller anden årsag er uenig i at den skal gøre det, og så trykke på speeder pedal hvor jeg forventer bilen bakker, men bliver overrasket over den kører frisk frem. Ærligt synes jeg den 'gear-pind' er lidt irriterende, somom jeg lige er lidt for hurtig til at den gider at tage mig seriøst, om det er drive eller reverse er lidt lige meget, den lyster altså ikke altid. 

Seneste SW opdatering tænder ikke bak kamera når jeg sætter i reverse, irriterende, men tilgengæld har jeg fået flot 3D model af bilen på skærmen med flydende zoom fra parkering til drive osv. fine animationer med sving og bremselys og det hele, minder om at spille carmageddon, men det giver næppe point at pløje gående. Undrer mig nogen gange over deres prioriteringer i SW releases, helt almindelige ting som at give besked om at vindue eller dør er åben og bilen ikke vil låse får man ikke, men der er masser af tid til pruttepuder og TeslAtari. /rantoff 

@mbk   Det der med den ikke reagere på dit gear ønske. Mon ikke det hænger sammen med du skal træde på bremsen når du sætter dig ind. Har bemærket at den lige tænder hele juletræet, når jeg sætter mig ind, for så at slukke de fleste lampeindikeringer, og så vælger den fint hvilket som helst gear.

Men hopper jeg bare ind og jokker gearvælger i bund, så sker det ikke en pind.

@mbk - har du for vane at skifte fra drive til reverse mens bilen stadig bevæger sig? Det kan de kun gøre op til ca. 6-7 km/t, hvis du kører hurtigere end det, så skifter den ikke og det kan give nogle spændende oplevelser.

p.s. fuldstændig enig med hensyn til updates - latterligt at bruge tid på atari spil, når der er så mange bugs og andre problemer med deres sw.

Vores bakkamera plejede at dukke op med det samme, men efter seneste opdatering er det begyndt at tage et sekund eller to før billedet kommer frem.

Jeg er sådan set helt enig i at fokus bør være på at fikse bugs og reelle nye features i stedet for pruttepuder og Teslatari. Det er nemt at komme til forkerte konklusioner baseret på hvad der er kommet i diverse software updates. Vi kender intet til deres interne organisation og hvem der har brug tid på Teslatari osv. 

Citat fra jramskov

Vores bakkamera plejede at dukke op med det samme, men efter seneste opdatering er det begyndt at tage et sekund eller to før billedet kommer frem.

Jeg er sådan set helt enig i at fokus bør være på at fikse bugs og reelle nye features i stedet for pruttepuder og Teslatari. Det er nemt at komme til forkerte konklusioner baseret på hvad der er kommet i diverse software updates. Vi kender intet til deres interne organisation og hvem der har brug tid på Teslatari osv. 

Jeg oplever det samme med mit bakkamera, efter sidste update

@Ice2EV @P85DK

Det er helt sikkert fordi jeg er lidt for hurtig til at trække i pinden og måske ruller lidt for stærkt. Det er jo som sådan også fint nok at jeg lige skal tage mig lidt mere tid, men synes stadig den er lidt for slow til at lade mig styre bilen. Efter sidste opdatering er den blevet noget mere hys med at jeg kører for tæt på striberne og trækker i rattet for at komme længere ind i vognbanen, min samlever hun sagde hun var enig og altid har været irriteret over at jeg kører for langt til højre på banen, så måske jeg skal placere mig mere midt i.

@jramskov

Jeg forstår godt at SW udvikling ikke er liniært og pruttepuden muligvis er lavet i sjov i fritiden osv. men stadig synes jeg godt de kunne få fikset nogle banale ting. Fuldt selvkørende og robot taxi osv. lyder fedt, men ærlidt, når kameraerne dugger til om morgenen og blindspot detektion ikke fungerer og bilen ikke engang kan finde ud af at lukke et vindue i regnvejr tænker jeg at der er lang vej før bilen kan køre uden chauffør, selvfølgelig spændende og revolutionerende men ærligt så kunne de godt lige fikse de mere jordnære ting før de snakker om deres fantasier, synes snart det er lidt pinligt at se når Elon præsenterer sådan noget til kvartalregnskab.

Citat fra mbk

synes snart det er lidt pinligt at se når Elon præsenterer sådan noget til kvartalregnskab.

Der er en der føler sig modig her op til weekenden :-) 

@mbk Jeg er enig, "basal drift" bør være højt prioriteret. Jeg kan også sagtens komme med features jeg hellere vil have end en pruttepude :)

@P85DK

Jeg har været på begge sider af hegnet. Før jeg fik bilen troede jeg en del mere på det hele, efter at have kørt i min, som jeg er meget begejstret for og giver mig smil på læben ved næsten hver tur, så er det tydeligt at Tesla er et lille firma der allerede er spredt ret tyndt og har svært ved at levere varen.

Hej alle. 

Jeg har lige forhandlet med forsikringsselskabet "Storstrøms forsikring"  De har gode priser på Tesla. 7300 for en TM3 long range dual motor. 6900 for en TMS 70D   Postnummer 4340, Selvrisiko 4466 Fri km.  Vi valgte dog ikke at skrifte da den samlede pris på alle vores forsikringer kun var marginalt lavere end vores nuværende selskab LB og da selvrisikoen på bilerne var manginalt højere. Tip er hermed givet videre. VH. Peter

Jeg fik fest en pris på 16.000 med selvrisiko på 11.000 hos købstædernes for en T3 LR AWD. 

Quote from jespert Valgte FDM for 8.000 med en masse tilvalgsforsikringer. Er meget tilfreds. 
 

Tilvalgsforsikringer? Selvrisiko? Glas? 

Citat fra bleze

Quote from jespert Valgte FDM for 8.000 med en masse tilvalgsforsikringer. Er meget tilfreds. 
 

Tilvalgsforsikringer? Selvrisiko? Glas? 

Ja. 

IDA forsikring ser ud til at have hævet deres forsikring på M3P drastigt. Husker det som ca 6000 om året for kasko+ansvar, den er nu på 8.700 kr. Afventer en opringning fra dem for afklaring.

 

 

gemte screenshots