Refusion ved hjemmeladning uden abonnement | Tesla Forum

Vi bruger ca 10.000 Kwh om året til to biler.  Det koster 920 pr mdr hos Eon.  Jeg shopper strøm og betaler derfor kun ca 1.80 kr/Kwh.  Refusionen gør at prisen pr måned reelt kun er omkring 500 Dkr for 1000Kwh til to biler.  Vi bruger nok ca 4000 Kwh på opvarmning så vi smider omkring 3000 dkr på at frasige os rabatten på elvarme.  Døm selv om det kan betae sig... :) 

Vi prøver.

Først uden abonnementer med elvarmerabat:
3500 kWh på 1,80 (alm hus)
500 kWh på 1,80 (varme inden 4000 kWh)
3500 kWh på 0,9475 (varme over 4000 kWh - sparer 85,25 øre/kWh*3500 = 2983 kr)
10000 kWh på 0,9475 (biler)

= 4000*1,80+13500*0,9475 = 19991,25 kr.

Er det ik 2,20 man får tilbage ved EON?

Med EON og nul rabat:
3500 kWh på 1,80 (alm hus)
4000 kWh på 1,80 (varme)
10000 kWh på 1,80 (bil)
10000 kWh på -2,20 (bil refusion)
12 måneder på 920 kr

= (3500+4000+10000)*1,80+10000*-2,20+12*920 = 20540 kr.

Regner jeg rigtigt eller er min hjerne efterhånden gået på Kr. Himmelfartsferie?

Som forhåbentligt kommende tesla-ejer, må jeg bare sige stor tak for hjælpen til jer alle i denne tråd.  

Jeg forsøger at skabe mig et overblik over hvad det kommer til at koste på elregningen, og jeg er helt overvældet over hvor meget der er at sætte sig ind i.

Hvis nogen havde fortalt mig, at elpriserne er så komplekse for et par dage side, havde jeg nok ikke troet på dem :)

@webercarbmann

Er det ikke lige før, det kan betale sig at få oprettet et separat aftagenummer til elbilen? Så behøver I jo ikke at frasige jer rabatten for elvarme.

@Webercarbmann

Okay, jeg har leget lidt med tallene, kender jo reelt ikke dine tal, jeg har skudt dit privatforbrug til 3000kWh, måske højt men det pynter på mit regnestykke :D

biler = 10000

varme = 4000

forbrug = 3000 #Husholdning

samlet = sum([forbrug, varme, biler]) = 17000

elpris = 1.8

reduktion_varme = 0.8525

pris_u_eon = samlet*elpris - (samlet-4000) * reduktion = 19517.5

pris_m_eon = samlet*elpris -biler*2.2 + 12*920 = 19640.0

Derudover så er du så afhængig af at EOn ikke ændrer deres abonnements vilkår, men tilgengæld får du så adgang til deres ladenetværk.

De 10.000kWh svarer nok til 50.000km, for mange er det et højt antal km.

*forbehold for regnefejl og mine egen bias i antagelser.

**hov, opdagede slet ikke at @jonsiii havde lavet regnestykket.

@jpx

Det kan gøres meget nemmere, tallene er ca. tal, men for at finde ud af hvor du er henne ad..

Det her er skud fra hoften, men har du ikke elvarme så:

Flere end 30.000 km, køb et abonnement ved Clever eller EOn

Mellem 15.000 - 30.000km så tegn et abonnement ved evse.dk eller lign. for at få reduceret elafgift.

Færre end 15.000 km, bare køb strøm normalt.

Hvis du vil spare lidt ekstra penge så hopper du rundt mellem intro tilbud på el hvert halve år (jeg glemmer altid at forny).

Har du elvarme så skal du bare få sat en lader op mm. du kører rigtig meget.

Har du solceller så er der vist kun en af fastpris abonnementerne der kan bruges.

Har lige fået min halvårlige EVSE-aflæsningsmail og der var lidt nyt. Fra mailen:

-------
Info vedr. Evse.dk

Vi er som bekendt et lille fortagende, som ønsker at der skal være muligt for elbilejer at få fingrene i de refusionskroner som er ment at tilkomme elbilejer. Vi har nu nået et niveau hvor det tager meget af vores tid. En tid som vi kun kommer til at få meget mindre af, i den kommende tid – Vi skal nemlig have vores nr 3. barn til oktober.
Da det er vigtigt for os, at vi kan være der og yde den service som vi ønsker, overfor vores kunder, har vi besluttet, at vi ikke længere tager nye kunder ind på abonnement. Det vil ikke have nogen betydning for Jer som nuværende kunder. Vi vil stadig drive webshop, med salg af ladeudstyr til elbiler.
-------

Dejligt med lidt familieforøgelse. :) Men øv, hvem er så tilbage for nye kunder? Cleon og FDM?

Til gengæld har de fået en ny ladeboks til dem med solceller:

https:///...med-kabel-og-type-2/

Den skruer selv ned for ladestyrken, så du kun lader med overskudsstrømmen. Fikst.

hvem er så tilbage for nye kunder? Cleon og FDM?

https://ladop.dk/ 

Citat fra bskaarup

https://ladop.dk/

Fornuftigt bud. Og de har også mulighed for tilslutning til kraftstik, samme opstartspris og mulighed for frikøb af boks til 1500 kr. Det kan jeg ikke se er muligt med FDM's løsning.

Jeg tror bare jeg kører videre på mine intro tilbud... pt. til 1.66 kr. for næste halvår.

Kan vist bedst betale sig for mig.

Jeg har sat det i system, så glemmer det ikke.

Det kører faktisk fint.

Men har man stort strømforbrug, så er man nødt til at finde ud af noget andet.

fdm refunderer hele elafgiften, mens evse spiser 8 øre og ladop 11 øre per kWt.

Quote from mbk

@Webercarbmann

Okay, jeg har leget lidt med tallene, kender jo reelt ikke dine tal, jeg har skudt dit privatforbrug til 3000kWh, måske højt men det pynter på mit regnestykke :D

biler = 10000

varme = 4000

forbrug = 3000 #Husholdning

samlet = sum([forbrug, varme, biler]) = 17000

elpris = 1.8

reduktion_varme = 0.8525

pris_u_eon = samlet*elpris - (samlet-4000) * reduktion = 19517.5

pris_m_eon = samlet*elpris -biler*2.2 + 12*920 = 19640.0

Derudover så er du så afhængig af at EOn ikke ændrer deres abonnements vilkår, men tilgengæld får du så adgang til deres ladenetværk.

De 10.000kWh svarer nok til 50.000km, for mange er det et højt antal km.

*forbehold for regnefejl og mine egen bias i antagelser.

**hov, opdagede slet ikke at @jonsiii havde lavet regnestykket.

Der er noget jeg ikke forstår. Kan min elregning totalt blive mindre når jeg har Clever og Varmepumpe:

Hjælp :-) Se svar fra Clever ang. varmepumpe og refusion:

Citat fra MOS

@webercarbmann

Er det ikke lige før, det kan betale sig at få oprettet et separat aftagenummer til elbilen? Så behøver I jo ikke at frasige jer rabatten for elvarme.

@mos

Tak for svar.  jeg ser det frøst nu.  Jeg har ikke styr på hvordan men opretter et separat aftagenummer og hvad det eventuelt koster.  Hvis der er noget der har viden om dette hører jeg gerne om det.  Vh Peter 

Citat fra jonsiii

Vi prøver.

Først uden abonnementer med elvarmerabat:
3500 kWh på 1,80 (alm hus)
500 kWh på 1,80 (varme inden 4000 kWh)
3500 kWh på 0,9475 (varme over 4000 kWh - sparer 85,25 øre/kWh*3500 = 2983 kr)
10000 kWh på 0,9475 (biler)

= 4000*1,80+13500*0,9475 = 19991,25 kr.

Er det ik 2,20 man får tilbage ved EON?

Med EON og nul rabat:
3500 kWh på 1,80 (alm hus)
4000 kWh på 1,80 (varme)
10000 kWh på 1,80 (bil)
10000 kWh på -2,20 (bil refusion)
12 måneder på 920 kr

= (3500+4000+10000)*1,80+10000*-2,20+12*920 = 20540 kr.

Regner jeg rigtigt eller er min hjerne efterhånden gået på Kr. Himmelfartsferie?

Tak for beregning - jeg ser den først nu. Det bestemt ikke helt ved siden af.  Jeg har været kune hos Eon siden de lancerede deres All inclusive.  Først med 1 bil og senere med 2 biler.  Jeg har aldrig betalt noget for oprettelse.  Prisen uden abbonnement er rimelig tæt på det jeg betaler med abbonement så hvis rabatten på 1kr/kwh skulle bortfalde, kan jeg altid fyre Eon og hoppe tilbage på elvarmerabatten. Reelt er det  meget sjældent at jeg har brug for at lade på Eons net - det er bare en rar tanke at man kan gøre det.  

Det er 2,28 hos EON. Ikke at det vælter læsset totalt med de 8 øre.

@webercarbmann Ja der er ingen grund til at skifte hvis det virker. Især ikke hvis du har fået gratis oprettelse. Og det er da også rart at have mulighed for ladning i byen.

@Ice2EV Takker. Det var alligevel en sjat.

@Tobias83 Ja gad vide hvordan de regner den ud. Mon de rent regnskabsteknisk regner med at bilen bruger de første 3000 kWh, og så bruger varmepumpen og huset resten? Det er vel eneste grund til at de kan give refusion for det fulde beløb. Og giver du kun 369 kr/måned i abonnement?

Mon ikke de har en elmåler indbygget i ladeboksen, så de har helt styr på forbruget?

Mjowe det har de jo nok. Men hvornår ved de om du er kommet over 4000 kWh totalt? Hvis du allerede i april har brugt 4000 kWh for bil+hus+varmepumpe, så er resten af året vel til nedsat afgift? Men jeg tvivler på de har adgang til husets måler. Det kunne de selvfølgelig godt via energinets datahub, men hvordan kan det så give fuld refusion?

Jeg tænker, at de satser på, at resten af huset bruger min. 4000 kWh på et år (da de fleste husstande ligger deromkring) og at al opladning af elbilen dermed bliver til nedsat afgift. Viser det sig så, at resten af huset bruger mindre end de 4000 kWh, må de nok affinde sig med et mindre tab. F.eks. bruger resten af huset kun 3000 kWh, så mister de nedsat afgift af 1000 kWh, dvs. ca. 1000 kr. eller under 100 kr./mnd. Jeg tænker, at de sikkert har høj nok fortjeneste generelt til, at de kan tillade sig at tabe den smule på enkelte kunder. Det giver sikkert billigere administration og gør at hele produktet er lettere at gennemskue, hvilket også er en fordel for alle. Der er jo også nogle ganske få, der kører 100.000 km om året og som stadig får flatrate - og det taber udbyderen jo nok en del mere på...

Den skal jeg godt nok ha ind med skeer MOS, så bær lige over med mig.

Hvis elbilen kun har betalt 21 øre/kWh i afgift, så bliver det da mindre som Clever kan trække retur? Så bliver der da meget langt op til 2,06/kWh i refusion. Det må da være en fordel at huset kun bruger 3000 kWh, da de så kan få 89,2 øre/kWh af de første 1000 kWh og dernæst 21 øre/kWh af resten. Men hvordan ved de hvor langt husstanden er med 4000 kWh-loftet?

Hvis det var mig, så ville jeg sige at al bil-strøm var til den lave sats, men så kan der kun trækkes (0,21-0,004)*1,25=25,75 øre/kWh fra. Så kan refusionen ikke blive 2,06 kr/kWh, men kun 1,2075 kr/kWh.

Eller misser jeg en eller anden pointe totalt?