Loading...
dk

Tesla SuC i Odense | Tesla Forum

Ice2EV
Ice2EV Mar 15

Var på Ikast V3 i forbindelse med Hingstekåring i weekenden. For dylan den sparker røv, 248 kW, til en start.

 

cth
cth Mar 15
er det ikke meget kortvarigt?
Metguy2000
Metguy2000 Mar 15

Til  gengæld er det ikke lykkedes mig at hive mere end 125 kW ud af Kirke Såby.

BTW hvordan fejlmelder man en supercharger?

selsoe
selsoe Mar 15
Citat fra cth er det ikke meget kortvarigt?

Jo, men ladekurven ligger generelt mærkbart over v2 Superchargers. Det går virkelig stærkt.

MOS
MOS Mar 15
Citat fra Metguy2000

Til  gengæld er det ikke lykkedes mig at hive mere end 125 kW ud af Kirke Såby.

Er du sikker på, du har haft tilstrækkeligt varmt batteri og lav SoC? 

jramskov
jramskov Mar 15

I uge 7 kørte vi fra Aarhus mod det nordlige Sjælland over Fyn og ladede ved Kirke Såby. Der var fuld smæk på, ramte 250kW peak. Det var så også med law SoC og helt sikkert et varmt batteri. Det var ganske kortvarigt, men en tur på toilet samt købe en kop kaffe og bilen var rigeligt opladt til at vi kunne køre videre.

DenseH
DenseH Mar 15
Citat fra Metguy2000

Til  gengæld er det ikke lykkedes mig at hive mere end 125 kW ud af Kirke Såby.

BTW hvordan fejlmelder man en supercharger?

Jeg talte med en af Tesla Supercharger teknikerne (da van var ved at rette fejl i Rødekro). Og spurgte om man på en eller anden måde kunne fejlmelde. Svaret var nop! De ser alle fejl via systemovervågningen. 
Ice2EV
Ice2EV Mar 15
Citat fra cth er det ikke meget kortvarigt?

Sad ikke og timede det. Men mener den sugede med over 200 kW indtil 200-220'ish km. Så faldt den løbende. og endte vel på 100 ish, da jeg stoppede ved 370 på pakken. MEN er ikke sikker på det var sådan det forløb.

Skulle også lige hvad vasket og støvsuget den på OK ved siden af. Vasken var ikke specielt billig, men til gengæld rigtig god. Der er gratis støvsuger til knyttet. 

Metguy2000
Metguy2000 Mar 15

 

Citat fra Dense
De ser alle fejl via systemovervågningen.  

netop Kirke Såby har et af kablerne som ikke lader hverken på min eller konens M3. Mener det er nr.3, kan bare ikke huske hvilken række det er. 

MOS
MOS Mar 19
Det går fremad...


Forummets indlæg er redigeret af MOS Mar 19
cth
cth Mar 19

Godt... så skal du snart ud og suge gratis strøm, mens du sidder på dit arb. til fyrstelig Ingeniør løn :-)

Jeg er desværre ikke i den situation at kunne SuC gratis lade, med en ny tesla, og har heller ikke nogen Tesla ladere tæt på.

 

Men har brugt gratis strøm fra cirkelK rigtig meget, så har stadig ikke på noget tidspkt. været over 1 kr. KwH samlet incl. transport o.s.v., bortset fra de få gange på SuC.

 

Det er jo det der er så fedt ved ELbil. Der er mange måder at få strøm på og priserne kan variere meget.

Modsat fossil som er forudbestemt og du kan højest hente 40 øre i forhold til listepris.

 

 

 

10-16 i morgen er strømmen i øvrigt negativ pris i vest DK.

 

Forummets indlæg er redigeret af cth Mar 19
MOS
MOS Mar 27
Så er alle styreskabe og transformer på plads. Der mangler nok lige den sidste finpudsning.



Arpe
Arpe Mar 28

Fedt, tænker du vi kan forvente at Odense supercharger er klar inden påskeferien? 

MOS
MOS Mar 28

Det er jo svært at sige, når man ikke har insiderviden. Men ud fra en visuel besigtigelse af byggepladsen mangler der ikke umiddelbart andet end lidt oprydning. Måske skal de have tilsluttet strøm ude fra vejen og køre nogle tests, før de åbner. Men som jeg ser det, kan det være, de allerede åbner om få dage. Tesla SuC kortet siger "Target opening in Q1 2022 Timing and location subject to change (bla... bla...)". Så må vi se, om det holder - der er jo stadig 3 dage tilbage. Men realistisk kan det godt være, de lige når det på falderebet.

selsoe
selsoe Mar 28

De mangler vist også lidt hvid maling på asfalten.

Nikola
Nikola Mar 29

Virker ikke som om designet er beregnet til at åbne op for andre mærker, med andre placeringer af ladeport.
Undrer lidt, når det lyder til at en åbning er på vej...

MOS
MOS Mar 29
Citat fra Nikola

Virker ikke som om designet er beregnet til at åbne op for andre mærker, med andre placeringer af ladeport.
Undrer lidt, når det lyder til at en åbning er på vej...

Der er umiddelbart 2 standere, hvor man kan køre hele vejen igennem båsen. Yderligere 4 standere er umiddelbart tilgængelige fra begge sider. Dette burde tilgodese både forskellige placeringer af ladeporten samt kørsel med påhængskøretøj. Måske ikke ideelt, men dog brugbart.

De resterende 10 standere er traditionelle, hvor man bakker ind i båsen.

Nikola
Nikola Mar 30
Citat fra MOS
Der er umiddelbart 2 standere, hvor man kan køre hele vejen igennem båsen. Yderligere 4 standere er umiddelbart tilgængelige fra begge sider. Dette burde tilgodese både forskellige placeringer af ladeporten samt kørsel med påhængskøretøj. Måske ikke ideelt, men dog brugbart.

De resterende 10 standere er traditionelle, hvor man bakker ind i båsen.

Er det de standere, hvor man så skal køre op over den skrå kantsten? 
Det skal såmænd nok virke, men virker ikke som om det er beregnet til multi-mærke brug (men gør måske heller ikke så meget, hvis man har en Tesla)

 

Forummets indlæg er redigeret af Nikola Mar 30
MOS
MOS Mar 30

Der er rigtig nok skrå kantsten ved nogle af ladestanderne. Den kan nok uden de store problemer forceres, hvis nødvendigt - men ikke ideelt.

De sidste 4 standere længst mod højre (syd), som står på linje, kan tilgås fra begge sider og der er så vidt jeg husker ingen kantsten eller andre forhindringer i nærheden. Se evt. det sidste billede i indlæg #38.

Forummets indlæg er redigeret af MOS Mar 30
jramskov
jramskov Apr 2

Så er afspærring fjernet, standerne er dog stadig pakket ind kan man se på billeder nogen har smidt i en gruppe på Facebook.

Sider: « 1 2 3 4 5 »