Umiddelbart giver antal ledige ladestandere kun et øjebliks billede. Der er ingen prediction, på om der er flere eller færre ledig om 20 minutter, når du ankommer. Så go with the flow og der er ikke andet end smile and wave, hvis der skulle opstå 10 minutters ventetid.
Det kunne være smart, hvis der var indikering af SOC på de forskellige biler/standere. Så man kunne vælge en der lige var på 75%, istedet for den der just er ankommet med 4% og holder de næste 25-50 minutter.
Sidder i midt Frankrig. Har haft absolut INGEN problermer med ladning på SC (v2 & 3). God plads alle steder og ingen andre end Teslaer. Fulgte blot bilens ruteplanlægning. (VIlle dog blot ønske at min MS15 ville lade så hurtigt som i gamle dage, men det er en anden historie).
God tur.
Ventetid på suc er vist kun et dansk/norsk fænomen indtil videre. Alle andre lande er vel stadig at betragte som ulande når det kommer til elbiler
@Gustav, måske også et Hollands problem, der er rigtig mange hollandske Tesla'er. Men om de lige kom med på vognen i 2015, husker jeg ikke.
De eneste SUC'ere vi har oplevet travlhed på når vi kører sydpå er dem i Nordtyskland, derefter løsner det så meget op, at vi ofte ender med at holde alene. Eller blot en til to andre biler samtidigt.
Jeg tror mange med elbiler glemmer de gange de har holdt op til 45 minutter i kø på en tankstation på en tysk rasteplads i sommerferien :)
Er det reelt ikke også ret sjældent at der er kø andre steder end Middelfart? som må foreventes at forsvinde så snart Fredericia åbner...
De ture jeg har haft i det Tyske, er der ingen problemer med Tesla, men en non Tesla er en anden sag.
Der er flere youtubere, som har taget nogle test ture, og de mener, at køre sydpå er "snyd" i en Tesla, ifh til andre mærker.
Som MOS nævner, tast din adresse ind og lad bilen fixe turen for dig, så slipper du for dårlige nerver og svedture, når det nu er første gang du skal på langtur. Du slipper også for at lande på en ladestander hvor du ikke har betalings muligheden, og lige den med betalingsmuligheden har jeg selv stået i flere gange, med vores non Tesla.
For en sikkerheds skyld kan du hente Bonnet og Northe, til din telefon, 2 nye spillere på markedet.
Og så rigtig god tur, og nyd din fredfyldte tur. :)
Netop kommet hjem fra Frankrig og afsluttede med en Jyllandstur. Overhovedet ingen problemer med hverken ladning eller kø ved Supercharger stationerne i udlandet. Oplevede dog 5 minutters kø ved Middelfart og 15 minutters kø i Århus pga af kombination af kun 6 ladere og lokale Århusianere der bruger den som hjemmelader.
Brugte i øvrigt kun SuC som ladning på hele turen.
For en sikkerheds skyld kan du hente Bonnet og Northe,....
Synes at have læst at Bonnet har lukket for alle andre end tyske kunder
En enkelt Kia gør ingen skade, når der er 28! standere at tage af (prøv at tælle dem)
PS; Freshmile app kan bruges i Frankrig til mange non-Tesla chargers hvis det bliver nødvendigt.
Har lige været på tur til København. Der var fuldt hus på Slagelse SuC; vi fik den næstsidste lader og et halvt minut efter kom endnu en Tesla og snuppede den sidste. I Køge var alle 26 ladere optaget, så den kørte vi bare forbi. Det var nok kombinationen af ferietrafik og så at lørdag er skiftedag. Har aldrig oplevet så mange før.
Et lille sidespring: Jeg kører sjældent med frøken navigation slået til, da jeg normalt ikke gider høre på, at hun blander sig i, hvad vej jeg skal køre. Men i dag gik turen til København, hvor man nemt kan fare vild, hvis man ikke lige er specielt stedkendt. Så jeg slog frk. navigation til. Jeg mindes ikke, det plejer at være sådan, men i dag var hun altså meget sent til at komme med forslag til, hvornår jeg skulle tage en frakørsel, dreje til venstre osv. Hun sagde det konsekvent først lige efter jeg havde taget frakørslen, efter jeg havde lagt mig ud i venstresvingsbanen (hvor der var en helle imellem vognbanerne, som man ikke kunne krydse ind over, hvis man opdagede det for sent), midt i eller lige efter et højresving osv. Det kan man jo ikke bruge til noget. Det skal da som minimum komme nogle få sekunder før, man skal lave sin manøvre. Hvis informationen først kommer, midt i eller i de fleste tilfælde kort efter, man har afsluttet sin manøvre, så er det jo for sent. Er denne "feature" kommet med en opdatering? Og er der andre, der oplever noget lignende?
@MOS
Det har jeg også oplevet for et stykke tid siden, jeg er også begyndt at opleve, at bilen står som parkeret (med siden til på skærmen), efter jeg er begyndt at køre.
TJeg er på vej igennem Tyskland til Italien, idag søndag.
Jeg kam berette at SUC er ret fyldte. Der har kun været 2 ledige på mange vi kører forbi - selvom det kun har været Tesla'er
Derfor er et godt råd at undgå v2 for man kommer stensikkert til at dele strøm med nogen
Til gengæld er ikke-tesla ladere næsten helt tomme og en del af dem er kommet med på tesla navigation.
Sommerferie så undrer mig ikke at der er mange ved laderne.
Det er vel først nu man rigtig kan måle presset, da Corona indtil nu har sløret billedet.
Hvordan sikrer man sig bedst i Tyskland, hvis man skal bruge lidt "nødstrøm"?
Har de en app der der dækker alle eller de fleste ladestandere?
Oplevede dog 5 minutters kø ved Middelfart og 15 minutters kø i Århus pga af kombination af kun 6 ladere og lokale Århusianere der bruger den som hjemmelader.
Aarhus SuC er også langsom, mener den max leverer 120kW. Vil klart anbefale at springe over den hvis muligt.
Shell Recharge dækker rigtig godt i hele Europa :-)
Sommerferie så undrer mig ikke at der er mange ved laderne.
Det er vel først nu man rigtig kan måle presset, da Corona indtil nu har sløret billedet.
Hvordan sikrer man sig bedst i Tyskland, hvis man skal bruge lidt "nødstrøm"?
Har de en app der der dækker alle eller de fleste ladestandere?
Er det dags eller natkørsel? Ved natkørsel er min erfaring at der er meget tom. Men jeg kunne godt forestille mig at der var lidt mere gang i SuC i år, i forhold til hvad vi har set tidligere
TJeg er på vej igennem Tyskland til Italien, idag søndag.
Jeg kam berette at SUC er ret fyldte. Der har kun været 2 ledige på mange vi kører forbi - selvom det kun har været Tesla'er
Derfor er et godt råd at undgå v2 for man kommer stensikkert til at dele strøm med nogen
Til gengæld er ikke-tesla ladere næsten helt tomme og en del af dem er kommet med på tesla navigation.
