Men så rammer du bare nogle andre, f.eks. amerikaner klubber.
Og hvad sviner mest, en amerikaner bil der går 3-4 stykker på literen, og kører 500km om året,
eller en diesel/benzin hakker der går 20 km/l men som kører 50.000km om året =)
Jeg har en stor bil fra 2004, som kører 5,1km pr. liter diesel, er det fair at betale 31.000 om året for at køre 1.000km? (det syntes jeg sjovt nok ikke)...
Enig med Kaj. Men min holdning er, at der kun er en måde at beskatte på: brug. 20 kr pr l benzin/ diesel + en vejafgift på 1-2 kr pr. Rullet km. Så kan du købe dig en panamera hvis du vil, når den ruller ud over kantstenen betaler du. Simpelt at administrere. ALLE pengene skal selvfølgelig gå til 1. væsentlig bedre vedligehold af vejnet, investeringer i dette m.m. og 2: andre miljøtiltag. Ingen SU, Stormskadepulje eller bistandshjælp.
Jeg mener da i den grad forum er velegnet, men såd'n ser vi jo forskelligt på tingene. @nicom : husk lige på der beregnes altså ikke moms af afgifter, så momsen på en hårdt afgiftsplaget bil er altså til at overse (der beregnes "kun" moms af den rå pris)
A pro pos politik i forum.
Når emnet er ”Nyt vedr. fritagelse for registreringsafgift” bliver det vel i sagens natur let politisk.
Der findes vist 3 interesseforeninger for elbilisme i DK (Danske Elbilister, Foreningen af danske Elbilister, Dansk Elbilkomite), men hvor stor indflydelse har disse politisk?
Der burde kun være én, men til gengæld markant interesseorganisation for elbilejerne, gerne som Norsk Elbilforening (se deres hjemmeside).
I en situation hvor elbilejerne ikke har en slagkraftig organisation til at orientere/præge politikerne, mener jeg også, at det er vigtigt at fremkomme med gode argumenter og forslag til fremme af elbilismen, og her burde vi som elbilejere vel være rimeligt kvalificerede. I hvert fald har vi erfaring med kørsel i elbil.
Det ville være dejligt, om vi kunne få opbygget en stærk forening med en fælles politik for alle elbilejere. Tænk på f.eks. Dammarks Vindmølleforening, uden hvilken vindmølleudbygningen havde haft trange vilkår.
Er der i øvrigt nogen som kender til initiativer til en dansk tesla klub ell. Forening?
Hilbert: Der er også brancheforeningen Dansk Elbil Alliance for elbilbranchen, jeg tror indtil videre det er den mest indflydelsesrige (hvis man kan kalde nogen af dem et) af dem alle i øjeblikket, de har flere gange haft politikere i tale og prøver at gøre deres for en afklaring på afgiften.
/Martin
Ideen er fin, men hvad med selve udførslen?
Hvordan vil du undgå at folk kører til Sverige og Tyskland for at købe brændstof.
Og mon ikke også diesel tyverierne ville stige igen.
En anden ting er, hvad ville der ske med brugtbils markedet?
Og hvor mange milliarder ville Skat så skulle betale tilbage til folk som så udfører bilen til Tyskland osv?
Nu ser der ud til at ske noget:
http://www.dr.dk/Nyheder/Politik/2015/04/10/0410133530.htm
Fandt lige selve samrådsspørgsmålet på ft.dk:
Samrådsspørgsmålets ordlyd:
Ministeren bedes redegøre for status på en reform af bilafgifter inden september, jf. regeringsgrundlaget 2011, s. 30.
Håndbog i folketingsarbejdet 2011 siger om svarfrister: Ingen generelle frister. Normalt afholdes samrådet 1-2 uger efter, at spørgsmålet er stillet.
Der er pt planlagt tre møder i skatteudvalget: 14/4, 15/4 og 22/4, men samrådsspørgsmålet er ikke på nogen af dagsordnerne (endnu).
Lisbeth Bech Poulsen (SF) har også stillet et §20-spørgsmål til skatteministeren. §20-spørgsmål skal besvares skriftligt inden 6 hverdage.
Spørgsmålets ordlyd:
Er ministeren enig med Dansk Elbil Alliances branchechef, Lærke Flader, når hun, den 10. april 2015 udtaler, at hele elbilbranchen risikerer at gå fuldstændig i stå, hvis ikke der findes en løsning for elbilerne inden for få uger?
Sthing: Jeg frygter ministeren kommer med et "sludder for en sladder" svar på disse spørgsmål. Der er vist ikke en gag nedsat en arbejdsgruppe der skal kigge på afgifter endnu, noget som regeringen lovede ville ske i starten af 2015. Noget kunne tyde på, at den nuværende regering når vi snakker bilafgifter er slået over på Tesla tid når der skal loves noget...
/Martin
16 dage inden der skal være stillet et lovforslag om fremtidig fritagelse af afgifter på elbiler, hvis det skal behandles inden sommerferien. Se mere i artiklen:
http://finans.dk/live/politik/ECE7623090/Om-ni-måneder-koster-denne-bil-595.859-kr.-eller-302.729-kr.-eller-måske-243.900-kr./?ctxref=ext
Og i Norge er de jo også transparente, idet der jo i forliget fra 2012 netop blev opereret med en grænse for antal indregistreringer der skulle til før ordningen afskaffes. Hvornår den grænse blev nået har alle jo kunnet følge med i. Dertil kommer at der både er tale om en udfasning og en samtidig omlægning baseret på de erfaringer man har fået ind i løbet af perioden. Det beskæmmende herhjemme er at man (læs Socialdemokraterne) stadig sidder fast i sumpen og ikke vil melde klart ud endsige gøre processen transparent.
@TSLA, det er jo ikke kun S der har et problem, INGEN politiker har villet røre registreringsafgifterne i 40 år - det er sgu bare en skandale FORDI de KUN blev indført for at begrænse bilsalget iforb. med oliekrisen!
Jo, Henrik, det har du ret i. Men jeg mener faktisk at det S der står med det største problem, da de både er primært parti i regeringen, har skatteminister posten og svigter deres eget regeringsgrundlag. Ligesom de flere gange tidligere har forkyndt, at de vil komme med et udspil til omlægning af afgiften.
