Så er der en spændende opdatering i vente | Tesla Forum

Enig, han har da intet sagt specifik om Danmark. Han har nok nogenlunde sagt det der står på deres blog: https://www.tesla.com/da_DK/blog/upgrading-autopilot-seeing-world-radar?redirect=no 

Beklager hvis det link er posted herinde allerede.

Der ligger en ord ret gengivelse af hele sceancen på electrek.co og der er intet om det med man skal holde på rattet 1x i min.

Jeg vil gerne sponsorere 5 ja hatter til de mest negative Tesla gutter

HJJ, ingen er negative - bare nysgerrige.

I kan læse om det på http://www.computerworld.dk/...arte-funktioner ;

 

 

Savner lidt noget info andre opdateringer: bedre navigation, radio der ikke stopper/skifter kanal, etc.

Nogen der ved noget om det?

 

Og det er da netop at have ja-hatten på at stille spørgsmål ved om CW har drukket af natpotten og hørt helt forkert af hvad Elon har / har måske / har måske ikke sagt...

/Martin

Er der andre end mig der synes at man skal have en del bedre fat i rattet i Model X i forhold til Model S for at autopilot ikke brokker sig over at man ikke holder fat i rattet. Jeg hviler altid håndet på rattet når jeg kører med autopilot men i min X kan jeg ikke nøjes med at hvile hånden på rattet ;-(

Jeg fornemmer, at den meget gerne vil kunne mærke, at man aktivt har fat, og selv korrigerer med at dreje rattet lidt, for at kunne assistere med at vælge retning og placering i vognbanen, for at den vil registrere, at man har fat i rattet.

I søndags snakkede jeg med en S ejer om, hvorvidt det kunne være en kapacitiv føler der sidder i rattet og måler, om man har fat i det. Jeg vil med mine erfaringer mene, at det er en føler der måler kraften man forsøger at dreje rattet med, i forhold til, hvor godt automatikken har fat i rattet.

Hjælper jeg ikke rattet i de bevægelser, tror automatikken, at jeg ikke har fat i rattet, selvom jeg har god kontakt med håndfladerne. Og å vil den ikke skifte vognbane, før jeg har "rystet let" i rattet.

Så der skal vist tages godt ved i min X også.

Polarwheels_DK: Enig, i vores Model S skal der ikke ret meget til for at AP har "set" man "holder" hænderne på rattet. Hvor der skal rykkes lidt mere for at det samme sker i vores Model X.

Husk på at "hænderne på rattet" sensorerne sidder i servostyringen. Der er ikke nogen sensorer i selve rattet.

Og så holder vores Model X nu på 3. dagen nede ved Tesla og er skilt ad... Styringen til forlygterne er stået af og en sådan er åbenbart kun på lager i Californien...

/Martin

I sidste del af afskriftet fra pressekonferencen står der mere om hvad de har ændret for at sikre at føreren forbliver opmærksom: https://electrek.co/...-v8-0-update-part-7/

Første billeder af V8.0 : https://electrek.co/...ualisation-and-more/

Det ser godt ud, og det bliver spændende (!)

Det er det sikker ikke. Tesla der har varslet at de prøver at nå det til den 21/9, hvis ikke der dukker uventede problemer op.

 

Øv-øv har netop opdateret til 7.1 (2.36.31) det er kun "minor fixes and improvments. Ingen synlige ændringer hos mig.
S85D AP fra juli 2015
Vh Jesper

Der er flere der iden for de seneste dage har fået ny version (jeg har også lige fået besked på min tlf). Men jeg går ud fra at det er 2.36.31 som er blevet rullet massivt ud de sidste par dage : http://ev-fw.com/track-reports.php

 

Den fik jeg for en måned siden, så jeg står nok først når v 8.0 uddeles om 40 timer .....;-)

....uha, det ser sort ud for mig...;-)

Dammit 2.32.100 hos mig, er jo helt bagud i forhold til Jer andre kan jeg læse. (S85 med AP)

Nej du er ikke. 2.32.100 var den jeg havde ind til i går. Man får ikke alle opdateringerne. 

Så fik jeg kørt en ny opdatering i nat. Var spændt på, om det var den med det nye AP layout. Men det var det nu ikke.

Det var - lige som de seneste 3-4 opdateringer - kun "minor updates and fixes".

Fint. Men hvordan hulan kan de sende 3-4 opdateringer ud i træk, som skal fixe mindre problemer UDEN at få fixet det med at radioen står på en anden kanal om morgenen end man efterlod den på om aftenen? Det må da være en minor fix at få det ordnet.