Det *kan* betyde at markedet åbner op.
Men hidtil har de fleste ICE producenter udtalt at de ikke rigtigt har bygget en masse EV'er, fordi der ikke har været efterspørgsel. (Deres vurdering).
........
Og så kan det da godt være, at det er med til at åbne markedet. Men hvor lang tid tager det? ........
I Danmark udgør elbiler ca. 2,5% af markedet. Og en EV er på mange parametre billigere end en ICE. ........Hvorfor har EV ikke slået mere an i Danmark, hvis efterspørgslen virkelig findes?.......
..... Status for de første 2 hverdage og den første weekend er: 1 (!) Tesla solgt ialt. Det tyder på at efterspørgslen er stærkt påvirket af subsidier.......
ICE udmelding om manglende efterspørgsel er jo både rigtig og forkert, et klassisk "hønen og ægget" argument. Havde der været masser af elbiler med god rækkevidde, opladningssstationer etc. til gode priser, havde efterspørgslen uden tvivl været der. Men de småforkølede modeller som ICE fabrikanterne har leveret indtil for nylig, vælter jo ikke nogen bagover, ligesom opladningsmulighederne også har haltet tidligere (og også stadig kan forbedres). Et produkt som dette har jo uden tvivl behov for hjælp til at blive løbet i gang, så hvis man ikke foretager sig noget før (at andre har sørget for) alt er på plads, kommer det aldrig til at ske.....
Derudover skal man nok have i baghovedet at ICE leverer et partsindlæg. Skulle de, i disse klimatider, stille sig op og sige at vi "ICE'ere" har ikke set nogen som helst grund til at bruge ressourcer på at udvikle elbiler i løbet af de sidste mange årtier, fordi vi tjente gode penge på ICE? Nej, det ville være et politisk selvmål. Derfor forsøger de selvfølgelig med at det er forbrugernes "skyld", da de ikke efterspurgte elbiler.....
Og ja det kommer til at tage tid at få markedet i gang og det kræver dybe lommer og/eller tålmodige investorer. Omstilling tager nu en gang tid, nogen gange lang tid. Her er bilen uden tvivl noget, hvor der er en masse følelser omkring frihed, fleksibilitet etc. og her er det først ved at gå op for kunderne at elbilerne faktisk kan levere det de efterspørger....
Mht. til Holland er der jo ingen tvivl om at subsidier betyder en del, men at bedømme fremtiden for elbilssalget på de 4 første dage efter Nytår, er nok lige tyndt nok (og ikke mindst lige efter en periode, hvor folk i følge dig har hamstret biler.....) .......