Lader din model S også langsomt - så bliv en del af gruppesøgsmålet mod Tesla | Tesla Forum

Citat fra cth

I 2015 fulgte gratis SuC med og såvidt jeg husker var det ikke muligt at fravælge for en lavere pris.

Det fulgte med i prisen på en S85 og kunne ikke fravælges. Men det kostede ekstra på en S60.

Citat fra Johannelund @kiefer tjaa man kunne jo også forestille sig at en del københavner ladede til 100% i Middelfart, hvis de skulle til det mørke vest Jylland, Thy og lignende for der er sku ikke SUC derover, de ligger alle langs E45 og man skulle jo gerne kunne nå tilbage til Middelfart.
Derfor er det godt at Tesla vil åbne deres netværk for andre, og at de sammen med andre kan få belægningsgrad der giver en økonomi så det kan betale sig.
Man har da hørt til bevidstløshed at de mangler opladningsmuligheder vest for E45.

For en gangs skyld er jeg enig med dig. Det bør dog tilføjes, at der er en del muligheder for destinationsopladning i Vestjylland. Og det er jo ikke alle, der skal tilbage igen lige med det samme. F.eks. folk, der overnatter, er på ferie osv.

Citat fra Ledsager

Samlet tid til at lade til 350 km/89% var 75 minutter. Normalt lader jeg kun til 80% på SUC, som i dag blev nået på 67 min.

Er du sikker på de tal? For så har du ladet fra 80% -> 89% på kun 8 min., hvilket må være ny rekord! For mig plejer det at tage i hvert fald et kvarter.

57 min. til 80% og 17 min. resten af vejen op til 89% lyder mere sandsynligt...?

Citat fra MOS

Citat fra PeterE Der var folk som med glæde ville bruge en time eller to på at kører til nærmeste SuC efter gratis (forudbetalt) opladning. Det er der stadigvæk og det er vist grunden til SuC’er fornuftigt nok bygges nogenlunde på pendlerstrækninger. At lade til 100% med mindre man ligger og sover, det er vel bare ubegavet.

Det tvivler jeg altså meget på. Hvem ville bruge timevis på at køre frem og tilbage til en SuC udelukkende med det formål at få lidt gratis strøm? Sammenlignet med hvad det koster af slid og afskrivning på bilen (~5 kr./km) plus ens egen timeløn t/r plus evt. ventetid, så er det vist en kæmpe underskudsforretning.

Jeg har kun ladet på SuC, hvis jeg alligevel kom forbi den vej, for jeg gider sq ikke køre en omvej for at få strøm på. Jeg skal da indrømme, at jeg ikke altid har haft hårdt brug for strømmen. Men når man nu alligevel kom forbi og strømmen var gratis. Så kan man da ligeså godt snuppe lidt, mens man får tisset af eller hvad man nu ellers har behov for. Plus evt. får svaret på nogle SMS'er o.lign.

Du må gerne tvivle Mark, det er - eller rettere var - altså virkeligheden. De to SuC’er ved Tesla ude på Kirstinehøj var optaget tæt på non-stop af folk der boede lokalt og hentede gratis strøm…og ja, vi to kan sagens blive enige i det irrationelle i det.

Det er sådan noget jeg aldrig kommer til at forstå. Ikke om jeg gad det for at spare nogle få kroner.

Citat fra jramskov

Det er sådan noget jeg aldrig kommer til at forstå. Ikke om jeg gad det for at spare nogle få kroner.

---------------------------------

Vi er i Danmark så derfor :-)

Men enig.. forstår/forstod det heller ikke helt.

Det er rigtigt som Peter skriver... sådan var det dengang i specielt 2016/2017.

Nu tror jeg mange har fået clever eller noget refusion og så gider de trods alt ikke.

Man skal passe på med sine gæt, men jeg vil tro at der lige nu holder lokale Tesla-ejere på alle større SuC stationer og lader op bare fordi det er gratis - og koster lidt derhjemme. Altså hvis man ikke har et all-incl abb. Jeg vil kalde det spild af tid, andre vil mene noget andet. Vi er bare forskellige. Jeg ærgrer mig kun når vi holder i vejen for hinanden derude. Altså hvis det er unødvendigt.

Kender en 2015 S85 ejer hvor batteriet lige er dødt. Vedkommende får et "nyt" batteri.  Antager at det er det nye 85 Kwh / 350V batteri der bliver montret men det vil tiden vise.  Det tager ca 1 mdr. før det bliver skiftet. 

Er Tesla holdt op med at montere renoverede batterier?  Er der nogen der for nylig har fået monteret et renoveret batteri i deres bil? 

En fornuftig udgang på et forlig på charge gate sagen er efter min mening en generel opgradering af batteriet til dette nye 85 batteri betalt 100% af Tesla!  

https://electrek.co/2020/01/14/tesla-new-85-kwh-pack-for-the-model-s-but/

Tror stadig det er rent lotteri om det er renoveret eller det nye 85 kWh/350V som kommer i. Det er vist stadig kun en mindre procentdel som får det nye batteri, de fleste får et tilsvarende renoveret.

Quote from P85DK

Tror stadig det er rent lotteri om det er renoveret eller det nye 85 kWh/350V som kommer i. Det er vist stadig kun en mindre procentdel som får det nye batteri, de fleste får et tilsvarende renoveret.

Måske men det kunne være interessant med konkrete eksempler fra folk der har fået skiftet batteri her på det sidste.  

I øvrigt så jeg at den nye mercedes EQS komemr med 400 volt. og ikke 800...

det gør det vel ikke uden grund. Nøjes med 400v?

 

-------------------------------------------

 

PeterE du slettede dit indlæg om at det ikke hørte til tråden, inden jeg nåede at svare.

Ja jeg ved det var lidt uden for tråden, men hvis du går de 43 sider igennem så finder du mange af dem.

Men jeg er sådan set enig... i denne tråd er det bare for sent.

Men hvis man kunne lave et forum hvor man nemt kunne finde den tråd der handlede om MCU eller den om trækaksler, eller noget andet, så ville det være fedt.

Hvordan gør man det?

 

Citat fra webercarbmann

Quote from P85DK

Tror stadig det er rent lotteri om det er renoveret eller det nye 85 kWh/350V som kommer i. Det er vist stadig kun en mindre procentdel som får det nye batteri, de fleste får et tilsvarende renoveret.

Måske men det kunne være interessant med konkrete eksempler fra folk der har fået skiftet batteri her på det sidste. 

Ja, men jeg tror at der blevet skruet kraftigt ned for udskiftningerne i start feb 2021, da de ændrede nogle parametre i BMS'en. Der var åbenbart en del af batterierne som lukkede ned, som ikke behøvede at lukke ned. De batterier blev skiftet på garanti, men der fandt Tesla ud af at BMS'en var noget overforsigtig.

Derfor tror jeg også der er nok af renoverede batterier på hylderne til at klare efterspørgslen som det ser ud lige nu, da mange af de batterier de fik ind i bund og grund var ok.

Lige en opdatering til mit tidligere udsagn : Der er IKKE sket en skid ifm *.6 opdateringen - kan jeg se efter at have kikket på data.

Sidste mandag så jeg højere ladehastigheder i Køge end jeg havde set i lang tid vores 70D

 

Vi var kørt fra Silkeborg, og stoppede i Køge - ankom med 16% - batteriet var 36 grader da vi ankom, og steg til 45 grader under opladningen.

 

På vej hjem kørte vi fra Ystad, og stoppede i Slagelse - dog afbrudt af et 45min ufrivillig stop på Køgebugt motorvejen i regnvejr. Vi ankom med 21% og et batteri der "kun" var 32 grader selv om den havde tændt for forvarmning af batteriet et par minutter inden vi ankom.

 

Så jeg tror at batteriet efterhånden skal være mellem 40-45 grader for at give "optimal" hastighed. På nedenstående kan man se at lige så snart temperaturen er ens i batteriet, er ladenkurven ens (det blev den ved SoC på ca 65%). Så den højere hastighed jeg så i Køge har været resultat af et varmere batteri.

Jeg har også lagt den oprindelige ladekurve ind - og der er som I kan se stadig STOR forskel. Ved en SoC på 20% lå den oprindeligt på 112kW, kun på 72kW.

Quote from P85DK

Citat fra webercarbmann

Quote from P85DK

Tror stadig det er rent lotteri om det er renoveret eller det nye 85 kWh/350V som kommer i. Det er vist stadig kun en mindre procentdel som får det nye batteri, de fleste får et tilsvarende renoveret.

Måske men det kunne være interessant med konkrete eksempler fra folk der har fået skiftet batteri her på det sidste. 

Ja, men jeg tror at der blevet skruet kraftigt ned for udskiftningerne i start feb 2021, da de ændrede nogle parametre i BMS'en. Der var åbenbart en del af batterierne som lukkede ned, som ikke behøvede at lukke ned. De batterier blev skiftet på garanti, men der fandt Tesla ud af at BMS'en var noget overforsigtig.

Derfor tror jeg også der er nok af renoverede batterier på hylderne til at klare efterspørgslen som det ser ud lige nu, da mange af de batterier de fik ind i bund og grund var ok.

Men det tager 1 mdr får min kammarat får skiftet batteriet - det tyder ikke på at han får et batteri fra lageret i Holland.  Jeg smider info op når der er nyt i sagen 

@weber, da jeg fik skiftet mit sidste sommer tog det også 1 mdr før Holland havde samlet et med samme specs som det jeg havde. Så det er ret sikkert et renoveret han får også.

Fik mit skiftet for 2 år siden - det var ikke direkte batteri modulerne der var problemet, men den ville ikke vedligeholde opladning da den stod tilsluttet mens vi var på langtur. Tog også knap 1 mdr. og blev et renoveret.

Citat fra MOS

Citat fra Kiefer

Og så er. det simpelthen noget vrøvl at det er gratis at lade. Det var en del af bilens pris. Tilbage i 2014 kostede det 16.000 ekstra at få SuC med hvis man købte en S60.

Nu er det vel ikke ret mange herinde, der har en S60. Jeg tror, de fleste har en 85'er evt.. med D, P eller begge dele. Og for dem var SuC inkluderet i prisen uden mulighed for at vælge det fra. Og så er det vel ikke mere vrøvl end at sige, at varmt brusebad og Eurosport TV-kanalen på et hotelværelse er gratis, selvom det reelt er inkluderet og således betalt igennem prisen på værelset. Minibaren og pornokanaler derimod koster typisk ekstra.

 

Bare lige for at korrigere: inkluderet supercharging for 16000 kr var et valg jeg fik da jeg bestilte min 85D i september/oktober 2015 med bilen til Levring 12/2015. Ifølge en gut hos Tesla var der nogle få der ikke købte det med.

Tesla kunne nok have sparet sig selv for en masse problemer hvis de havde sagt “fri SuC når du er over 50km hjemmefra” :)

Citat fra burns

Bare lige for at korrigere: inkluderet supercharging for 16000 kr var et valg jeg fik da jeg bestilte min 85D i september/oktober 2015 med bilen til Levring 12/2015. Ifølge en gut hos Tesla var der nogle få der ikke købte det med.

Det må have været et off-menu valg. Det har aldrig været på hjemmesiden

Citat fra burns

Bare lige for at korrigere: inkluderet supercharging for 16000 kr var et valg jeg fik da jeg bestilte min 85D i september/oktober 2015 med bilen til Levring 12/2015. Ifølge en gut hos Tesla var der nogle få der ikke købte det med.

Jeg bestilte også en 85D i oktober 2015 til levering i december 2015. Der var fri SuC inkluderet i prisen. Jeg tænker, at du måske husker forkert. Er du sikker på, at det ikke var et tilvalg på Model S 60? For jeg mener altid, det har været inkluderet i prisen på 85D. Det lyder lidt mærkeligt, hvis nogle kunder får det med i prisen og andre ikke. Specielt, når man bestiller den samme bil og får leveret på samme tidspunkt.