Så virker det bare undeligt at de sætter prisen voldsomt ned på model Y og du kan bestille i vildskab på hjemmesiden.
eks til levering i jul-aug hvis den skal være rød.
Men igen, prissætningen er bare blevet mere homogen i europa. Før var den helt vild skæv. Der er fortsat en del at tjene på at tage til tyskland og hente en 6 måneder gammel. Men måske mindre attraktivt for forhandlere end for private fremover.
Hvas skal man sige Model 3 og y er jo lavet på den samme platform,
Hvis Tesla skal af med deres lager og produktion af 3 og y inden den nye endnu mere skrabet ser dagens lys, skal de jo have folk til st købe deres biler,
Men læs her
https://mobilsiden.dk/...sign-og-lavere-pris/
Jeg tror nærmere dit link har fået galt i halsen, at den billigere model, der er på tegnebrættet er den såkaldte model 2 eller "Q" som den også kaldes. Den rapporteres at komme til 2024 og i et prisniveau på 18-25.000 US.
Dertil vil det være mere end almindelig uhørt, at man kan forbedre produktionen til under halv pris, ved at skære et hjørne her og der.
Mere prisnedsættelse i dag eller i går:
Prisfaldet er på hele 30.000 kr., og det gør, at basisprisen på en Model 3 nu er faldet fra 360.000 kr. til 330.000 kr. Den populære Long Range er ligeledes faldet med 30.000 kr., så den nu står til 389.990 kr., mens topmodellen, kaldet Performance fortsat koster 469.990 kr.
Markedsanalytikeren mener, at de aggressive priser kan skyldes, at Tesla varmer op til et større facelift af Model 3, så man skal simpelthen have solgt ud af de eksisterende biler.
kilde JP.dk
:-) Det er da lidt af en bet for dem som troede at de lavede deres livs handel tilbage i januar, men nok endnu surere for dem som prøver at sælge en brugt Model 3, Tesla har jo bunker til umiddelbar levering til den nye pris.
Det må være et markant facelift de laver siden de mener at priserne skal dumpes så kraftigt.
@P85DK Har man en gældfri, er det jo nærmest ligegyldigt. Bytteprisen bliver den samme, sådan cirka.
Skylder man 50%, så er det sgu lidt træls, man ikke fyrede den gamle slæde af i forgårs.
Win Win, havde jo selvfølgelig været at have fyret den gamle af til nytår, og pendlet på cykel i 2 måneder. ;-)
Enig - men lur mig om der ikke er en god potion af de Model 3 der blev solgt i januar lige efter prisnedsættelsen er solgt til købere som har strukket sig langt for at købe den. De skal selvfølgelig (forhåbentlig) ikke sælge allerede, men hvis du skal strække dig for at købe en bil til 360k, så er 30k billigere efter en måned noget der betyder noget. Tilsvarende hvis du har belånt max for at få den tilbage i December, så er 30k ekstra heller ikke sjovt. Men når den nye model kommer, så er priserne nok tilbage og så betyder prisnedsættelsen ikke det store ved gensalg
Spørgsmålet er hvad der sker hvis du bestiller en Model 3 LR nu og så skubber levering indtil den nye bliver annonceret i Europa?
Hmm, tror ikke det er årsagen - det er vist kun i DK de har sænket prisen.:-) Det er da lidt af en bet for dem som troede at de lavede deres livs handel tilbage i januar, men nok endnu surere for dem som prøver at sælge en brugt Model 3, Tesla har jo bunker til umiddelbar levering til den nye pris.
Det må være et markant facelift de laver siden de mener at priserne skal dumpes så kraftigt.
@Johannelund: Den artikel er fra 13. januar. Det seneste prisfald (i sidste uge) var på 30k kr og kun på TM3 SR og LR og så efter hvad jeg har set, kun i DK.
@Johannelund: Den artikel er fra 13. januar. Det seneste prisfald (i sidste uge) var på 30k kr og kun på TM3 SR og LR og så efter hvad jeg har set, kun i DK.
Enig. Som også nævnt i JP bilradio fredag 24/2, så er den sidste 30.000 kr. nedsættelse nr. 2 kun på model 3 LR og RWD og kun i DK...... såvidt de kunne se.
Den artikel Johanne refererer til er den store nedsættelse i januar på op til 130.000kr. på nogle modeller.
Det skal sælges ud af lagerbeholdningen - måske inden facelift, men helt sikkert for at sikre et godt 1.kvartal af 2023. Aktiekursen redder jo ikke sig selv :)