Husk at blive en del af Ladegruppen, hvis du vil være med til at stille Tesla ansvarlig for den længere ladetid.
Ladegruppen er i gang med et gruppesøgsmål mod Tesla om dette. Sidste frist for at deltage er d. 1. november.
Alle får samme intetsigende svar fra Tesla/Bill når de har indsendt data: Din bil fejler ikke noget og ladetiden er højst blevet forlænget med nogle få minutter.
Absolut. Det ville være godt at alle berørte Model S ejere tilmelder sig. Det vil hjælpe alle.
TÆNK PÅ BRUGTVOGNSVÆRDIEN AF DIN MODEL S/X NÅR DU OVERVEJER, OM DU VIL VÆRE EN DEL AF SØGSMÅLET MOD TESLA OM DEN LÆNGERE LADETID OG FORMINDSKEDE BATTERIKAPACITET.
"JEG BRUGER IKKE SUPERCHARGER SÅ TIT. DERFOR ER DER IKKE SÅ VIGTIGT FOR MIG AT DELTAGE I GRUPPESØGSMÅLET", ER DER NOGEN DER NÆVNER.
JAMEN HVAD SÅ NÅR DU SKAL SÆLGE BILEN OG DEN NÆSTE EJER GERNE VIL KUNNE SUPERCHARGE PÅ EN RIMELIG TID OG KUNNE KØRE 350 KM PÅ EN "TANKFULD"? ELLER HVIS DU VIL GIVE BILEN I BYTTE MED EN NY TESLA. HVAD TROR DU SÅ DEN ER VÆRD?
DET SENESTE BUD FRA TESLA JEG HAR HØRT OM FRA EN I "LADEGRUPPEN" MED EN TESLA MODEL S FRA 2015 ER 180.000 KR. ALTSÅ ET VÆRDITAB PÅ 700.000 KR!! MON IKKE DET ER FORDI TESLA GODT ER KLAR OVER, AT DET ER SVÆRT AT SÆLGE EN BIL DER IKKE KAN LEVE OP TIL SINE SPECIFIKATION OM HURTIG LADETID OG LANG RÆKKEVIDDE.
SÅ VILLE DET MÅSKE VÆRE RART AT HAVE FÅET NOGET KOMPENSATION/ERSTATNING GENNEM GRUPPESØGSMÅLET, SOM KUN KOSTER EN BRØKDEL AF VÆRDITABET AT DELTAGE I I FORHOLD TIL DET VÆRDITAB DU VIL OPLEVE, NÅR DU SKAL SÆLGE BILEN.
SEND VENLIGST PM MED DIN E-MAILADRESSE og TELEFONNUMMER til Steen ("Ledsager"), som står for medlemslisten, HVIS DU VIL DELTAGE I GRUPPESØGSMÅLET. DET KAN LIGE NÅS.
Hørt - og må jeg anbefale at man lige tager fat på folk i omgangskredsen der ejer de omtalte biler og som måske ikke går så meget op i dem, som folk her i forum. :) Jeg har faktisk fået lokket en ekstra med på den konto.
Spørgsmål her på falderebbet:
Kan man være med i gruppesøgsmålet uden at kunne dokumentere at man har klaget over supercharging hastighed?
Hvad er den forventede udgift til advokat m.v?
Hvad er forventningen til erstatningssum el.lign?
God ide @webercarbmann. Og hvis man møder nogle på SuC kan man også opfordre dem til at kigge på forummet under denne tråd, så de kan vurdere om de vil være med. Jeg har haft held med det nogle gange.
Se ovenfor nederst eller helt i starten af tråden.
Du kan også bare maile dit navn og mailadresse til teslaladning@gmail.com.
SIDSTE ØJEBLIKS TILMELDING TIL GRUPPESØGSMÅLET OM LANG LADETID OG MINDRE BATTERIKAPACITET
Gruppesøgsmålet handler også om din bils brugtvognspris
Mange har efter deadline søndag d. 1. nov. mailet og spurgt om de kunne blive en del af søgsmålet om den forlængede ladetid og mindre batterikapacitet på Model S/X. Advokaterne er lige nu ved at lægge sidste hånd på den juridiske del af søgsmålet og dokumentationen på de enkelte biler. Vi kan allerede nu glæde os over den store veldokumenterede tilslutning, der har været.
Mens advokaterne arbejder på de sidst detaljer, har vi besluttet, at hvis nogen stadig ikke har tilmeldt sig og gerne vil være med, kan det ske ved at maile navn og mail til teslaladning@gmail.com. Så vil styregruppen gøre alt for, at du kan nå at komme med.
Husk at søgsmålet handler ikke kun om hvor hurtigt bilen kan lade, eller hvor langt den kan køre på en opladning. Det handler også om din bils brugtvognspris, når du engang skal sælge den.
Nyt fra Tesla Bjørn om den længere ladetid på Model S og X. Bjørn vurdere efter test, at det tager en time at lade op til 80%. Mindst 20 minutter længere end før den fatale software DOWN-date i 2019.
NU ER LADEGRUPPEN KLAR TIL SØGSMÅLET MOD TESLA
Øhhh ja 26min for mig, Lol så hvad er nyheden at Bjørn siger det samme?
Det er da ikke raketvidenskab at måle det
Nyt fra Tesla Bjørn om den længere ladetid på Model S og X. Bjørn vurdere efter test, at det tager en time at lade op til 80%. Mindst 20 minutter længere end før den fatale software DOWN-date i 2019.
NU ER LADEGRUPPEN KLAR TIL SØGSMÅLET MOD TESLA
https://www.youtube.com/watch?v=zMi3HzQhU7s
Bjørn har et stort publikum/mange følgere. Så jo flere der får øjnene op for problemet jo bedre. Bedst illustreret ved at Ladegruppen jo langt fra har alle de berørte Model S og X ejere som deltagere. De fleste der ikke deltager er fordi de ikke kender problemet og ikke eller sjældent bruger SuC.
