Here we go again. "Elbiler har udsigt til stort afgiftshop" | Tesla Forum

Læk af Eldrup rapporten der skulle komme på mandag:
https://politiken.dk/...zbDY3vCJUNMARrEvHAIY

Med et stort forbehold for at politikken kun viser et overfladisk uddrag af rapporten så lyder det rigtig fornuftigt. Min bil nummer 2 er en Kia Picanto fra 2012 og hvis den bliver påført en 5000,- årlig afgift vil der ikke gå ret mange år før der er betalt mere i afgift end den er værd men det skaber et stærkt incitament for at købe noget på el.

Socialdemokratiets mål er vist 500k elbiler i 2030 og som jeg læser det er der en model hvor det koster 240kr ekstra for ICE ejere - næppe noget der får folk til at skifte i massevis. Jeg håber at blive positivt overrasket over hvad de ender med at beslutte inde på borgen, men forventer at blive skuffet.

 

Har svært ved at forstå forholdet 500k biler koster 240 kr og 1.000k biler koster 5.700.

 

Der må være noget der ikke er tydligt.

 

Citat fra Ice2EV

Har svært ved at forstå forholdet 500k biler koster 240 kr og 1.000k biler koster 5.700. .......

Tallene (antal/omkostning) har ikke noget med hinanden at gøre, det er et glimt af forskellige muligheder. 

Nu er det jo gæt indtil man ser rapporten. Men som jeg forstår det, er der lavet flere modeller, hvor man skruer på forskellige parametre, som så forventes at skaffe X elbiler i 2030 og samtidig koste Y kroner for statskassen/ICE ejere etc 

Gætter på at de har brugt en eller anden form for glidende konverteringsomkostning. Simpelt eksempel, inden 2030 købes de først 100k biler uanset tilskud, de næste 100k kræver tilskud på X antal kroner per bil og prisen per konvertering bliver så højere og højere nu tættere man kommer på 1 million biler. 

Efter at have set præsentationen syntes jeg at det lyder som nogle gode ideer de er kommet frem til, ikke mindst at der bliver lagt op til ro på afgifterne frem til 2025. Er faktisk lidt overrasket, det er sjældent at tingene virker så gennemarbejdet. Nu skal politikkerne desværre på banen...

Efter 45 min syntes jeg ikke at de har nævnt noget om investering i infratruktur men jeg missede også de første 10 min. Det er ret kritisk hvis tingene skal hænge sammen.

 

'I rapporten fremgår det, at det ifølge kommissionen vil koste omkring 5,7 milliarder kroner for samfundet, hvis Danmark i 2030 skal have en million grønne biler på vejene.'

Mindre end halvdelen af hvad det koster at servicere udbytteskat svindlerne ... hvordan kan det overhovedet være et spørgsmål?

Citat fra P85DK

 

Mindre end halvdelen af hvad det koster at servicere udbytteskat svindlerne ... hvordan kan det overhovedet være et spørgsmål?

Lol, god pointe. 

Citat fra voersaa

Efter 45 min syntes jeg ikke at de har nævnt noget om investering i infratruktur men jeg missede også de første 10 min. Det er ret kritisk hvis tingene skal hænge sammen.

Dette var kun en delrapport som omhandler elbilerne. Resten af rapporten, deribland infrastruktur kommer senere på året. 

Citat fra NikolajK

Citat fra voersaa

Efter 45 min syntes jeg ikke at de har nævnt noget om investering i infratruktur men jeg missede også de første 10 min. Det er ret kritisk hvis tingene skal hænge sammen.

Dette var kun en delrapport som omhandler elbilerne. Resten af rapporten, deribland infrastruktur kommer senere på året. 

Tak, det var jeg ikke klar over. 

Citat fra selsoe

Og så er der spørgsmålet om hvad det vil koste os hvis vi ikke har en million elbiler i 2030?

En ny undersøgelse viser at det amerikanske samfund kunne spare 100 mia kr om året hvis bare 25% af bilflåden var elektrisk:

https://videnskab.dk/teknologi-innovation/elbilen-kan-spare-stater-for-enorme-beloeb-ifoelge-forskere

Med den besparelse de taler om der, så vil en begrænsning på 25% af sukkerforbruget eller 25% færre våben give voldsomt mange gange større besparelse for det amerikanske samfund. Det er trods alt kun en besparelse på små 285 kr. pr. amerikaner de taler om.

Er der nogen der kan regne ud hvad det kommer til at betyde for nyprisen for en ny Model X Performance?

Skal man købe en nu eller vente til efter den 1.1.2021 hvis det ex er modellen med 750.000 elbiler, der vælges?

Lige pt betyder det ikke noget, alt det der er fremlagt er kun forslag til hvordan man kan gøre ting. Christiansborg skal tygge på det nu og se hvad de kan blive enige om.

Yes I know. Og de kan nå at ødelægge mange af de gode elementer i rapporten.
Men alt andet lige - såfremt de går med hovedelementerne i 750.000 elbiler forslaget, hvad vil det betyde for S og X nyprisen? De vil jo fastholde nuværende 20% af normal afgift frem til 2025, men tænkte mest på elementerne for (bund)fradrag.

Det bedste gæt, er vel at dagens præsentation giver anledning til en masse drøftelser og senere også reelle politiske forhandlinger, og at et samlet folketing ender med at forlænge 2020-modellen 12 måneder mere?

Jeg forstod det som at de ville fastholde de nuværende afgifter indtil 2025, dvs. ingen ændringer i forhold til nu før i 2025.

De foreslår at den nuværende aftale med afgiftsfritagelse på el til opladning fjernes og man i stedet laver en generel sænkning af afgiften på el.

 

Et par andre ting der overraskede mig i Q&A delen efter fremlæggelsen: 

1) De forventer at elbiler fortsat vil være dyrere end ICE i 2030.

2) De vil ikke øge udgifterne til fossil brændstof væsentligt da det vil give øget grænsehandel. 

Så vidt jeg kan se så går regnestykket ud på at bilkøbere køber ud fra hvad total omk. er efter 15 år, og IKKE køber ud fra hvor mange penge de skal have op af lommen... 

Og så for øvrigt gøre hele regnestykket mere kompliceret og afhængig af at kommende regeringer ikke skruer på satserne.

Jeg er desværre ikke optimistisk.

2) - øh - de kan jo starte med at fjerne statstilskudet til diesel https://www.dr.dk/nyheder/viden/klima/dieselparadiset-danmark-tyske-michael-sparer-750000-om-aaret-paa-tanke-i-padborg

Jeg synes det er morsomt at de gør sig alle disse bekymringer når teknologiudviklingen styrer hele molevitten, da der stort set kun kan sælges rene elbiler ud fra et rent økonomisk incitament allerede omkring 2025. Til den tid er der ingen der gider nye fossilbiler, da det absolut ingen mening giver. De skal blot komme igang med at opdatere infrastrukturen med et voldsomt aftal ladestandere så giver resten sig selv.