Har lige fået skiftet eMMC chippen (på mistanken om snarlig nedbrud) hos Autoskadestuen i Kastrup. Indleveret mandag, klar fredag. Tilfreds med servicen, trods lidt længere leveringstid end først ventet. Synes det er super at kunne støtte det engagement, der er udvist af Kiefer og andre gode folk.
Min tro på Tesla's teknologi har dog fået et alvorligt knæk...
Synes også det er skønt med alternativerne. Nu er der både noget for dem der kan og vil selv og det setup Kiefer har lavet.Har lige fået skiftet eMMC chippen (på mistanken om snarlig nedbrud) hos Autoskadestuen i Kastrup. Indleveret mandag, klar fredag. Tilfreds med servicen, trods lidt længere leveringstid end først ventet. Synes det er super at kunne støtte det engagement, der er udvist af Kiefer og andre gode folk.
Min tro på Tesla's teknologi har dog fået et alvorligt knæk...
MGL: Det er selvfølgelig udfordringen med Jer der bor i København, at MCU'erne skal en tur til Jylland, jeg ved at de i Kastrup forsøger at samle sammen i løbet af ugen, da ham der kommer over med dem, bliver i Jylland og tager dem med retur. I sidste uge betød det at vi havde MCU'erne i Jylland torsdag aften og vi valgte derfor at arbejde alt hvad vi kunne, så de kunne have dem med retur til Jeres biler fredag morgen igen.
Tarfaz: de 25.000 er prisen for en ny MCU, det tager Tesla hvis de konstaterer at der har været lavet ændringer i MCU'en, så får man den ikke til en ombytningspris, men man får så lov til at beholde den gamle MCU...
Lige en lille opdatering omkring Hynix kredsen, vi har fået den undersøgt lidt mere, og kan se at årsagen til at den går i sort, der er antallet af skrivninger til kredsen sådan set kun en mindre del af det. Det er blot blevet den udbredte forståelse af at det er det der er problemet.
Det helt store grundlæggende problem med de kredse er, at kvaliteten af den silicium der er blevet brugt er af en sådan kvalitet, at den ikke holder ret længe. Så jo mere tid der elektrisk er tændt for kredsen, jo hurtigere vil den brænde af. Det er også årsagen til, at vi ser så stor forskel på hvornår biler går i sort. Der er i princippet ingen sammenhæng om man har kørt 55.000km eller 255.000km hvis ham der har kørt 55.000 har brugt langt mere tid i bilen på at holde i kø med bilen tændt, end ham der har kørt længere.
Så det, at Tesla har sat logningen endnu mere ned på kredsene, jo det er lidt som at tisse i bukserne, det udsætter problemet i måske 9-12 måneder, men hvis man selv vil gøre mere for, at undgå problemet. Så stiller man bilen i garagen og lader være med, at bruge bilen :)
/Martin
Så spørger jeg lige dumt ;-) Bidrager de 3 timer bilen står og brummer efter man har ladet (når SuC er mere end 80%) til at kredsen brænder hurtigere af ????
Efter skift af eMMC synes jeg ikke at skærmen er blevet nævnværdigt hurtigere, som nogen mener at erfare, men til gengæld er den mere stabil. Loading af playlists i musikafspilleren ser ud til at virke mere stabilt end før (ikke så mange situationer hvor den bare står og hænger) og browseren virker 100% nu hvor jeg før måske var heldig at få andet end et blankt vindue 10% af gangene.
Er der indført anden eMMC kreds på et tidspunkt? Eller bliver Tesla ved med at stoppe de dårlige kredse i?
KMDTHY: Det er stadig de samme kredse de benytter...
KimT: Det vil jeg ikke tro, bilens skærm står formodentligt som værende i off-mode.
Er der indført anden eMMC kreds på et tidspunkt? Eller bliver Tesla ved med at stoppe de dårlige kredse i?
Frem til februar 2018 brugte Tesla den type kort. Men dem som får skiftet MCU hos Tesla får samme chip i bilen igen.
Efter skift af eMMC synes jeg ikke at skærmen er blevet nævnværdigt hurtigere, som nogen mener at erfare, men til gengæld er den mere stabil. Loading af playlists i musikafspilleren ser ud til at virke mere stabilt end før (ikke så mange situationer hvor den bare står og hænger) og browseren virker 100% nu hvor jeg før måske var heldig at få andet end et blankt vindue 10% af gangene.
Når den blandt andet skal tegne "tiles" i navigationen så skriver den en del til emmc chippen ... det skal du gerne kunne se den gør MEGET hurtigere end før - også playlister og udregning af router er hurtigere.
Efter skift af eMMC synes jeg ikke at skærmen er blevet nævnværdigt hurtigere, som nogen mener at erfare, men til gengæld er den mere stabil. Loading af playlists i musikafspilleren ser ud til at virke mere stabilt end før (ikke så mange situationer hvor den bare står og hænger) og browseren virker 100% nu hvor jeg før måske var heldig at få andet end et blankt vindue 10% af gangene.
Når den blandt andet skal tegne "tiles" i navigationen så skriver den en del til emmc chippen ... det skal du gerne kunne se den gør MEGET hurtigere end før - også playlister og udregning af router er hurtigere.
Er det en svag indikation af at netop navigationen er ekstraordinært belastende for emmc chippen?
Nej ... det er flere ting der “slider” på chippen. Men uden tvivl - når chippen er ved at stå af - så belaster ALT den jo! :-/Efter skift af eMMC synes jeg ikke at skærmen er blevet nævnværdigt hurtigere, som nogen mener at erfare, men til gengæld er den mere stabil. Loading af playlists i musikafspilleren ser ud til at virke mere stabilt end før (ikke så mange situationer hvor den bare står og hænger) og browseren virker 100% nu hvor jeg før måske var heldig at få andet end et blankt vindue 10% af gangene.
Når den blandt andet skal tegne "tiles" i navigationen så skriver den en del til emmc chippen ... det skal du gerne kunne se den gør MEGET hurtigere end før - også playlister og udregning af router er hurtigere.Er det en svag indikation af at netop navigationen er ekstraordinært belastende for emmc chippen?
Og generelt slider chippen sådan set bare sig selv ved at være tændt. Mange af de ammestuehistorier man hører der kan levetidsforlænge chippen er, ja ammestuehistorier. Den eneste sikre metode til at holde den i live længere, er ved at holde bilen slukket...
Hver gang man læser fra chippen bruger man den indbyggede controller, og hver gang man skriver bruger man den indbyggede controller. Og det er controlleren der ender med at sørge for at data dør. Ved normalt slid af en eMMC kreds ville hele partitioner ikke forsvinde som vi oplever de gør. Specielt er det slemt når den vælger at lave partition 3 om til rene nuller...
Audi bruger samme type kort i nogle af deres instrumentpaneler, dog kun en 4GB kreds. Til forskel fra Tesla der benytter en 8GB kreds og har brugt alle 8GB, så har Audi på deres 4GB kun partitioneret ca. 1,5GB og har så 2,5GB ledig kapacitet. Jeg tænker heller ikke de belaster deres OS lige så hårdt som Tesla.
Audi bruger samme type kort i nogle af deres instrumentpaneler, dog kun en 4GB kreds. Til forskel fra Tesla der benytter en 8GB kreds og har brugt alle 8GB, så har Audi på deres 4GB kun partitioneret ca. 1,5GB og har så 2,5GB ledig kapacitet. Jeg tænker heller ikke de belaster deres OS lige så hårdt som Tesla.
Audi bruger heller ikke emmc til storage af maps etc. Måske er det en konsekvens af den læring Audi havde med deres Concert Radio som netop havde emmc problemet ...
Forstår ikke hvorfor de ikke bare smider en SSD i den ? på 2TB eller 4TB ?
isted for de her SD kort ?
Så kan de da skrive og læse så meget de vil ?
Forstår ikke hvorfor de ikke bare smider en SSD i den ? på 2TB eller 4TB ?
isted for de her SD kort ?
Så kan de da skrive og læse så meget de vil ?
Hvis bare de brugte SD kort ...
Havde de brugt et SD kort havde det nok ikke holdt ret meget længere end en formiddag... Men så havde man da i det mindste kunnet skifte dem ud relativt nemt.
Der sidder allerede 2 SD-kort i MCU'en, et 16GB micro SD kort og et 4GB alm. SD kort.
/Martin
Så har Tesla i USA meldt ud at MCU kan opgraderes.
Hvornår det kommer uden for US er ikke godt at vide, kunne tænkes at der skal produceres en del hvis 100.000 nordmænd vil have opgraderet.......Så der er nok en hel del eMMC'er der når at opgive inden det kommer til DK.
Det tyder på man mister FM !
https://www.tesla.com/support/infotainment?redirect=no
Upgrade your Infotainment system to access new features, as well as a more advanced and smoother user experience.
Owners of Model S and Model X built March 2018 or earlier will be eligible to purchase an Infotainment Upgrade, enabling access to some of our favorite features like video streaming and an expanded Tesla Arcade, in addition to a more responsive and faster touchscreen experience.
Eligible owners will be invited by email to schedule an appointment to purchase and install the Infotainment Upgrade through Tesla Service. This upgrade is available for $2,500 plus applicable tax including installation. You won’t be able to purchase the upgrade before we notify you that your car is eligible.
Note: Some features enabled by the Infotainment Upgrade require a Premium Connectivity subscription of $9.99 per month plus applicable tax. You may already have Premium Connectivity. Confirm your status in your Tesla Account.
Owners with Full Self-Driving Capability will receive early access to the Infotainment Upgrade and a complimentary upgrade to the Full Self-Driving Computer during their appointment. Purchase Full Self Driving Capability from your Tesla app or Tesla Account to enjoy priority access the Infotainment Upgrade. Learn more about the Full Self-Driving Computer.
Frequently Asked Questions FeaturesWhat do I get when I purchase the Infotainment Upgrade?
Your touchscreen will be more responsive and smoother, rendering images and web pages faster. You’ll also gain additional features that enhance both the entertainment and functionality of your car.
Note: Some audio and music features will be removed from your car as a result of this change and can be reviewed below.
CategoryImprovements
Performance*Available only on Wi-Fi for Standard Connectivity
Is anything removed with the Infotainment Upgrade?
Yes. You will no longer have access to AM, FM or Sirius XM radio. You will still have access to internet radio and music streaming, including streaming over Bluetooth®.
Do I automatically have access to all improvements and features with the Infotainment Upgrade?
Some features are available only on Wi-Fi for Standard Connectivity. A Premium Connectivity subscription can be purchased to access features over cellular. Learn more about connectivity, your status and how to subscribe.
How do I purchase the Infotainment Upgrade?
Owners will be notified when the Infotainment Upgrade is available for their car and can schedule an appointment for purchase and installation.
How will I be notified that the upgrade is available?
We’ll send an update on availability and more information to the email address on your Tesla Account.
When will the Infotainment Upgrade be available for me?
Model S and Model X owners will be invited in groups based on their Autopilot Computer and feature configurations.
ConfigurationBeginning Availability
Autopilot Computer 2.5 with Full Self-Driving Capability Scheduling Now Autopilot Computer 2.0 with Full Self-Driving Capability Late March All remaining Model S and Model X owners Early April*Currently limited to US only at this time. Other regions to be announced.
Why isn’t the Infotainment Upgrade available for me yet?
We’re working on making the upgrade available for all owners but are not ready to start installations for all configurations yet. We’ll invite owners as their cars become eligible.
How do I check what Autopilot Computer I have?
Check your configuration from your touchscreen. Select ‘Controls’ then ‘Software’ and confirm Autopilot computer type. Then press ‘Additional Vehicle Information.’
Spændende nok - mest spændende at der nu faktisk findes en 'opgradering.
Men læser jeg det forkert - du skriver det også @Kim, eller forsvinder alle former for FM-radio? Hvis det er rigtigt, så fjernes muligheden for trafikmeldinger samtidig. Jeg kan selvfølgelig leve uden FM-radio, men at smide trafikmeldingerne på gulvet er et skridt i den forkerte retning. Så vil jeg nok hellere bare have en ny chip.
Du mister FM og dermed trafikmeldinger, men du får dashcam, spil og netflix :-) Og forhåbentlig en MCU der ikke har emmc fejl indbygget - den sidste er jeg dog ikke sikker på
Du mister FM og dermed trafikmeldinger, men du får dashcam, spil og netflix :-) Og forhåbentlig en MCU der ikke har emmc fejl indbygget - den sidste er jeg dog ikke sikker på
Tak :) Så er beslutningen om at chip-opgradering lidt nemmere...så er det jo 17000 for ingenting eller tæt på ingenting, men dog en større emmc.
